mopedkerl

hab 5l stihl für 32 euro gekauft, einfach beim schraubenkrauter um die ecke bestellt. macht 6,40 der liter. gruß mopedkerl

Hi, welche tüte passt zu nem 130'er DR und lässt sich tüven und passt bei nem seitenfach in der linken backe unter ne v50? dachte an nen polini links, aber geht der mit dem seitenfach? wäre für anregungen sehr dankbar. gruß mopedkerl

gsf bildet, wusste bisher nicht, das flachzangen nen eigenes forum haben. hab den link gleich in die favoriten getan, will öfter was zum lachen haben. gruß mopedkerl

bin zarte 48, naja fast 49, aber hab die kraft der zwei vespa's. gruß mopedkerl

besorg dir netop, ist wirklich schnell und viel universeller, aber nicht billig - grinz. zu den 100hz, fahr abgesichert hoch, deinstaliere den monitor aus dem gerätemanager und mach nen neustart, und schon hast du wieder die monitorgrund einstellung. partmagic 8 funzt unter xp eingentlich gut, ist aber nicht netzwerkfähig. dafür gibst dann das deploycenter oder den volumenmanager. gruß mopedkerl

kommt doch mal von den watt-zahlen runter, hat überhauptnichts mit hörgenuss zu tun, mein guter alter mission cyrus I mit "üppigen" 2x20 watt und absulut puristischer ausstattung und nen paar arcus zweiweg systemen steckt klanglich den ganzen schnickschnack in die tasche. meine musik die ich höre, will ich so hören wie sie aufgenommen worden ist, und nicht durch irgend einen kram verfälschen lassen. das ganze brimborium an den von euch so gelobten anlagen dient eigentlich nur dazu die unzulänglichkeiten des aufstellungsortes auszugleichen. wenn ich ganz hart drauf bin, setze ich die betagten jacklin-float elektostaten auf und höre noch ob im studio ne fliege gefurzt hat, kann nur sagen die dinger entlarven die blender in der musikszene. gruß mopedkerl

Hallo erst mal, ich weis nicht ob ihr das wustet, aber hab vor 2 Monaten ne Unbedenklichkeitsbescheinigung für nen PKS 125 Motor in meine V50 bei Piaggio angefordert, und siehe da, es kamm die bekannte Bescheinigung für die PV Motoren VMA1M und VMA2M. Von dem VMX5M keine Rede. Ich wollte aber nen PKS Motor Tüven. Meine Frage: Hat einer der großen GSF-Gemeinde eine Bescheinigung für den VMX5M Motor und würde der selbe nette Vespadriver mir die selbe zugänglich machen? Entweder ins Forum stellen, ne Quelle nennen oder mailen? gruß mopedkerl

nen monoflop hat zwei schaltzustände, ein und aus, der ruhezustand ist aus. wenn man den eingang mit einer spannung belegt, wird das monoflop ausgelöst und der ausgang ist - abhängig von der größe eines zeitbestimmenden kondensators - ein, sobald der bewusste kondensator entladen ist, fält das monoflop wieder in den ruhezustand zurück. die kunst ist nur den kondensator durch eine frequenzabhängige schaltung zu ersetzen. musst entschuldigen aber meine elektroniker ausbildung ist auch schon fast 25 jahre her, muss mir das eine oder andere auch erest wieder aneignen. gruß mopedkerl

und wie stellst du deine züge ein? alter preuße das nötige werkzeug wirst schon zusammemfinden, je nach geldbeutel und geschick. gruß moedkerl

warum mehrere pickups, oder einen verschiebbaren? ein fester reicht, man kann, drehzahlabhängig, auch ne variable zeitverzögerung verwenden, à la monoflop. man mus nur die grundeinstellung weiter nach früh stellen, den zündzeitpunkt zurücknehmen macht dann der monoflop, ist eigentlich das prinzip der im handel angebotenen billig cdi's. gruß mopedkerl

wenn du w2k oder xp drauf hast, brauchst du im bios nichts einzustellen, must halt in der - systemsteuerung - energieoptionen - das apm (advanced power managment) aktivieren. bei 98 se hilft der shutdown patch von microsoft. gruß mopedkerl

guckst du hier: http://www.italoclassicbikes.de/ wird mit superhellen LED's gemacht, funzt gut. habe weise genommen, must nur die vorwiederstände nach deinen lumis anpassen. gruß mopedkerl

@thyristorman, was willst du mit dem migrigen 7806 betreiben, ne tachobeleuchtung? das ding kann nur 1a dauerlast, also nur ne last von 6w. um große lasten bei möglichst geringer verlustleistung zu regeln sollte man nen getakteten regler mit mos-fet endstufe einsetzen, ist klein, hat wenig verlust und kostengünstig. der blockkondensator wird dir auch nichts bringen, der nimmt dir nur die spannungsspitzen weg. gruß mopedkerl

Hab's schon mal geschrieben wie ohne großen Aufwand das Teil raus geht. Also man nimmt nen Dorn der saugend in das Lager passt, stopft in in die Nadelülse Knete oder Kotflügelband bis zum Rand, dann schlägt man den Dorn in die ausgestopfte Nadelhülse et voila das Ding hebt sich aus dem Gehäuse. Nach ein paar Schlägen Knete nachstopfen und wieder ins Lager semmeln bis es draußen ist. Geht immer. Nur nicht wenn nur noch der Außenring da ist. Dein Außenring kannst du mit der Dremmel und nem Silizium-Karbid Stift auf trennen, max. 2 Stifte reichen. gruß mopedkerl

gut und einfach sind auch Paintshop, oder für Xp die Powertools, da ist ein Modul drin, nennt sich Resizer, geht einfach mit nem Rechts-Klick. gruß mopedkerl

gut das es noch uns alte säcke gibt, also mit nem alten 4'er kontest du alle 50'er über 50km/h fahren, bin neben bei noch kreidlerfahrer und das teil ist in der zulassung mit 80km/h (RSH bj. 73) angegeben. gruß mopedkerl

Hi Largeframe Experten, wollte mal nachfragen ob die P200E die gleiche Karosse hat wie die PX, brauche verschiedene Karosserieteile und weis nicht ob das Blech von der PX an die P200E passst. gruß mopedkerl

muss mich wundern das keiner taucher-witze kennt, oder nie werner gelesen? gruß mopedkerl

Hab schon öfters bei E-Bay ne Vespa-Ersatzteil-CD für um die 30 Taler gesehen, meine Frage, taucht die? Oder will da einer nur mal wieder die abzocke machen? Hab danach schon beim Esel und dem Maultier gesucht, nigges. Wenn's was sein sollte hat jemand das Ding und könnte die in den Futtertrog tun, oder gegen Unkosten ne Kopie verschicken? gruß mopedkerl

hab auch nen pks-motor in meiner v50 und will im frühjahr zum tüv, der tüv'ler will ne unbedenklichkeitsbescheinigung, sonst nichts mit eintrag. antrag ist schon nen paar wochen bei piaggio, wenn die nein sagen, meinte der tüv'ler hinter der hand, könnte mann ja die alte motornummer "sichtbar durchkreuzen" und die von der pv z.b. VMA2M einschlagen, wer dann halt ein ersatzmotorgehäuse. Fernlicht, Hupe und Blinker müssen dran sein. gruß mopedkerl

@east70 hi daniel, willst ne runde pullerschubsen ausgeben? dachte mehr so richtung birne zugießen. gruß mopedkerl

könnt noch windows 2... beisteuern, walls jemand seine suizidgefährdung überwunden hat, genau das richtige. gruß mopedkerl

habs nen bisschen schleifen lassen nach der überwätigenden resonanz, also auf ein neues. wie wäre es am kommenden wochenende mit nem treffen, macht mal vorschläge über zeit und ort, sollte irgendwo central sein, das jeder gut hinkommt. gruß mopedkerl [email protected]

frage, ist es pflicht erwachsen zu werden? wenn ja, muss ich das fast halbe jahrhundert was falschgemacht haben. möchte auch mal den alten sack der mich immer morgens im spiegel anödet kennen lernen, penetrater kerl. möge der grove mit euch sein gruß mopedkerl

1. Kfz.-Mechaniker 2. Informationselektroniker 3. Kfm. in der Grundstücks und Wohnungswirtschaft 4. Rentner und das alles schon mit erst 48. also wenn irgend jemand seine kohle zu verjucken hat und hilfe braucht? gruß mopedkerl