jolle

Vielleicht nen Ansauger für PK verbaut?

Ja, ist ne blöde Idee. Lieber den passenden Ansauger oder nen passenden Vergaser nehmen.

Wenns um den hier geht, gar keines: https://www.sip-scootershop.com/de/products/vergaser+dellorto+phbl+24ad+_41050000 Der Vergaser ist nicht für Verbidungsgummi, sondern wird direkt auf den Ansaugstutzen geklemmt.

Ist die Drehzahlanzeige beim Messen auf Geschwindigkeit. Scheint aber so, dass das Signal nicht gut ist (die Zacken nach unten) und vermutlich die doppelte Drehzahl (wegen falscher Einstellung im Programm) angezeigt wird.

Da fehlt doch nur ein Komma hinter "ditto". So heißt bestimmt der Auspuffbauer

Ist doch links davon auf dem Polrad. Passt so schon.

Laut diversen Shops 29,0mm

Gibt noch ein Topic zu dem Thema

Der Abrollumfang ist durch die Schwinge am Motor begrenzt! Größere Felge bringt nichts. 10" mit großem Abrollumfang reicht aus.

Und wie soll das an ner SF passen?

Träumen ja, aber wenn dann natürlich mit ner Smallframe. Da ist man aber halt begrenzt, was die Übersetzung angeht. Das längste was es da gibt ist von DRT die 2.15er. Da sehen die Zähnchen vom kleinen Zahnrad aber sehr zerbrechlich aus. Ansonsten muss man das halt mit viel Drehzahl machen Da hat so ne Lambretta wahrscheinlich schon nen großen Vorteil mit der Kette

Nen Roller einfach mit nem anderen Lack zu lackieren bringt doch keine Verbesserung. Die Form an sich macht viel zu starke ungünstige Verwirbelungen. Der Lack bringt vielleicht noch "die letzten 10%" , wenn an der Form schon alles optimiert ist.

Der See liegt auf knapp 1300m, das ist auch das Problem, welches Truls angesprochen hat. Ich hab gemeint, bevor man spezielle Lacke verwendet, um den CW-Wert zu verbessern, sollte man sich Gedanken über Aerodynamische Verkleidung und Stirnfläche machen.

Ja, ich würde einfach ein Rillenkugellager verbauen.

Bevor man sich an so nem Motorroller überlegt, mit speziellem Lack den cw Wert zu verbessern, gibts tausende andere Mögichkeiten, die deutlich mehr bringen.

Es gibt auch Top Speed Veranstaltungen, die nicht ganz so weit weg sind https://straightliners.events/index.php/events/motorcycle-events/top-speed-tuesday Tony O'Brien ist dort mit seiner Smallframe 186km/h gefahren. http://79.170.44.125/green-hornet.co.uk/?p=1030

hier das gesuchte Topic:

Fang halt mal mit 190 an und schau, was sich ändert. Dann kannst ja schrittweise weiter gehen, wenn's in die richtige Richtung geht

ÜS würd ich nicht hoch gehen, die reichen locker für mehr. Auslass hoch, dann wird noch was kommen.

Dafür ist der Smallframeschüttelhippe untergetaucht

Was meinst du mit Schablonen? Willst die drauf lackieren? Original waren die geklebt. Gibt´s auch als Aufkleber zu kaufen.

Wie viel fehlt denn im Durchmesser am Polrad, dass es passen würde?

Hab noch ne Zeichnung von mir für ne Adapterplatte gefunden. Dicke war da auf 110er Pleuel und geplantes Gehäuse (weiß aber nicht mehr wie viel) ausgelegt.

Ja, können dann wahlweise verbaut werden. Gibts beide in verschiedenen Ausführungen mit unterschiedlichen Überström- und Auslassvarianten. Zylinder für Rotax Max Motoren sind auch passend und gibt noch einen Italkit Zylinder mit 57er Bohrung