karren77
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von karren77
-
@BerntStein hast du ernsthaft die zwischenräume der beläge weggefeilt? sind ja nicht grad wenige, bei den racing reds. viel spaß und bitte berichte.
-
-
Oh, ok. Stämmiger bursche der m160. :)
-
Pass auf beim zylinder! Die kanäle sind sicher bauchig ausgeformt.. besser mitm doppelzirkel mal da wandstärke messen.
-
zu 1) montierst du mit "liegendem" motor? aufrecht stehend brauchst kein fett oder ähnliches. die taschen sind nur minimal größer. loctite? häh? :) was willst du damit? zu 2) japp
-
unwahrscheinlich, dass sich der korb auf der welle dreht. wäre dem so, tätest du das sicher auch im fahrbetrieb merken. schau dir mal an, ob die kuluzughülle bei betätigung des kickers mitbewegt wird. kann ja sein, dass die hülle am kicker anliegt.
-
drt (alt) schwöre ich drauf. seit >25.000km mit 20-25 ps kein gangspringen. vorher mit orig. klaue und gleichen gangrädern sprang mir der 3. immer raus. was können die neuen drt klauen? ähnlich gut?
-
-
-
-
-
mit dem umzug wieder raus aus der stadt gab es ein gebrauchtes tracking rad. zwar modern, aber fährt sich sehr wohlwollend. :) kindersitz hinten und front rack vorn fehlen noch.
-
-
-
neue.
-
-
hartz korb version existiert leider nur auf dem papier. an sich die gleiche kulu, nur anderer federteller + deckscheibe. simon und max fahren original sonne. ich bin ja fan von originalen piaggio primärkörben mit gehärteten laschen in verbindung mit nicht verstärkten primärfedern (bis etwa 30ps). habe aber auch einen drt außenkorb(den für 12€ von vespatime) hier liegen für einen 2.motor. vielleicht kann der auch etwas.
-
@maxo sehr schön, dass es dochnoch geklappt hat zur tour! :):) 16 federn? oder hast du meinen rat befolgt?
-
kannst du die bruchstelle nicht reparieren? hatte mal so einen abgebrochenen nüppel an einer "wasserkammer" der waschmaschine... hab ich dicht gemacht mit üppigst "shoe goo" farbe schwarz. läuft seit 1,5 jahren ohne leckage.
-
hi an alle, die mir die kulus zum update geschickt haben. geht bald weiter... umzugs stress ist nicht schön :) land ist aber in sicht. ich schick die dinger nächste woche raus an euch. bis dahin... j.
-
außer, man dreht die köpfe auf einen kleineren durchmesser.
-
von den bildern her kommen sich die verschiedenen lochbilder nicht in die quere, das passt wohl easy mit 1teiliger adapterplatte. vielleicht nehm ich irgendwann mal dein angebot an. danke! :) ah, danke! die maße des neuen wössner kolbens bekomme ich heraus. dann werd ich bei zeiten mal sehen, wie man da etwa hinkommt. wenn man für den kolben mehr als 7-8 mm in die tiefe spindeln müsste, würd man eh bei den gehäusebolzen durchbrechen. wenn nicht, wärs allerdings ne überlegung wert.
-
die von @Tim Ey angesprochenen probleme mit den schraubenköppen mal außen vor... geht so ne adaption auch auf original gehäuse? einzig entscheidende fragen für mich wären: -wie tief würd der kolben mit 56/116er welle etwa ins gehäuse fahren -welches maß hat das m200 ding von kopf- zu fußdichtfläche wenn mir das jemand verraten könnte, wäre ich echt dankbar. dann würd ich meinen skr-conversion-block nämlich schonmal darauf vorbereiten, sodass ich (irgendwann mal, nur mal eben, falls mir jemals etwas gutes gebrauchtes in die finger käme) den m200 mit passender adaptions-fudi plug n play raufstecken könnte. danke
-
hat nicht @wheelspin mal sowas bei seinem fast 30ps polini getestet? mwn war die leistung mit beule mehr, als glattgebügelte beule.
-
