Kaskade

ist aehnlich die gabel, kannst aber einen bitubo fahren, denn die federung ist die gleiche. allerdings weiß ich nicht, ob das mit der scheibe dann noch passt.

naechstes mal sei doch so gut und schreib das in smallframe, denn eine pk gehoehrt zu diesen rollern Eine abnahme der Teile ist möglich, wenn du nicht extreme sachen verbaust, wie einen lauten Rennauspuff etc. Die Teilee bekommst du bei verschiedenen laeden. zb. waeren da die beiden banner oben (scootercenter.de und rollershop-express.de) ansonsten gibts noch rollerladen.de oder sip... Hubraum geht so ohne extreme umbauten bis 133 ccm promlemlos! dann sind aber sachen, wie uebersetzung, vergaser und sinvoller weise auspuff ratsam, also motor zerlegen. (bei so einem tuning auch gleich neue lager, dimmeringe, dichtungen..) --> edit tut mir leid, habe das andere nicht gesehen

zirri silent bekommst du eigentlich nicht eingetragen, außer du aenderst den daempfer, machst ihn also leiser, und du kennst den pruefer, oder der ist total verwirrt und traegt dir den ein (also glueck). sonst keine chance. besser ist wirklich ein 125er motor (et3 oder pv halt). sehr, sehr zuverlaessig und problemlos eintragbar! und vom preis auch, denn es bleibt ja nicht beim zylinder nehme ich mal an..

eigentlich sollte es keine probleme geben, ist ja nicht so DAS zugpferd, was die kulu belastet wie schon gesagt: falsches getriebeoel (sae 30 muss rein) oder nicht eingelegt die belaege. oder du hast den kupplungszug so eingestellt, dass sie immer ein bischen trennt, pruefe das mal. ansonsten rockt die malossi-feder :love: ist allerdings was fuer leute, die ein bischen achern mein kuppeln, obwohl ich es noch angenehm finde, bischen hart halt

wegen des puffs nochmal... wenn du an die 100 oisen berechnet hast, ist ne banane ideal! die tut es fuer eine zwecke 100%ig. @ vespen jo wenn du selber sagst, dass du an der ampel nicht der king sein musst... hast du halt ne laengere uebersetzung und dazu muss der motor gespalten werden. oder du nimmst das pinasco ritzel (bringt halt ein paar km/h), dafuer muss der motor nur geoeffnet, nicht gespalten werden. ohne ein bischen arbeit wird auch nichts. und 80 km/h sind fuer einen "plug and play" 75 ccm zylinder schon recht viel..

ultraschall ist klasse. gibts momentan auch irgendwo ein thema drueber, was man da fuer ein loesungsmittel nehmen sollte. aufweichen mit benzin ist auch ne gute sache... ich kenne ja den zustand deines gasers nicht.. teilweise lohnts aber nicht den sauber zu machen, wenn er extrem dreckig ist, denn einen 16.10er bekommt man mit etwas geduld bei egay z.b. fuer 10?...

alles weg?! sag mal bescheid, ob alles weg ist, oder nicht.. glaube hat sich erledigt... einen versuch war es wert, nichts ist mehr umsonst..

bin sehr stark am lenker interessiert! wenn es ein foto gibt bitte an: [email protected] ps. sorry, wegen den familiaeren umstaenden wenn wirklich not an mann ist und das zeug unbedingt raus muss und du es preiswert hergibst, dann haette ich auch interesse an dem pv rahmen und dem special motor, vorerst aber nur an dem ss lenker!!

die banane gibts z.B. bem scootercenter (banner rechts oben z.B.) oder hier link. kostet ein bischen mehr (weil kruemmer nicht dabei) lohnt sich aber!

wahrscheinlich hat der ne sito banane fuer kuzhub zylinder bestellt. bei den kruemmern gibts ganz seltsame geschichten... außerdem gibts (glaube ich) noch einen kruemmer fuer die exotischsten pk sonstwas modelle.. weil der sonst nicht passt.. der unterschied zwischen sito und original ist 1. die qualitaet, 2. der preis und die Nummer (bei original drauf und sito nicht, evtl. bei ital. sitos drauf) --> edit hat timas jetzt ja schon gesagt mit kurz und langhub.. glaube aber von nochwas gehoehrt zu haben.. (oder warenes eigenkonstruktionen?) egal, spielt hier eh keine rolle...

@ vespen jo ueberlegs dir auf jeden fall nochmal ordentlich, bevor du was kaufst! sonst aergerst du dich noch spaeter... schau einfach in die suche unter drf1 dr75 und wie sie nicht alle heißen! denn eigentlich lohnt es nicht einen 16.16er gaser zu kaufen (eher schon 19er mit 75 ccm dr f1)... auch mit dem puff waere ich vorsichtig, denn 100 oisen sind ne stange geld... (außer du hasts...). die suche ist da echt informativ, gibts en mass zu diesem thema! ich will dich nicht verunsichern sondern, dass du gluecklich wirst und nachher nicht rumjaulst

das mit dem membranansaugstutzen lass mal lieber, wenn du nur stecken willst! denn sonst steuet die kurbelwelle und die membrane versuchens auch -> ueberschneidung der steuerzeiten! bringt nix! nimm einfach einen normalen ansaugstutzen, der rockt genau so gut, wenn nicht besser! oder su setzt dich richtig ran und bearbeitest die kurbelwelle oder den einlass, bei 75 ccm weniger zu empfehlen! (ich rede aus erfahrung). anstatt der teuren chrom banane kauf dir ne originale et3 banane, kein sito und du wirst gluecklich! der ist auch unauffaelliger, als solch ein "spielel" da unten dran u haben und kostet die haelfte. du fragst nach was besseren... passt schon die geschichte, haelt halt gut und lange. wenns billig sein soll, lass den jezigen gaser drin, der tuts auch. andere hauptduese rein und gut. mein tip: DR 75 ccm ein paar HD (kann man immer mal gebrauchen) et3 banane + kruemmer (den richtigen bestellen) evtl. 16.16er gaser und ansaugstutzen mfg und viel spaß

das lager heißt: 6204 LU. bekommst du bei jedem faehigen kugellager-laden! kostet so um die 10-12 oisen. dazu siehe auch diesen beitrag hier . hole ich mir auch demnaechst

egay eventuell. ansonsten ruf halt kurz beim rollerhop express (bietet das schloss glaube ich auch bei ebay an, kann man sicherlich auch so kaufen) oder beim scootercenter an, villeicht haben die sowas ja doch noch einzenl rumliegen. --> edit ups, das schloss war fuer das seitenfach glaube ich... schau dich halt mal um.

genau! wenn dann (nach bremsenreiniger) immer noch nichts geht, halt neue klötze kaufen. ps. wenn du den motor zerlegst kauf dir ein lager fuer die hauptwelle, was nach außen geschlossen ist! dann hast du "doppelten" schutz nach außen...

hoert sich meiner meinung sehr danach an, als ob der vergaser mal sauber gemacht werden sollte! wenn der einige jahre nicht sauber gemacht worden ist, oder sogar laenger stand, dann kann es gut sein, dass das passiert, was du beschrieben hast! schau auch einfach mal nach, ob die benzinleitung irgendwo zu ist, oder der/die filter dreckig sind. gaser saubermachen halt . an der zuendung denke ich, liegts eher nicht. ist zwar ne kontaktzuendung und die ist nicht ganz wartungsfrei (kontakte eben), aber bei dir hoerts sich doch eher nach gaser an. der auspuff kann zu sein, auch moeglich. musst du dann halt beurteilen! wenn er wirklich am ende ist kauf dir einen neuen (kostet ja nicht die welt) oder leiste dir ne et3 banane, die ist unauffaellig und bringt gute leistung. wie gesagt nur, wenn der auspuff total fertig ist ( durchgerostet, oder voller ruß, weil der vorgaenger immer zu fett gefahren ist, oder sonstwas...). auf jeden fall bist du hier im forum genau richtig --> edit ps. wen du dich weiterbilden willst benutze doch einfach mal die SUCHE, da lernst du echt viel, weil schon so gut wie alles bequatscht wurde!

i will auch, wenn manuel den nicht will..

nochmal zu der symbiose zwischen autofahrern und rollerfahrern... in spanien beispielsweise (ist aber auch schon ein paar järchen her... alles wird schlechter, darum keine garantie) lassen die autofahrer an einer roten ampel ein paar meter für zweiraeder frei! da kann dann jeder zweiradfahrer zwischen den autos durch und sich vorne hinstellen. anscheinend sind die da ein bischen schlauer und wissen, dass roller meist schneller weg sind. und platz in der mitte zum durchfahren wird auch gelassen! nichts mit zustellen oder so. allgemein zum thema: leichen gehoeren unter die erde! oder sollten wenigstens ab 60 jahre alle 5 jahre eine prüfung machen! wenns nicht mehr klappt, dann darf man halt kein auto fahren! zur rechtssprechung in der BRD: wir sind halt ein sozialstaat, da kann man gerne so sozial sein und sich naeher kommen (z.B. schneiden, vorfahrt nehmen) und sich gegenseitig helfen (roller samt fahrer zerhacken,etc. ). natuerlich wird man mit einem sportauspuff (der ja vielen menschen wegen der geraeuschbelaestigung das leben kostet) strafrechtlich verfolgt.. man kann es einfach nur wiederholen: fahrt vorsichtig und habt genug sicherheitsreserven.

fehler... verzeiht den beitrag..

wenn du sie rausnehmen willst muss die ganze raus, klar da gibts auch nen abzieher fuer (füer innengewinde)! kannst aber auch unter der kupplung "hebeln" aber bitte vorsichtig... --> edit @t5rainer nicht schlecht

@ rasputin 102 DR membran, oder was faehrst du?! weil 2 liter verbrauch kann ich mir kaum vorstellen in der 100 ccm klasse. selbst bei sparsamster fahrweise... klaer mich auf

hol die halt kurz raus... koennte klappen, wenn du dich draufstellst, oder so.. ich nehme die immer raus und mache es dann draußen... dann am besten einen neuen halbmond und sicherungsblech nehmen..

du musst die zwei teile zusammen druecken, was einen "trennen" entspricht! dann kannst du den sicherungsring runternehmen und die kupplung wieder auseinander gehen lassen! dafuer macht sich eine kupplungsmontagehife gut, da das zusammendruecken nicht so einfach ist!

falschluft zwischen ansaugstutzen und vergaser, der beliebte filzring. nach einer lackierung muss der gaser wieder dran, da vergisst man sowas schon mal schnell.

Die will ich mir auch kaufen! Angeblich soll sie extrem scharfe und sehr farbgetreue bilder machen (da ist dann rot auch rot, nicht rosa, oder orange...). außerdem habe ich in vielen berichten gelesen, dass sie hervorragend schnell bilder machen kann! d.h., dass sie angeblich kaum zeit braucht zum fokusieren etc. wenn ich mal wieder zuviel geld uebrig habe kaufe ich mir die auch! ps. die bilder der finepix 601 sind fast immer besser, als die einer 4 mpixel kamera (berichte). viel spaß mit dem teil!