steven

Funktioniert, aber sehr mühsam. Habe mit WD40 im Sommer problemlos Harz von Auto entfernt. Daher war's meine erste Wahl.

Die Idee ist gut! Probiere ich morgen mal aus.

Mir ist diese PK heute in die Hände gefallen. Unter den Aufklebern ist sie gut in Schuss und soll wieder als Olack erstrahlen. Gibt es einen guten Weg die Aufkleber, vor allem deren Reste weh zu bekommen? Habe folgendes probiert: - Heißluftfön - Glasreiniger - 1 Teil Essig, 2 Teile Wasser - WD40 In Kombination alles irgendwie zielführend, aber keins so richtig. Vor allem ist es eine Quälerei. Hat jemand einen guten Tip wie das besser klappt?

Ich habe immer wieder den Rat bekommen, doch bei der Cosa den Plattenfilter zu entfernen. Allerdings hat man dann ein ansaugendes Loch im Helmfach welches Geldbeutel und Telefone schluckt. Nehmt ihr daher nur das Filtermaterial vom Plastikrahmen und schiebt diesen wieder zurück in sein Fach, oder stopft ihr das Loch mit grobporigen Schwämmen?!

Der Plattenfilter scheint den Schlauch nicht festzuhalten. Er lässt sich von der Backe aus nicht ohne weiteres raus nehmen. Habe die Befürchtung, dass der unterm Tank irgendwo fest montiert wird und dort jetzt Bombe hält. Weiß es aber nicht.

Hallo, Kann mir jemand sagen wie man ohne Beschädigungen den Luftschlauch bei der Cosa zwischen Vergaserwanne und Rahmen komplett raus bekommt? Am Rahmen scheint dieser sehr weit rein zu reichen.

Perfekt, danach habe ich gesucht. Besten Dank!

Danke, aber das sagt mir gar nichts. Wie muss ich das lesen?!

Hallo, Habe einen Venturi für si 24 gebraucht gekauft. Mit wieviel nm sollte der Trichter montiert werden? Danke euch, Steven

Danke vorab, ich schau mal was ich finde.

Habe gleiches Problem nach Zündungstausch. Irgendwer eine Lösung?

Mit welchem Drehmoment wird der SI24 angezogen?

Bei mir war die Platte hinüber und der ZZP ist wild hin und her gesprungen. Kann ich dir also nicht beantworten.

Ok - dann auch Mal bei YouTube nach FMP Videos. Zum einen Drehskibär ausmessen mit Fühlerlehre und zum anderen Zündzeitpunkt messen/einstellen mit Pistole. Ist alles was du brauchst erklärt. https://youtu.be/yMTwoOXIhJI

Schau mal ob du blowback hast. Also ohne Luftfilter anschmeissen und Gas geben. Wenn Sprit raus kommt dann evtl Zündung falsch bzw. kaputt

Hätte das gleiche geschätzt. Ggf blowback vom Drehskibär. Das sah bei mir gleich aus. Nach Zündungswechsel und ZZP einstellen war gut.

Hatte ich auch: im mittleren Drehzahlbereich beim beschleunigen. Habe es mit größerer HD weg bekommen.

Um das Thema abzuschließen: LüRa wechseln, hat keinen Unterschied gemacht. CDI war's auch nicht. Zündgrundplatte habe ich gewechselt und dann lief es. Was genau der Fehler auf der Platte war, kann ich nicht sagen. Besten Dank aber an alle Beteiligten!

Also ich werde Mal das LüRa wechseln. Falls das nichts ändert versuche ich den ZZP zu blitzen. Habe eben in einem der FMP Videos gelernt, das bei kaputter Zündung der ZZP wandert.

Leider nein. In der Tiefgarage sollte man ihn schon erkennen...

Leider nein. In der Tiefgarage sollte man ihn schon erkennen...

Ja, danke. Ich prüfe das morgen mal.

Hallo, meine Cosa hat Zündfunke, aber er ist mit bloßem Auge nicht zu erkennen. ZK, Zündkerzenkabel, Stecker und CDI wurden getauscht. Nicht besser. Gemessen an der CDI (abgesteckt) habe ich folgendes: Geberspule 511 Ohm und Pickup 111 Ohm. Sie springt an und fährt. Bin ich pingelig weil ich den Funke nicht sehe oder liegt hier ein Defekt vor? Danke vorab!

Vielen Dank dir!

Wie viel % Auslass sind beim Polini 210 Alu sinnvoll. Beim Malossi stand mehrmals 68%. Konnte hierzu in der Suche zu Polini nichts finden. Macht eine Erweiterung Sinn und was halten die Ringe aus? Danke!