Zum Inhalt springen

karren77

Members
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von karren77

  1. ich finds echt krass, dass sich @Kingwelle nicht 1x (vllt auch nur kurz) meldet, während hier schon ideen laufen deren konstrukriv verkackten mist zu retten. ist das haus etwa schon abbezahlt? ich seh das so, dass der geldgeber sich hier ziehmlich im stich gelassen fühlen muss. als geschäftsmann: na gut, als teil der community aber muss man hier kommunizieren. ich find grad keine worte für mein unverständnis.
  2. ich wünsche euch, dass das vorhaben funktioniert, würde aber in die überlegungen mit einfließen lassen, dass die sollbruchstelle beim "niederzurren" auf druck belastet zb nach innen auswölben könnte. müsste man vielleicht über ein geringes anzugsmoment auffangen.. ich würde die bohrung am ende in jedem fall mal abfahren mit der messuhr, vorgespannt.
  3. sind 2 verschiedene auspüffe. siluro ist rot.
  4. kann mich dunkel daran erinnern, dass die ersten zylinder werksmäßig im einlass zur dichtfläche durchgebrochen sind. eventuell ja ein indiz (?), weil das mit der 2ten serie vielleicht ausgebessert wurde.
  5. karren77 antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla
    ah ok. ich dachte das hätte irgend ne technische bewandtnis. find die karre auch fresh.
  6. karren77 antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla
    wozu die sk8board-achse??
  7. https://www.radforum.de/threads/3144117-sprick-comfortable-von-odo-klose-1982-erfahrungsaustausch-gesucht
  8. mir ist diese art von rädern mal zum zweck von werbung begegnet. habe ich damals nicht gekauft, finde den rahmen aber ziemlich cool. hier soetwas: https://a2011.wordpress.com/2013/04/16/schlaraffia-bike/
  9. bei bauernststahl vielleicht besser mit keil? möglich, dass hier unterschieden werden muss in der stahlgüte.. also nicht zu verallgemeinern, will ich meinen.
  10. wobei die sonne seit geraumer zeit ein fest integriertes lager hat. damals in den kinderschuhen konnte man das lager noch seperat entfernen. standard version der sonne auf egig/drt/bgm nebenwelle könnte zu hoch bauen. deshalb gibt es ja die angepassten kl körbe auf längere nebenwellen.
  11. moin. das ist schon recht viel federkraft… aber 30ps nm sind auch nicht lapidar, je nach drehmoment-einstieg und primär variiert die federkraft natürlich. zieht es sich denn noch okay, dann weiter auffedern. ich würde aber zunächst kontrollieren, ob der pilz nicht aufs lager drückt, ohne dass gekuppelt wird. bei xl2 deckeln verwechselt man schonmal das ausrückspiel mit dem flankenspiel der verzahnung.
  12. geht hier grad um beläge für die sonne1, zur info für suchende.
  13. hab den eingangsbeitrag editiert. hier zb. mit zwischenscheiben (für die sonne natürlich unbrauchbar).. fürn 10er mehr allerdings. https://www.scooter-center.com/kupplungsbelaege-set-inkl-stahlscheiben-bgm-pro-superstrong-racing-red-vespa-smallframe-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk50-pk80-pk50-pk80-pk125-pk50-pk125-ets-pk50-pk50-scheiben/p-17916.html edith: oder hier mal versuchen.. https://vespa-lambretta-teile.com/Kupplungsbelaege-BGM-PRO-Superstrong-Racing-Red-Vespa-Smallframe-V50-V90-SS50-SS90-PV125-ET3-PK50-PK80-PK50-S-PK80-S-PK125-S-PK50-XL-PK125-XL-ETS-PK50-HP-PK50-SS-4-Scheiben
  14. die von mir verlinkten passen dann aber nicht für deine sonne1. ich glaube aber anhand deines posts, dass du das schon gemerkt hast. ich korrigiere den link.. sck hat den shop umgebaut.
  15. nee. die sonne2 ist radial einfach aufgeblasen, sodass mehr federn reingehen und die xl2 beläge mit größerem wirkdurchmesser reinpassen. wobei: sie hat auch ein ausgeklügeltes ölleitsystem, was die sonne1 noch nicht hat. das könnte man nachträglich machen lassen.
  16. sind doch übrigens hier lieferbar?! https://www.scooter-center.com/kupplungsbelaege-bgm-pro-superstrong-racing-red-vespa-smallframe-typ-xl2-scheiben/p-17953.html oder suchst du die in v50 dimension für die sonne1? @oliam
  17. https://www.ebay.de/itm/185851021490?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5339060772&toolid=20006&customid=gEAIaIQobChMI6oX_hd3VjAMVZkRBAh3ZlRXEEAQYCiABEgK1G_D_BwE.pf5f19e67-6a72-400c-aae5-06bbb05eba3f.c22386675259&gad_source=1&gbraid=0AAAAA9pdR-kvD7MRlPWcxoYBk_5AfibDH&gclid=EAIaIQobChMI6oX_hd3VjAMVZkRBAh3ZlRXEEAQYCiABEgK1G_D_BwE
  18. bohrbind im zentrum war bei meinen ori gehäusen auch nicht. war 0,4mm de-achsiert, zylinder dadurch leicht in fahrtrichtung versetzt. hat wohl technische bewandnis, falls das gewollt ist. ich hab jetzt aber auch nicht 10 stück vermessen oder so. ps: genieße doch dein privileg, dass du notfalls alles richten kannst. ich mag regenerierten schrott ja fast am liebsten, wäre ja sonst auch ein ziemlich langweiliges hobby
  19. was ich mich jetzt frage: wie schneidet er seine pizza?
  20. ach … ans pleuel-auge hab ich ja garnicht gedacht. das ist natürlich miese. danke.
  21. @egig möchte bald mein projekt m200 auf original-gehäuse wieder auf die straße bringen, kann deine kurbelwelle s/r 51mm hub mit ets stumpf für den 170er das ab? ist das die einzige kuwe mit ets stumpf in deinem programm? sind ja dann auch nur 180ccm (67x51). la sua wird der schnorchel.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.