gravedigger

coooool was tragen die für motten? beige - grün?

mit dem malle plug and play, 24 SI und JL puffi bin ich nicht sicher, ob das der bringer ist. wenn die jungs hier im forum eine 21er kulu brauchen, dass er den 4ten zieht............. plug and play ist ja noch der polini besser und wenn du den nicht dauervollgas auf der bahn zu tode prügelst ist der sicher auch haltbar. sag ich jetzt mal so...............................

der hauptgrund für die multielektroden sind wohl die verlängerten kundendienstintervalle moderner autos. so verteilt sich der abbrand auf drei oder vier stellen. leistungssteigerung sehe ich da auch keine.

@demion jo, am wochenende fliegen wieder die alubrocken durch die werkstatt

ich frage mich, wie ihr alle bei vollgas im 4ten bei einer lusso den choke ziehen wollt? habt ihr krakenarme?

bei 7200 komme ich aber mit 21er kulu/3.50-10 auf 106 (mit gerrange) und nicht auf 120. oder hast du einen 130er reifen? bei 23er kulu wären es schon 117 km/h.

klemme halt mal deine batterie ab und hänge ein voltmeter hin. kommt spannung und wie hoch? falls nicht, kaufe einfach einen neuen spannugsregler vom SCK für die PK. der conrad-regler ist nur für die batterienachrüstung einer wechselspannungsanlage gedacht.

aber fürn tüv reicht es oder? bin nur mit schlauch und normalen sip zur HU in eine werkstatt. der tüv meinte, na ja, ist ja ein sportauspuff, die sind lauter aber auf dauer nervt das schon, auch wenn es eingetragen ist. vielleicht mache ich mir so ein welllochrohr für den sip. wäre ja fast ein GSF projekt. ich dachte daran, dass ich aus lochblech zwei hälften tiefziehe (schlangenlinie) und zusammenschweisse. dieses dann in den enddämpfer stecke, statt dem normalen . hat einer ein bild von einem zerlegten sip enddämpfer?

aber nicht mit 21er kulu oder? sind die 120 nach lussotacho? mach mal ein bild von dem kopf

seitenständerfedern?

das bild ist ja noch schlimmer als das vom HDK mit seinen 4stück 30TMX gasern das bild erinnert an die auspuffwand vom alten rollershop in täfertingen :love: :love: :love:

gehe zum yamaha händler und freu dich über den günstigen preis dort und wundere dich, warum die bei den shops so teuer sind. bestellnummer steht irgendwo im MIB diensleistungstopic.

200er PX Lusso Motorhälften auch mit def. Drehschieber, aber ansonsten TOP. Wenn es ein elestarter Gehäuse mit innenliegenden Simmerring ist, wäre es perfekt.

wie wird die verbaut? gibt es bilder?

das ist halt hier die frage, ob die drehunwilligkeit vom kopf oder vom rest kommt und ob ein klingeln mit fetterer bedüsung wegzubekommen ist. die RR bedüsung hat ja noch spielraum (mit 135er HD) nach oben falls er klingelt, aber die jörgbedüsung ist doch schon die oberste grenze.

die laderegeler begrenzen die spannung auf 13.8V (einstellbar) und den ladestrom. diese regelung ist für blei-gel akkus von vorteil. aussdem ist hier ein gleichrichter eingebaut. kleiner nachteil ist der spannungsabfall durch die laderegelung. bei der lusso elektrik (nach dem lussospannungsregler) habe ich aber bei leicht erhöhter leerlaufdrehzahl schon die 13.8 V am ausgang des laders mit angeschlossener batterie. ich hatte anfangs auch einen gleichrichter mit dickem kondensator eingebaut und der brachte bis 20V bei ca. 4000-5000 1/min ohne last und mit 55W birne ca. 12.5V.

teilenummer 199575 und 191540 (meiner) der link hat wohl nur bei mir gefunzt, weil er temp auf dem rechner war

suchst du das? ich habe jetzt ein ladegerätebausatz von conrad eingebaut. funzt bisher ganz gut. da gibt es 2 verschiedene, die eigentlich beide funzen sollten. leider gibt es den vom huber empfohlenen laderegler IC gerade nicht, obwohl er im katalog ist. lieferzeit laut conrad mitte juni. nummer 1 habe ich verbaut nummer 2 könnte vielleicht besser funzen als nummer 1

das elestart ohne kranz wäre fein für mich

fudi wie stoffimotor?

@vespamichl hast für jeden versägten plastikroller eine kerbe in den kolben gemacht?

aber ist der malle mit langhub und hubausgleich am kopf mit 24er SI ansich ein drehzahlmotor, der für eine 21er kulu geeignet ist? nochdazu mit einem PSP ähnlichen puffi, der bei 7000 1/min zumacht? das drehunwillig dürfte da nicht am kopf liegen oder? bei 8000 1/min macht der mit 21er 118 km/h und mit 23er 129km/h. also doch lieber einen zentralen mit niedrieger verdichtung?

@jörg fährst du immer noch mit 21Z kulu? vielleicht sollte man einen mallekopf für 24SI machen, der nur 10:1 verdichtet ist? was meint der lucifer dazu? ist die verdichtung die klingelquelle beim jörg? was hat der lucifer-SCK-zentrale für eine verdichtung? ich kann es mir nicht vorstellen, dass es sinnvoll ist mit einer 160 er hd rumzufahren. bei meinem polini mit 24er SI und 140er HD war der verbrauch schon bei 6l. lieber doch eine geringere verdichtung und eine kleinere HD.

schon mal hier nachgesehen? hier

aber das sind doch 2 verschiedene dinger. road und street dyno. ich brauche ein diktiergerät mit mic. anschluss (22 euros bei conrad), eine alte blitzlampe für den abnehmer (pickup?) und ein paar widerstände. oder reicht das, wenn ich einen draht um das zündkabel schlinge?