gravedigger

die kolbenringe machen sicher keine probleme in dem gusszylinder. finde aber trotzdem die lösung mit einem malossikolben besser. der stahlfix fährt zufälligerweise einen poliniasco und hat auch polossi gefahren. somit der ideale ansprechpartner (auch fürs honen).

yamaha XT und runner haben auch 220 mm aussen in 4 mm breite. hier eine nette seite zum vergleichen: http://www.nagesti.com/ng/aleman/index.htm

wo ist da platz für eine zentralfeder? habe bei mir 8 normale und 8 harte federn verbaut. ist wie früher, als ich die harten malle px federn gefahren bin. muss mich erst langsam an das kuppeln gewöhnen, sonst bekomme ich muskelkater

das hat mit letztens auch gewunder, dass das polrad besser (feingewinde und kegel) angeschraubt wird als die kulu. warum auch immer. beim anziehen des polrades hatte ich immer das gefühl, das gewinde ist gleich im arsch und dreht durch bei der mazzuwelle.

cool, habt ihr schwarze bögen? bei uns sind die grau was geht da für ein schlauch in den rahmen? oder ist die frage zu intim ? eine BB? was machen jetzt die mikuni probs bei den anderen? gibt es was neues?

der gravedigger hat heute mit der post den grossen proxxon kfz werkzeugkasten bekommen. der kommt ins GSF handschuhfach. da können wir unterwegs ein paar notreps machen. vorallem bei den uraltenminderleistungskisten aus MUC. wichtigstes werkzeug im koffer wird der hammer werden. überlege schon, den 1000 gramm typ einzupacken.

das öl als gleitmittel für hinten und den lumpen zum abputzen danach, ist doch logisch oder? erst die härteren burschen hätten noch was mit dem koso angefangen. wie der fisting joe oder so . PS: aber das kommt davon, weil du die kiste noch nicht in der küche stehen hast und den polossi einbaust. selber schuld würde ich sagen.

werde demnächst mit dem bauen anfangen. dachte, dass ich den krümmer mit sand fülle, holzkeil rein und warm biege. mal sehen........... aber welches rohr? zu gross ist sicher auch nichts. was hat der EM am auslass?

beim messen der krümmerdurchmesser ist mir aufgefallen, dass der original puff einen dickeren krümmer als ein RAP hat. welcher rohrdurchmesser hat sich als sinnvoll rausgestellt? hat das schon einer verschieden durchmesser gestestet? möchte keinen konischen krümmer bauen.

scheibe ist dabei.

kannst ja den strom am hupenkabel abgreifen. dann musste keine strippen nach vorne ziehen.

habt ihr original schaltkreuze /rasten verbaut oder nachbau?

preise sind da, aber nicht so dolle. ca. 320 öcken inkl. oberfläche (galvanisch verzinken), aber ohne bremssattel, leitungen, geber etc. original piaggio bremstrommel 20 euros aufpreis.

den stress macht ihr euch selber. das mit dem canon ball ist ein scherz!!!!!!!!!!!! mit der roten laterne nicht

baue einen schönen grossen chromspiegel an und er wird immer dein sein. den könnten die 50er scoddamatics nicht benutzen

@jesus mache eine zweite spalte für MAC LL hier bitte den gravedigger eintragen. aber bitte ins canonball team :love: :love: , nicht zu den schleichern............ kopf geht klar. müssen nur noch den richtigen aussuchen. .

das ist ein fake bild. die ist ja nicht angeschlossen

was willst an deinem motor pulverbeschichten? spinnst du, das ist doch alles gewicht.

gibt es jetzt zwei wettbewerbe? canonball und rollenschwanzvergleich? @jesus was macht dein modor? hat der schon benzin geschnüffelt?

GERNE. jesus, und du? dabei?

stimmt, kostet zeit auf der QM.

würde eher so sagen: ferrari (meiner natürlich) mit fiat 500 (berta) sollen wir auf der rolle die rote lateren ausfahren? südbayern cup oder so?

siehe oben.

fahrt doch bitte um 8 los, dass ihr auch echt um 11 in LL seit. sonst muss ich wieder bis 12.30 beim mäc essen. irgendwann schmecken die burger auch nimma. und meine luxuskiste mit bertas zu vergleich ist eine frechheit :veryangry: .

auf polini 207 mit 24er gaser ein traum . da gayt was, echt. aber malle? keine ahnung. meiner ist nach 200 km an der schweissnaht gerissen. die neuen könnten aber besser geschweisst sein und sehen super aus :love: :love: .