steven
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Habe eine egig 1 finger clutch verbaut und die Gänge lassen sich sehr schwer schalten. Nachstellen hilft kaum weiter, weil irgendwann die Gänge ganz durchrutschen. Kann ich damit die Kupplung als Ursache ausschließen, oder macht es Sinn diese mal zu wechseln? Züge und Hüllen sind neu, Schaltklaue ebenso.
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Du meinst welchen Zündkerzenschlüssel ich nutze? Den Standard vom sip in meinem Bordwerkzeug.
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Der Vollständigkeit halber, anbei meine Bedüsung: HKJ, Clip Pos 4 (2. von unten) 142HD 48er ND ET7 unbearbeitet Gehäuse angepasst 30er Polini PWK Franz Polini Membrane
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Weiß jemand wo es diesen Halter für die PK bei uns in Deutschland gibt?
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It was crimaz I think
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I had the same issue and simply grinded of some material off on the inside of xl2 clutch cover.
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Bin noch nirgendwo gelandet weil der Hobel noch nicht läuft :)
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Mein neuer Polini CP30 ist bei Erstbefüllung erst über beide Schläuche übergelaufen. Habe ihn ausgebaut und kontrolliert: sieht nicht so aus als hätte der Sprit bekommen. Wie kann das sein und was kann ich dran machen?
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Hab keine lusso sondern PK50s und die Belegung ist nicht gleich. Kauf dir ggfs gleich die Aderhülsen nach um die Soll-Belegung auch herstellen zu können. Die Kabel lassen sich lösen, wenn du von unten mit einer Nadel den 'Widerhaken' löst, bzw. eindrückst uns gleichzeitig am Kabel ziehst.
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Welche Stehbolzen werden hier für den Auslass verwendet?
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Könnte man nicht einfach kleines Loch setzen, das gut versiegeln sodass ein Ablauf bleibt?!
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Haben eben zum ersten Mal gesteckt. Quetsche liegt bei 1,4mm. Auspuff ist ein Franz mit 30er auf Membran. Lieber unten etwas abdrehen lassen?
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Bin aus Bayern und habe problemlos verstanden!
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Ja, das ist so. Wie hast du die beschädigungsfrei gelöst bekommen. Von unten hochschieben hat mit Druck nicht geklappt, will die Pins nicht verdrücken.
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Top, hast du das irgendwo von wo auf wo gepinnt werden muss?
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Jop, der ist vorne wie hinten geflickt. Kommt raus, bzw. ist raus. Habe jetzt mal auf Verdacht einen PKXL bestellt und schau mir den mal an.
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Wechsle gerade bei meiner PK50s (V5X2T) den Kabelbaum. Mein neuer Kabelbaum sollte passen, ist aber ohne Bremslichtschalter. Auch sind die Steckverbindungen ganz anders belegt. Somit ein Griff ins Klo. Welcher passt denn nun tatsächlich? PK50S mit Blinker, Hupe, Bremslicht, ohne Batterie. Danke euch!
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Welche Zündkerze fahrt ihr auf dem ET7?
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Danke! Ja ist Cosa und die Schraube wurde zunächst nicht getauscht, sonder nur raus zur Entnahme des Gasers und dann wieder rein. Ersatzschraube ist auch Cosa. Ggf muss das Gasergehäuse getauscht werden...
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Bei meinem Si24.24H lässt sich nach Ausbau der Leerlaufgemischschraube ebenselbige nicht mehr hineindrehen. Das Gewinde greift einfach nicht mehr. Habe die Schraube getauscht, aber selbes Problem. Eine Beschädigung des Gewindes kann ich nicht erkennen. Greift einfach nicht mehr. Übersehe ich was?
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Danke, ist jetzt drin
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Habe wieder den Primärkorb verbaut und bekomme die Nut für den Sicherungsring nicht heraus. Ist ein DRT Cobra, Lager 16005 SKF. Wir das ohne Sicherungsring verbaut?
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Danke! Hab's neue schon bestellt.
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Es ist 6005, falsch?
