mopedkerl

@gismo 113 hasts schon beim rollershop probiert? da gibts nen scheinwerfer mit der Bestell.-Nr. 330 412 der hat stand- abblend- und fernlicht, kostet 35 euronen. must dir aber ne blende basteln weil die streuscheibe kleiner ist und an der rückseite zwei plastikpinökel abschleifen damit der nicht zu weit raus steht. hab das ding mir zurecht gefriemelt, ist ein bisschen arbeit aber sieht geil aus. gruß mopedkerl

die fährt erst los wenn man die fahrstufe einlegt, hat nur eine, und das möglichst bei leerlaufdrehzahl sonst rappelts im getriebe und du machst nen wheely. mit filzring ist da nichts, der vergaser ist starr am ansaugkrümmer. eine möglichkeit wäre das die vergaserdeckeldichtung oder der kleine dichtring um die schieberbetätigung undicht ist. der kolben ists garantiert nicht. hab da nen typen in frankreich kennen gelernt der schläft mit den automatiks, dort fahren jede menge davon rum, kann bei bedarf seine mail addi posten. gruß mopedkerl

kannst du bei rollershop bestellen, bestellnr. 330.412 kostet 35 euronen. must aber einige anpassungen machen, zb. ne blende basteln da das glas etwas kleiner ist, und auf der rückseite nen paar plastik pinökel abfeilen, sonst guckt das ding zu weit raus. geht aber mit nen bischen guten willen. hab mir ne alublende gemacht. gruß mopedkerl achso hat standlicht und fernlicht.

120'er tacho muss nicht sein wenn du nen VMA1M (75km/h) oder nen VMA2M (80km/h) verbaust, sind die geschwindigkeiten die dir laut unbedenklichkeitsbescheinigung eingetragen werden. mein tüv-mensch will mir 82km/h mit dem 80'er spezial-tacho eintragen, wg. versicherung. hab nen indischen scheinwerfer in den spezial-lenkerkopf eingebaut, mit fernlicht. muss halt nur endlich mal fertig werden und tüven. gruß mopedkerl

@rasputin, sorry, aber die letzte zeit bin ich sehr genervt, war bisher sehr deprimierend für die mühle infos zusammen zu tragen, sodaß ich halt auf, auch ironische, anspielungen gallig reagiere. asche auf mein haupt und noch mal, sorry. gruß mopedkerl

@rasputin dachte bisher das heist gsf und nicht gssf. nur als info hab noch zwei v50 und ne pv, und ob man will ober nicht, ne pk50xl automatic ist auch eine blech-vespe. außerdem werden hier auch themen zur ape behandelt die ja nun überhaupt kein scooter ist, sondern nur auf rollertechnik basiert, also sei nicht so pingelig. in den plastik-foren findet man überhaupt keine infos zu den automatic-blech-vespen. gruß mopedkerl

Hab eben eine der wenigen Pages gefunden zum Thema PK Automatic, ist zwar in französisch, aber durch die guten Abbildungen sehr brauch bar. Leider hab ich den Eindruck das die meisten die Automatic Modelle meiden wie der Teufel das Weihwasser oder aber auf denn Unterlagen die sie vielleicht haben wie die Glucken hocken, gibt natürlich auch Ausnahmen, namentlich zb. t4, der sich z.Z. durch sein Fundus wühlt um einen Ersatzteilkatalog zu finden. Also hier der Link: http://vespa.entretien.free.fr/fr/pk/som_pk.htm Als kleine Zugabe die Bezeichnung für ein PK 50 XL Keilriemen: Dayco 22,7x658 LE-7103 gruß mopedkerl

@gravedigger, so ists, fahr selbst nen msi k7n2g, läuft wie sau, aber die elite und asrock boards sind halt spotbillig und daher in jedem billigrechner zu finden. gruß mopedkerl

das mit clear cmos und einschalten ist meist der sicherste weg dein bios gänzlich zu killen. clear cmos immer nur im ausgeschalteten zustand ausführen. hab da nen elite k7s5a und zwei asrock k7vt2 boards zu liegen da haben sich nen paar experten so das bios gekillt. gruß mopedkerl

Würd mal probeweise ein Paar andere RAM-Riegel reinstecken, könnte ein Timingfehler deines Speichers sein. Hatte so ein ähnliches Phänomen, war der Speicher. gruß mopedkerl

Saug dir den Ontrack Festplattenmanager, und du kannst die ganze Platte unter jeglichen Windowssytemen nutzen. Das Ding ist zwar nicht gerade einfach in der Handhabung, aber mit ein bisschen guten Willen klappts schon. Dein Probleem hat absolut nichts mit UDMA bzw. 80poligen Kabel zutun, ist wirklich nur dein altes Bios. gruß mopedkerl

hi leute, falls ihr links zum thema pk automatic kennt, bitte bitte posten. suche zb. betriebsanleitung, schnittzeichnungen, technische daten, ersatzteillisten und händleradressen für e-teile. dank im vorraus gruß mopedkerl

hab so auch nen paar wehwehchen, linker fuß größe 43, rechts 46 linkes sprunggelenk steif, links schalten kannste knicken linker wadenmuskel ist kaum noch da arthrose in den knieen und hüften zwei ständig wiederkehrende bandscheibenvorfälle nervenquetschung am halswirbel nierensteine kurzsichtig wie ein maulwurf (-10 dioptrien) linken zeigefinger mal durchtrennt, stört jetzt beim popeln aber verdammt noch mal, vespa reiten geht halt immer. gruß mopedkerl

Hat denn keiner 12V-Nieten? Hab meine Stifte immer in den Supermarkt geschickt für nen Groschen Aalbregen zu holen, oder in Schreibwarenladen nen Steuerhinterziehungsantrag holen. Sehr beliebt war auch der Hartgummirennkolben. macht weiter gruß mopedkerl

he east, must du stänkern, sei doch bitte lieb zu mir. könnt ja vielleicht einer erbarmen und wirklich mal seiner vespe unters kleid schaun, ist doch eigentlich nicht schwer. gruß mopedkerl

moped = ist ganz einfach weil ich eigentlich immer mit nen moped unterwegs war oder an irgendwelchen mopeds rumgeschraubt habe. kerl = irgenwie steh ich mit meinem rasierer auf kriegsfuss, oder hab einfach keine lust die alte fresse glat zu schaben. meinen alter nick "klaus-bärbel" hört sich irgendwie tuntig an, konnt den nie leiden gruß mopedkerl

Hi Freunde des gepflegten Bleches, weis jemand die Größenbezeichnung von dem Keilriemen der Pk 50 XL Automatic Bj. 88? Der orginale fehlt leider und hab bisher keinen Händler gefunden der so ein Ding im Regal hat. Wäre nett wenn ein Automaticbesitzer sich in den Staub wirft und mal seiner Kleinen unters Blech schaut. Dank im vorraus mopedkerl

guckst du hier: http://www.italoclassicbikes.de/ da gibts nen schaltplan, funzt gut, zu gut. meine nachbau strobolampe hat schon nen typ mit händen wie staubsauger aus meiner garage abgezogen. wenn ich den mistbock rauskriege... gruß mopedkerl

@dicker hab einen bei rollerschop ohne probleme gekauft, bestellnr. 330.412. kostet da 35 pengs. hat sogar standlicht, must dir aber ne blende basteln, da das streuglas etwas kleiner ist und auf der rückseite vier plastikpinökel abschleifen damit das ding tiefer ins gehäuse kommt, ging aber ganz einfach. gruß mopedkerl

beim rollershop haben die den für 35 pengs. gruß mopedkerl

du meinst wahrscheinlich die federn für den scheinwerferträger, die werden an den beiden seitlichen alugusstreben eingehängt, da sind kleine bohrungen drin. must einfach die am lampenträger eingehängte feder nach innen spannen, dann siehst du schon die stelle wo's rein muss. gruß mopedkerl

@primavera-opa, hast schon fast recht, leider nicht ganz, die lima hat nen dynamischen widerstand (impendanz). wie so nennst du kücken dich eingentlich opa? würde bei mir passen, bin bj. 54. gruß mopedkerl

wie pxfahrer schon sagt, aufdremeln. aber nicht mit der trennscheibe sondern mit nem schleifstift einmal quer durch, aufpassen das du nicht ins gehäuse schleifst. geht bei den geteilten NU-lagern sowieso nicht anders weil du keine kante zum ansetzen eines durchschlags findest. auch an der kw must du schleifen oder du hast einen wirklich guten abzieher. gruß mopedkerl

ne am kondensator kanns nicht liegen, der ist nur zur funkenlöschung an dem kontakt da. aber noch ne andere möglichkeit ist offen, hast du überall die richtigen lampen drin? also die richtige volt und wattzahl? die selbstregelnden limas wie bei dir sind da sehr allergisch gegen falsche lampen. gruß mopedkerl

deswegen auch entweder oder. würd trotzdem mal die spulen nachlöten, kannst ja nen kumpel fragen der löttechnisch erfahrungen hat. gruß mopedkerl