gravedigger

schau mal nach rassigen italienerinnen. da könnte ich ein paar gebrauchen. aber bitte nicht über 20 . am besten 100/80/90

vielleicht haben die die fussdichtfläche abgeplant und mussten um den wert unterlegen. so haben die dann eine grosse dichtläche am 3 ÜS.

klemmbrett? das ist doch eine px, und keine alte bakelit kiste. wo ist da ein klemmbrett? das ist zu noi für dich

denke schon oder es kommt nicht mehr von der lima. kannst ja mal schauen was beim scheinwerfer ankommt.

vielleicht stellt die polinizei ein buidl rein. der hat da was ähnliches gemacht (für kleinrahmen fahrzeuge).

welle runtersägen, drehen, nuten fräsen und bohren, wärmebehandeln, zusammenbauen. schätze so 60-80 euros max.

das ist eine frage des preises. ganz einfach. PS: nach den ersten KM mit meiner cosaringmit16federnkulu ist mir fast die hand abgefallen. erinnerte mich an meine jugend mit mallefedern in der px 80 kulu :puke: . werde wohl wieder ein ersatzkuluseil ins handschufach schmeissen müssen. oder gleich ein 2.5er seil einziehen.

kauf dir irgendwo (baumarkt?) ein multimeter und hänge das mal an die batterie. ohne motorlauf und leerer batterie werde es so unter 12 volt sein. motor anlassen und auf halbgas drehen und wieder messen. jetzt sollten so 13.8-14 volt bzw. mehr als vorher angzeigt werden. dann lädt der regler. wenn nicht, regler kaputt. lädt der regler musst du am kabelbaum weitersuchen.

mir klauen die jungs auch immer die seltenen PX schilder von der karre runter. eine riesen sauerei. die bekommt man ja so schlecht (nur wenn der rollerladen mal wieder welche nachfertigen lässt)

das hattest du doch nach stockach auch .

:grr: :grr: :veryangry: :veryangry:

passt auch zur fetten leerlaufdüse bzw. nebendüse und würde auch in den bereich des mischrohres fallen. hast du die grafiken im sudco manual angeschaut?

ich

sischer alder, da gayt was siehe signatur

so einen scheiss spiegel anbauen und dann wegen einem phbh vergaser rumkacken, der nicht sichtbar unter der backe hängt? was geht da ab?

fahre auch ts1 mit tmx 30 und habe überhaupt keine probleme mit der abstimmung. nenn uns doch mal dein setup. was fährt man(n) denn so für eine bedüsung auf TS 1 und 30 TMX?

stimmt, sieht nach 20mm aus . aber trotzdem geil, der brandarschbrenner :sabber: sind doch die reifen schuld?

20mm achse und so. die werden nocht umsonst die gabel geändert haben.

bei meinem polossi hatte ich auch immer ein ruckeln beim beschleunigen und cruisen auf der landstrasse. nachdem ich die nd von 22.5 auf 20 zurückgenommen hatte war es weg. erst wenn es mit einer 17.5er nd noch scheisse ist würde ich was am schieber machen oder vielleicht den düsenstock ändern. gibt es vom stahlfix noch keine abstimmsätze für den 30 TMX? nd 17.5,20,22.5, (25) 27 hd 240,250,260,270,280,290,310 stahli was geht?

ihr haut auf den putz............sauber :sabber: :sabber: :sabber:

kauf einfach eine bremstrommel mit 30mm dirisitz. die sollte mit filzring (den es aber einscheinend bei keinem shop gibt) und diri funzen. falls du dann echt einen 27 ring hast musst dann nur noch den diri gegen einen 30er tauschen.

eine 20 und 17.5er nd hast du noch nicht getestet?

würde vielleicht auf px lusso lenksäule umsteigen. bei meiner px bj. 81 hatte ich auch immer die hosen voll. was bei meiner lusso gar kein problem ist. die fährt fast wie auf schienen.

möchte nicht mehr ohne arbeiten

habe mir ja auch eine ähnliche gebaut. feine sache für alte knochen. habe nur die obere platte nicht durchgehen gemacht, sondern zum abklappen. wenn ich so den roller festzurre kann ich hinten unter dem motor frei nach unten arbeiten. gleichzeitig dient die sache als auffahrrampe.