maddin90

wobei die Polini Feder bei dem selben Setup bei mir ab und zu leicht rutscht. Die Malossi Feder war da potenter...

diese Kameraden hier: klick klick balla balla klick klick BOOM

wobei man für das Fahrrad auch einen vierstelligen ?urobetrag wird zahlen müssen ...

Mit der Sito Banane wirst du etwa 3 Monate Spaß haben, danach löst sich das Drecksteil - im wahrsten Sinne des Wortes - in Luft auf!

Ich hab mir gerade ein paar Videos dieser neuen Randgruppe angeschaut und mir ist aufgefallen, dass mir das vor 3 Jahren - damals war ich 14 und einer der jüngsten - schonmal in ähnlicher Weise über den Weg gelaufen ist. Aber nicht in der U-Bahn sondern in einer klassischen Tanzschule. Dort hieß das "Breaker" und wurde am Samstagabend zwischendurch mal für 5-10 mins gespielt/getanzt. Man stand mehr oder weniger geordnet auf der Tanzfläche und hat die 20 Tanzschritte synchron durch die Luft geschwungen. Die Spezialisten hatte da immer ihre eigenen Special-Schritte die etwas schwieriger waren. Die Musik war in etwa die selbe: 120-140 Schläge pro Minute. Wir durften diesen Schülertanz (da von Tanzschülern vor etwa 10 Jahren erfunden) sogar im Bayerischen Hof zum Abschlussball "vorführen", natürlich im Anzug mit Fliege. Fazit: Wir sind alle gleich! Vorsicht Schleichwerbung: Die Tanzschule hieß Neubeck Ebel, in der Lindwurmstraße in München. Nur weiter zu empfehlen!

Tach, ich hol mein altes Topic wieder hoch, die Basics sind eingentlich schon geklärt, jetzt gehts ans eingemachte! Ich bin jetzt schon seid 4 Monaten mit dem Auto unterwegs. Es soll hier nicht der eindruck entstehen, dass es auf Teufel komm raus auf jeden Milliliter ankommt, aber mir macht es (gerade bei den jetztigen Spritpreisen) richitg spaß, möglichst sparsam durch die Weltgeschichte zu fahren. Gerade wenn man abends nach dem Training heimfährt, schön ausgelassen und mit viel Zeit. Beispielfahrzeug: Mercedes B 200 und Fiat Stilo 1.6 Über hilfreiche Ratschläge und Tipps würde ich mich sehr freuen! Wem das Spritsparen scheiß egal ist: mit Vollgas zum nächsten Topic Gruß Martin Ps.: auf Seite 5 gehts weiter

was für ein Getriebeöl verwendest du?

einfach mit dem Flugzeug drüber und Pakete aus der Luft abwerfen! Solange die Pakete nicht noch mehr kaputt machen

Es ist schon ein absolut unglaubliches Gefühl, etwas greifbares mit den eigenen Händen zu schaffen!

Abstand und größe der Befestigungslöcher?! Mess mal nach und ich schau auch mal...

mir tun vor allem die ganzen Hyabusa Fahrer leid. Die armen dürfen nicht einmal im 3ten Gang den Gashahn voll aufreißen!?!^^

klick bzw. klack

Deine vermeidlich beste Freundin behandelt dich wie irgend einen behinderten Spacki!?! Wie als würde ich nichts checken und sich einen Dreck um die kehren... Aber dann immer wieder behaupten: "wir sind beste Freunde".... da kann man sein Arschloch so tief raushängen lassen wie man will, die rafft überhaupt gar nichts! "ich versteh dich nicht" "wieso bist du so....."

sonst, benutze hal einfach die alte... solange die och halbwegs gut aussieht.....

Ich hab mal von einem falc gehört der durch einen falschen zzp weniger als 10ps hatte

So, es ist ein PM40 geworden, den ich von einem GSF-Member angeboten bekommen habe. Ich werde dann von den ersten Eindrücken berichten...

ganz drauf! Du legst die KuWe ins Gefrierfach, zudem erhitz du den Ring mit einem Bunsenbrenner und lässt dann den heißen Ring vorsichtig auf den KuWe-Stupf gleiten. Meistens flutscht das Teile ohne Anstalten einfach drauf. Wenn nicht, hast du ein Rohr zur Hand, mitdem du den Ring mit viel Gefühl und ohne Hammer (!) bis zum Anschlag daraufpresst. Fertig!

bzw. falsches Lager? 20mm bzw 19mm

Sieht wie eine nicht so gute asiatisch-ingolstädtische Hammerzombie Kopie aus!

Unterscheiden sich die PM40 die der alten Serie (bis 2002; ohne Befestigung des Endschalldämpers am Reso-Körper') mit denen der neusten Generation? ...die Polini Banane habe ich vor 2 Monaten komplett abgeschliffen und mit Auspufflack lackiert. Der Lack bröselte nach etwa 2 Woche wieder vom Auspuff... Meinst du, dass man durch die Schwinge bohren sollte? Aber da verläuft doch mittig die Traversenschraube? Momentan habe ich es russisch mit einer Auspuffschelle festgemacht...

Weil das Gewinde ausgebrochen und nicht mehr verwendbar ist. Wie stark sind die PM40 Dinger auf Rost anfällig? Kann man da auch mit gutem Gewissen im Winter fahren?

unfassbar, ich kann's fast nicht glauben!

und ich bin ein Teil davon

Tach, ich will mir demnächst einen neuen Auspuff gönnen, da der Alte vom Rost schon fast aufgefressen ist. Momentan ist ein Polini 133 (Überströmer gefräst) mit PHBL 24 montiert. Der Auspuff soll eine Leistungssteigerung bringen und auch noch von Nutzen sein, wenn der Polini z.B höher gelegt wird. Preislich will ich die 300? Grenze nicht durchbrechen. Es sind eher so 200-250 eingeplant. Die Seitenfachtauglichkeit ist egal, vielmehr wäre es von Vorteil, wenn der Auspuff nicht über die originale Schwingenschraube befestigt wird und TÜV-fähig wäre. Ich habe mich schon etwas erkundigt. Bis jetzt habe ich diese Tröten im Visier: VSP Nixe (der e-Bay Puff für 170?) VSP - Inox Polini Evolution Zirri Silent Welchen Auspuff würdet ihr mir empfehlen? Momentan rennt die Vespa laut Tacho normal-sitzend etwa 110 km/h, liegend wesentlich mehr. Werde ich den 4. Gang noch voll ausfahren können, wenn ich einen der Auspuffanlagen montiere? Ich will nicht Beratungsresistent sein, von daher nehme ich andere Vorschläge gerne an! Vielen Dank