jolle

Servus, heut war was in Lindau. Hab das aber auch erst gestern Abend mitbekommen. Nächstes mal sollte man das auch wieder hier rein schreiben und nicht nur im Gesichtsbuch (nein, ich bin da nicht angemeldet). Sonst hab ich hier noch folgende Termine: am 18.09. sollte wieder das Dorffest (mit Vespatreffen) in Alttann sein und am 08.10. ist das Closing der Vorarlberger. Gruß Jolle

Ja und Ja

Servus, super Kurve Der Auspuff überzeugt. Der hat ja mehr Drehmoment als dein Rotax hatte

Doch, laut Saban schon.

Dann mach ich hier mal Werbung für die Geli. http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/T_Shirts_Pullis_Rollermotiven_t207982.html Da gibts den zu kaufen

Ja, wahrscheinlich schon. Und das Kabel soll bei dem Test nicht den Motor berühren, sondern in leichtem Abstand dazu sein. Dann sollte es beim Kicken funken.

Kannst mir das mal erklären?

Bin gespannt Hört sich ja schon vielversprechend an.

http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Polini_130_wirklich_t150906.html&st=1640&p=1066930530#entry1066930530 Da hat er vor ein paar Tagen erst ne neue Kurve gepostet.

Du hast 40mm Flanschdurchmesser? Was hatte der Zylinder original?

Ich denk auch nicht, dass ne tiefe Gabel viel bringt. Ein tiefer Lenker hingegen lässt eine (für mich) viel bessere Sitzposition zu. Man kann seinen Oberkörper viel besser nach vorne bringen und das bringt richtig viel beim Starten. Mit originaler Sitzbank und originalem Lenker geht das bestimmt auch nicht schlecht, weil da der Höhenunterschied zwischen Sitz und Lenker nicht so groß ist wie mit flachem Sitz und hohem Lenker. Die Italiener machen das mit der „Keilform“ wohl, weil sie mit originalem Lenker fahren müssen (Achtung: Vermutung von mir).

Der Reifen auf dem Bild sieht nach nem kleinen 10“ Reifen aus. Gibt ja auch Crossreifen in 2.75-10. Ich hab aber keine Ahnung wo es die ohne Stollen gibt. Zusätzlich ist die Gabel gekürzt, wie vom Patricks schon angemerkt wurde. Weiß jemand, wo es so kleine/schmale 10“ Reifen gibt?

In den nächsten zwei Wochen hab ich keine Zeit. Aber wenn du erst später gehst, würd ich mitkommen. Muss sowieso die Karre vom Rafi mal zum Vollgas bringen wegen TÜV und so. Vieleicht find ich dann auch mal wieder ein bisschen Zeit um an meiner eigenen Karre zu schrauben.

Servus, die Kurve sieht doch schon mal richtig gut aus. Zieht die Karre jetzt den 4. Gang besser, als da wo ich gefahren bin? Die „nur“12PS bei 7000 u/min find ich ein bisschen wenig. Dafür dreht der Bock halt gut aus. Bin mal gespannt was die Big Bertha daraus macht. Da wird bei 7000 ein bisschen mehr anliegen. Du hast nen Original 4. und 2.56er Primär drin, oder? Dann muss Karre schneller als 150km/h rennen. Gruß Jolle

Hast du einen Schaltplan von deinem Kabelbaum? Sonst kann mit deinen Far-ben wohl niemand was anfangen. Und ja, Spannung immer gegen Masse messen, wie denn sonst?

Das mit dem 9" Rad wäre mit nicht so ganz geheuer. Für was für ne Geschwindigkeit sind die Reifen denn zugelassen? Ich geh mal davon aus, dass es da keine gibt, die für 150km/h zugelassen sind

ich hab bei mir ne normale 50er Gabel drin. Da kannst die Gabel kürzen und die Stoßdämpferaufnahme weiter oben anschweißen. Je nach Reifen und Federweg kannst da mehr als 3,5cm runter kommen. Ansonsten finde ich einen tiefen Lenker viel wichtiger als ne tiefe Gabel.

normalerweise sollte der Kicker beim Kicken nicht durchrutschen.

Doch, kann schon sein. Würd ich als erstes probieren.

Der Druckpilz im Deckel hat eine Verzahnung zur Achse des Kupplungsdeckels. Du musst den Betätigungshebel des Deckels nach hinten drehen, dass die Verzahnung um zwei Zähne versetzt eingreift. Dann sollte der Hebel bei nicht gezogener Kupplung leicht nach hinten stehen und bei gezogener leicht nach vorne. Ist nicht ganz einfach zu beschreiben, aber ich hoffe, es war verständlich.

Was hast du für nen Kupplungsdeckel drauf?

Wenn du weist wie hoch deine Karre maximal dreht, dann kannst du bestimmen welche der aufgezeichneten Kurven die richtige ist. Als ich das mal gemacht hab, hab ich direk das Signal von der Licht-Spannung über Line-In aufgenommen. Da kommt ein eindeutiges Signal raus.

Was hast du denn da aufgenommen? Ist das aus dem Stand zuerst der 1.Gang und dann der 2.? Hört sich an als ob da geschaltet wird.

hab grad sowas bei ebay endeckt. http://cgi.ebay.de/Orig-VESPA-BREVETTATO-Auspuff-Verlangerung-GS3-GS4-NOS-/260839672000?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cbb4188c0

Hat jemand Ergebnisse parat?