gravedigger

mein alter herr kann/konnte das, aber nicht für fahrzeuge sondern für alles mögliche. der hat da immer einen overhead- oder papierprojektor genommen und dann am objekt mit bleistift die umrandungen gezeichnet. so konnte der die passende größe einstellen bzw. etwas rumprobieren. den rest freihand mit pinsel und so. 2016 dann halt mit beamer statt overhead.

ne, im knast. darum war er so lang weg die können nur schwarz/grau, weil sie die tinte aus abgebrannten zahnbürsten und rasierwasser herstellen.

ja, ein tsr als tsr gekauft hat den passenden halter dabei. deiner ist ein tsr mit voyager halter....hatte auch mal so einen. vermutlich hat pipedesign oder der vertrieb nicht geschnallt, dass der tsr andere halter braucht und legt die falschen halter bei.

des hasch du doch nach 6 halbe nimmer mitbekommen.

kurven hat der t5r aufm stick

die box könnte man geräuschtechnisch sicher noch optimieren, wenn man einen rohrbogen nimmt und aussen bitumenmatten und innen etwas schaumstoff verklebt.

ps:gestern hat der T5R einen vergleichstest mit linkem oanser/28mm pwk/ voyager offen gegen modifizierte original luffibox (45er? ansaugrohr) mit GP gummi und sck drahtfilter gefahren.. leistungsunterschied war nach etwas runterdüsen 1.2ps.

papyrus gibts auch als ral farbe mit der nummer 9018, das aber etwas anders als das lambretta weiß/grau meiner LI150 serie2 ist. die ral farbe ist etwas heller. evtl. kommt das /8 weiß besser hin.

ich tippe drauf, dass es die dinger ab nächster woche donnerstag wieder bei lth gibt.

sportdevices.com 1100 netto inkl. eingang für egt, lambda bzw. 0-5v und einstellen was man will.

oder auf sport devices umrüsten. http://www.sportdevices.com/ kostet so 1100 netto und ich denke, bei ammschläger upgraden wird wesentlich teurer. ansonsten würde ich für sowas in gebraucht mit alter software/hardware 2000-3000* euros zahlen. billiger kannst es selber auch nicht bauen mit schwerer rolle und allen teilen. *weniger zahlen ist natürlich noch besser, weil du ja den alten, hochgiftigen, pcb haltigen 486er entsorgen musst.

ich sehe hellblau.

wie wäre es mit tank im topcase?

mei, wenn etwas plundergebäck für die lambrettemädels am start ist kann man(n) alles möglich machen.

hod dei fendt an luftmassenmesser? des globsch doch selber it.

bei hinten raus hügelig wirds zu fett gewesen sein, weil zu wenig luft.

eigentlich wären oben 3x30 passend, die dann halbwegs kühle luft durchs rahmenloch bekommen. zum tüv kann nur 1x30 mit durchgang und 2x blind verbauen, damits leiser wird und ggf. das rahmenloch ganz verschliessen. oder 4x 30 vorsehen und jeder kann dann nach gusto 1-4 mit 30mm oder 22mm bestücken. den BGM drahtfilter könnte man ja in die box an eine trennwand tüdeln. die box dann einseitig mit revisionsöffnung fürn filtertausch. ABER: der normale lambrettatourenfahrer verbaut einen 13 liter tank und somit fällt der platz für die luffibox weg und es bleibt nur noch der platz für die toolbox um einen luffikasten zu verbauen. durch den großen tank hat man auf tour ein sichereres gefühl wenn in italien der tankwart mittag macht und keine kleinen scheine fürs tanken vorhanden sind oder der automat keine karten nimmt. lässig ist auch, wenn ein px vollprollet oder SF horst mit dabei ist und alle 50-70km an die tanke muss, der bertenfahrer aber nur jede 2 oder 4 tanke ansteuert.

.nach 500g tellerportion leberkäs und 3 halben um 1000 kannst da keinen um 1300 mit leberkässemmerln locken.

oder ein kleines "winkeleisen" mit dem offenen ende aufs blech heften.

wichtig ist wohl, dass sowohl beim eingang als auch beim ausgang das rohr in die box steht.

das ist mag mit "punkt an punkt" gesetzt. keine ahnung ob das dem tüv so richtig gefällt....schön verschleifen und dick farbe drüber. hier war letztens einer mit einer BMW, bei der am rahmen massiv geschweisst wurde und das hat der typ alles mit wig gemacht. ist wohl ein profi und macht solche rahmenumbauten öfter. die nähte sahen seht gut aus, passten aber optisch nicht zu den vorhandenen nähten am rahmen.

die erfahrung hat gezeigt, dass man schon 3x30mm intakes braucht um nicht mit der bedüsung zu weit runter zu müssen. oder halt oben ein fettes rohr unter die sitzbank wie bei der bgm box, aber dann wirds wieder lauter...mit den 3x30mm aber leider auch. die box so bauen, dass man einen abgang nach unten hat und nur einen 90 grad gummibogen für den vergaseranschluss braucht. evtl. am GP gummi orientieren für die flanschmaße.

für inventor brauchst auch eine vernünftige grafikkarte und da gibts glaub ich nix für 600 von lenovo in gebraucht. ich würde nach einem hp elitebook (z.B. 8760w) schauen und ggf. eine ssd nachrüsten falls nicht schon eine verbaut ist. da dürftest mit 600-700 euros in gebraucht und guter zustand hinkommen. dockingstation gibts dazu auch in erschwinglich mit vga und dvi. http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=hp+8760w hatte im frühjahr eine ähnliche anforderung und hab von lenovo nix in der preisklasse gebraucht gefunden und bin beim hp gelandet. macht einen sehr wertigen eindruck und funzt bisher problemlos mit inventor.

mei, trotz k-wert von fast 1.05 keine leistung.

habts ihr da bei der sylvia leistung rausgenommen?