vespetta

Zieht das der polo noch?

Original px150 einmal kolben meteor für px 150 3 kanal einmal für cosa 150 zylinder sehe nur in den ringen und ringposition die unterschiede kann ich also den cosa kolben ( piaggio stempel im kolben) in den px150 3 kanal reinmachen?

Das mit den leckungssachen ist mir schon zu viel gebastel, hab noch genug baustellen jetzt kommen erst mal die drauf, nur mit der reifengrösse , da bin ich noch unsicher, welche drauf sollen

Ja, 86c 1,3, 55 ps, 5 gang versuchung ist gross hier hand anzulegen aber ich versuche fast nichts dran zu "tunen" ok, käseloch felgen liegen parat event noch nen anderen enddämpfer / puffanlage, und nächstes jahr etwas tiefer aber das wars dann hoffe ich

Ne, der hat h kennzeichen bj 1987

mein neues pferdle im stall

für einen neueinsteiger in der esc, was empfiehlt sich hier als unfallversicherung? ADAC hat was, aber gibts bessere, die mehr abdecken? und klar, kosten tuts was, aber das soll hier mal nicht erstrangig sein. also, was habt ihr so? ( bitte keine Kommentare ala " ich hab nix, mir gehts gut so " usw )

Auch wenns bei mir sf ist, event hat hier jemand nen tip für mich also, pk125 xl, motor und sonst alles original verbaut hab ich nen sip tacho , müsste 2.0 sein angeschlossen laut anleitung also strom per zündschloss auf 12v alles soweit ok, also tacho geht, nur der drehzahlmesser, der zeigt bis etwa 4000 umin an, danach kackt der ab auf 0, werd ich wieder langsamer ( also drehzahl runter) kommt die anzeige wieder ( alles am tacho funktioniert , nur eben drehzahl zeigt schlagartig 0) angeschlossen hab ich das kabel ans standlicht was tun? nachtrag kerze nicht entstört , aber gegentest mit einer entstörten das gleiche problem kerzenstecker nicht entstört

U16 nein !!!! gehört nicht in den vhsb k98 kann funzen was ich noch testen würde k24 dp262, nd etwas höher ( lass mal den vorzerstäuber weg) event die hd dann eine nummer hoch

Ich stell hier meine frage mal, wenns nen besseres topic gibt, bitte um hinweis also, pk125 xl, motor und sonst alles original verbaut hab ich nen sip tacho , müsste 2.0 sein angeschlossen laut anleitung also strom per zündschloss auf 12v alles soweit ok, also tacho geht, nur der drehzahlmesser, der zeigt bis etwa 4000 umin an, danach kackt der ab auf 0, werd ich wieder langsamer ( also drehzahl runter) kommt die anzeige wieder ( alles am tacho funktioniert , nur eben drehzahl zeigt schlagartig 0) angeschlossen hab ich das kabel ans standlicht was tun? nachtrag kerze nicht entstört , aber gegentest mit einer entstörten das gleiche problem kerzenstecker nicht entstört

Muss nicht anrufen, ich weiss es

Warum verschweisst man ne falc welle?

Das heisst mal garnix du kannst als kunde immer noch bestimmen, wieviel dir der guss wert ist , und dementsprechend qualitativ besser oder schlechter sein als der zyli neben dir, wo halt polini drauf steht

Man kann sichs auch einreden

Irgendwas stimmt da gewaltig nicht ( tippe mal zündung oder gaser) hier meine kurve von gestern, 60x56 direkt mono auslass, alles so wie vom lauro geliefert mit dem gleichen auspuff wie du ( und der curly als vergleich)

Bei mir passt die ori lufthutze

Siehst du eine ? http://www.thisoldtractor.com/dellorto_parts_diagram_for__shbc_carburetors.html

Und danach cutten ala ss90, dann hat die karre nen besseren cw wert, bringt mind 5 km/h

Ist VO grad down? ziemliche anhäufung momentan

Such doch mal, fauler sack hier im topic sind kurven, mit verschiedenen puffs, alles gesteckt

Es gibt ne Suchfunktion Aber da heut sonntag ist

Ich würd mal gesteckt anfangen, qk auf 1,2-1,4, und dann mal fahren/prüfstand Aber, warum nicht im malle topic? Für sowas gibts das

Px auf pk? Nein nicht ohne bastlerei aver warum der misst? nimm nen polini 75 , und das passt plug and play oder andere kurzhub dinger für SF

Du meinst den tüver? Bestechen drohen verprügeln bitte sagen anmachen und und und oder die zulassungsstellen tussis? da schreib ich jetzt lieber nix dazu erzähl uns dann, was dich weiter gebracht hat