gravedigger

bremsen merke ich bei mir auch, aber das kommt von dem trägen regler der varitronic...glaub ich. bleibt man auf der bremse wird es wieder heller. @werner probier du das mal aus, dann kann sich TS1rainherr auch gleich einen scheini besorgen.

oder original indisch für "OT geber" aussen am polrad. hat das nicht mal lml bzw. bajajajajaj so ?

die jungs vom christopher street day und pk fahrer sind die zielgruppe für die neuen CNC analdildos. passt also ...

wird schon und ich hoffe bis zur CS 2009 die ersten protos fertig zu haben damit man sie befingern kann.

wieso? wanderst wieder aus oder meldest dich hier unteren anderem namen wieder an? hilft aber nix, weil du gleich wieder entarnt bist..genau wie kaskup und co.

mal wieder ein echter rally210er vielleicht darfst ja hier bei den grossen jungs mitspielen

auf der schweden tour war das mit dem tanken nur per kreditkarte und pin das größte problem bis juni werde ich nochmal den kettenkasten öffnen und eine neue iwis aufziehen sowie die mmw honda 6 plate verbauen. ansonsten halt rechts drehen und die passende leistung für die tour vom oanser abrufen. die restliche planung hab ich an einen vollprofi übergeben...

@hightower was kommt da porto drauf? http://www.polo-motorrad.de/product/154737...tdetails.0.html

wer kennt sich mit dem gewerbeschein aus? was darf man da alles reinschreiben? kann man z.b. als schreiner transporte mit anmelden (bis 3.5 tonnen) um beim transporterkauf ein paar prozente zu machen? die vertreter der nfz hersteller winken ja immer mit zusätzlichen prozenten wenn transport im gewerbeschein steht. oder hat das dann noch andere konsequenzen wie andere versicherung oder zb. zusätzliche abgaben an die berufsgenossenschaft für verkehr (falls es die gibt) etc.

sieht eher nach scheiss job bei schlechter bezahlung und miesen arbeitsbedingungen aus. da kann der scheffe noch so nett sein.

gut, weil jetzt hätte ich noch etwas zeit die pin für die kreditkarte zu suchen....

ich habe keine batterie. egt und drehzahlmesser laufen über wechselspannung. meine bisherige lampe hatte auch schon mehr als 35 watt, war recht hell und es funzte mit der varitronic nur mit der lichtausbeute wars nix. .

was verbauen die für kolben und dichtringe? das was ich in der richtung bisher gesehen habe hatte nix mit kraftfahrzeugtechnik zu tun.

100/80er hat bei mir mit px trommel/scheibenbremse und normalodämpfer gefunzt.

wie ist das auf der insel mit plastikgeld ? welche karten und auch kreditkarte mit pin wie in schweden? wie an der tanke bezahlen? mit knarre oder plastikgeld?

habs noch nicht getestet weils mir zu kalt ist um damit auf die schicht zu fahren. werde aber eine 40/45er lampe verbauen wenn ich irgendwo eine auftreibe.

danke fürs angebot, aber ich brauch das teil nicht. wenn die alle unterschiedlich sind ist es ja eh schon wieder schaise..

sollte halt der gleiche scheinwerfer wie oben sein, sonst kann man den ring nicht verschrauben.

ich dachte es gab die dinger auch mal mit gewinde.

welches gewinde (durchmesser/steigung) hat der "bremskolben" in der ankerplatte an den innnenliegenden scheibenbremsen? M44-45 xxx oder ist das was zölliges?

merkt man beim fahren nicht, lässt sich aber nachmessen wenn man mal die px und die pk trommel vergleicht.

ich hab ein blechle draufgmacht und konnte so am koti die originalen bohrungen verwenden: http://www.germanscooterforum.de/index.php...st&p=587314 verbau eine px trommelbremse, dann kommst weiter weg vom dämpfer als mit der pk trommel und unterlege hinten am koti mehr .

einfach den koti unterlegen damit das ding höher kommt. ab besten hinten mehr wie vorne. mit scheibenbremse hast auf der pk gabel einen spurversatz, weil die gabel ja schmäler ist. macht so 4 mm aus und die musst auch unterbringen.

sehr schöne maschine hast mehr infos zum motor? würde der auch in eine pk passen?

ah, werner sammelt schon teile aus dem schrottcontainer für den südtirol twin