Alle Inhalte von gravedigger
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Tabelle Lagerbezeichnung RIV in DIN
die suche im GSF hilft hier auch weiter. wurde schon ein paar mal durchgekaut .
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Gruß an den Süden
orschinool ist sie noch schöner wie auf den bildern .
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Gruß an den Süden
läuft bei euch so eine mooshammer/sedlmayer geschichte ab? @rainherr aufpassen, dass keine kabel und hämmer in der nähe liegen.
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Tabelle Lagerbezeichnung RIV in DIN
gibt aber keine passenden C3 im onlineshop.
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Tabelle Lagerbezeichnung RIV in DIN
lambratta GP wäre: NU 2205 ECP C3 6305 rs1 C3 (geht auch ohne RS1) 6004 C3 K20-24-10 K16-22-12 hinterradlager ist ein sonderlager und kein "normteil". persönlich finde ich das C3 besonders wichtig, wird aber vom lambretta fachhandel meist ignoriert. der kit oben kostet ca. 75 euros bei E-kugellager inkl. versand und steuer.
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Imola - das Fakten-Sammel-Topic
ist lis. leider nicht so optimal zum nacharbeiten, weil der RD kolben so flach ist und so die obere rippe geopfert werden muss. ausserdem kann man die quetschfläche nicht mehr kleiner machen. ich werde mal meinen imola kopf vermessen wegen verdichtung und so. evtl. muss man doch ein paar smallblock cnc köpfe machen.
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Kurbelwellensalat - breite Welle
ja, und wenn umpressen gleich auf 110/115 gehänge.
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Kurbelwellensalat - breite Welle
welle verscheuern und eine noie 60er welle in orschinool breite kaufen.
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Minga - Stachus
50/50
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Minga - Stachus
wäre das nix für eine Ü120 gruppe? http://www.germanscooterforum.de/Termine_f...ce_t151227.html uwe ist zu der zeit im ausland?# @uwe wann kommt eigentlich der kleine prasong zur schule?
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Werners Variotronic Topic.
kennt eigentlich lachnase den link zu http://www.motelek.net/ schon? wenn nein, dann hier lang! http://www.motelek.net/andere/kokusan_schema2b.png http://www.motelek.net/andere/kokusan_schema3.png den ausführungen auf der motelek seite würde ich mehr trauen als den anleitungen von tino.
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2009 Angi Challenge
würde auch gerne mitmachen, aber meine angi aus der sammelbestellung wird bis 31 august nicht hier sein.
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Minga - Stachus
gibt es schon bilder?
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Passungen + Toleranzen für Lager-> Projekt Ende Note da
für so kleine lager würde ich immer H/h passungen nehmen, weil die dinger beim einbauen gerne beschädigt werden und dann rauh laufen oder hacken. also lieber eine passung die sich per hand schieben lässt und dann mit loctite kleben. alternativ kann man das ganze noch mit kugellagertellerfedern vorspannen. ist aber ein tipp aus der praxis und hat nix mit dem zu tun was die jungs gerne bei der projektarbeit sehen wollen.
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enhanced enthansing
und was ist das jetzt genau für ein setup? stand da nicht was von 25er phb mit angi und so? warum wieder umgebaut?
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kompressor 1000l hubvolumen je min.
400 volt- ist ja was für männer.
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kompressor 1000l hubvolumen je min.
hoch
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MMW Kupplung trennt nicht
lege mal auf die ausgebaute kulu (an der fläche für deine zwischenscheibe mit 2.5-3.9mm) eine schieblehre/haarlineal oder ähnliches drüber und schau ob das äussere ritzel höher als die innere anlagefläche ist. ob die zwischenscheibe 3.8 oder 2.5 mm hat dürfte keinen einfluss aufs nicht trennen haben.
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MMW Kupplung trennt nicht
ist das kuluritzel zu hoch und schleift an der scheibe? normal trennt die kulu noch wenn man eine zusätzliche 1.5 mm scheibe verbaut.
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Weihnachtsgrüsse an die Lambrettisten!
geht man bei euerer sekte nicht zu christmette, weil du schon nachmittags dicht bist?
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EL 2009 England
was geht eigentlich in rotterdam ab? gibt es da auch was nettes für die augen? kann man(n) sich da auch ein jetons oder LCD freundschafts tattoo stechen lassen?
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dem Helmut Schmidt das Beste zum Geburtstag
ja, und nächstes jahr ist helmut kohl kult............
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baby oanser 186ccm
60er welle ist gayordert und der clubman aus der 73er sammelbestellung kommt schon nach den feiertagen ins haus
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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage
evtl. noch eine scheibe zwischen die forklinks packen, damit der abstand grösser wird.
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dem JOB alles gute!
bist jetzt endlich reif für oanser?