Pantera77

Die sieht man öfter mal bei eBay, ich meine die heißen "Mars" und sehen auch so aus, als ob sie auf diesem Planeten gefahren würden:

sind neue Düsen, Gaser auch geputzt und neue Dichtungen verpasst. Noch nicht weitergemacht wegen Grippe, aber am Wochenende wollte ich eine andere ZGP ausprobieren. Habe hier noch eine für PK XL mit Batterie (5 Kabel) statt eine für meine PK ohne Batterie. Dazu eine Elektrikfrage bzw brauche ich eine Übersetzung der Beschreibungsseite vom SCK: Text: "Die Zündgrundplatten der PK XL Modelle gibt es mit unterschiedlicher Steckerbelegung. Die Modelle ohne Batterie weisen drei belegte Pins auf, die Modelle mit Batterie fünf belegte Steckerplätze. Wer seine V50 oder PV auf elektronische Zündung umrüsten möchte, nimmt am besten die Grundplatte ohne Batterie (3Kabel). Hier wird einfach das stromführende blaue Kabel auf den Spannungsregler gelegt und von dort aus der am Fahrzeug benötigte Strom abgegriffen. Um bei den Zündplatten mit fünffacher Belegung die volle Lichtleistung zu erhalten, ist es nötig das gelbe, sowie das graue Kabel miteinander zu verbinden. Das rote Kabel (des Multisteckers, nicht das zur Zündbox!) geht dann zum Regler." Soweit, so gut. Aber ich hatte die schonmal drauf, kein Licht beim Kicken und sprang auch nicht an. Wass muss ich nun wo verbinden? Hab mal gelb und grau (da wohl eh nicht benötigt) getrennt. Die jetzt einfach zusammenstecken? Bin totaler Elektro-Spacken... Bild ist angehangen

angebote an mich :)

Ist ja vor kurzem gespalten und alles neu gemacht... kann natürlich mal öl ablassen und schnuppern. Man man, was eine Eierei :)

gefahren ohne Puff nicht, nur zum Testen haben wir mal spasseshalber Dämpfer ab, dann Krümmer. Werd mal eine andere ZGP testen und Auspuff auch.

haben den Schalldämpfer abgebaut und auch mal den Krümmer am Zylinder. Aber mit ganz anderem noch nicht probiert. Müsste der nicht aber auch so hochdrehen? Der Polini links ist noch nicht alt - Die Wolle war versifft, da ich schonmal Zündprobleme hatte und tagelang gekickt habe ohne dass er richtig lief, nehme ich an.

habe den vom davor verbauten 16:15er genommen, ist sauber. Haben es auch ohne Luffi probiert, leider ohne Erfolg.

danke für den Link. Durchmessen und auf Verdacht tauschen scheint mir auch der einzige Weg gerade...

Nabend zusammen, nach einigen Stunden Bastelarbeit mit Herbert / Tumbstone keinen Plan mehr, was es noch sein kann. Vielleicht hat ja von euch noch Jemand eine Idee. Ausgangssituation: PK XL 1 Bj 86 mit 75 DR F1, Polini Links, 19er Gaser 80 HD, 42 ND, HP4. Dreht bis zu mittleren Drehzahlen, aber dann nicht weiter. Schon was höher als mittel, aber dreht halt nicht aus. Im Vergleich zu Herberts Fuffi mit ähnlichem Setup extrem gurkig. Vor kurzem noch den Motor komplett neu gelagert, 3.72er Primär verbaut und den Zylinder+Gaser. Vorher lief sie mit einem normalen Polini auch schon nicht gut, drehte nicht sonderlich gut. Der Motor ist nun dicht und der neue Zylinder ca 200 km eingefahren. Von Anfangs 82 HD runter auf 80, 78 und die meiste Zeit 76. Nebendüse war 40 am Anfang, nun 42. Zündgrundplatte ist 1/2 Jahr alt, genauso Zündkabel, Kerzenstecker, Auspuff, Zündbox. Wir haben heute das HP4 verbaut, ich dachte es liegt hauptsächlich an einer schlecht eingestellten Zündung. Wir haben aber zig Stellungen probiert, 17 Grad. 19 Grad auch mal bis ganz extrem. Immer das gleiche Bild, dreht nicht max aus. Der Auspuff war mal ziemlich versifft. Mal die ölige Dämmwolle rausgeholt. Nix. Dann mal Krümmer am Zylinder ab. Laut, aber gleiches Problem. Wieder von 76er auf 80er HD gewechselt. Nix. Choke vielleicht immer leicht geöffnet? Ausgebaut und natürlich: nix. Alle Verbindungen Ansaugstutzen / Zylinderschrauben usw gecheckt. Auch nix. Benzinschlauch ist auch neu, kommt ordentlich was durch. Zündfunke nochmal gecheckt. Optimal. Andere Kerze, auch nix. Gleich mal wegen schwachem Licht den Gleichrichter getauscht. Licht hell, aber wieder nix mit der Drehzahl. Sind mit dem Latein am Ende.... Eben die Kiste nach Hause gefahren, mit der dickeren HD kam ich grad mal auf ca 50 Sachen und das schleppend So, nun sind Ideen gefragt. Meine nächsten Schritte wären die fast neue Zündbox nochmal zu tauschen, aber verspreche mir nicht soviel davon. Und das Chris mal in der Werkstatt ist, der sich nach Herberts Aussage besser mit Elektrik auskennt. Man. was ne Zicken-PK. Ich denke hässlichere Mädchen sind nicht so schwierig? Grüße Lars

ein Bekannter hat ne Jura, ich kenne die Bohnen-Sorte nicht, schmeckt aber hervorragend. Ich meine, er erzählte auch was von einem einzigartigem System zum Milchaufschäumen, was andere Maschinen nur getrennt anbieten. Der Alkohol vernebelt da sämtliche Details. Meine Eltern haben eine kleinere Saeco, die beschweren sich über zu kalten Espresso und ständige Reinigung des Behälters. O-Ton meine Mutter: Immer hatse was! Die Jura des Kumpels ist erst wenige Monate alt, kann gut sein dass später die Motzerei über Wartung und Reperaturen kommt. Ich denke ich schaue mal in der Bucht nach einem Saeco-Modell. Irgendwelche Tipps, ist ein bestimmtes Modell empfehlenswert?

Als bisheriger Braun-Aroma-Filtermaschinen-Nutzer und mittlerweile "an Magenproblemen Leidender und sich Vollautomaten Beschäftiger" mal eine Frage zum Setup :) Schwört ihr alle auf Jura oder taugt auch eine günstigere Saeco? Bin von den Preisen nicht so begeistert, aber der normale Kaffe bringt mich um. Oder gibts Alternativen? Trinken 4-5 Tassen täglich, nach dem Essen ab und zu Espresso

Interesse am Tacho, siehe PM

bei der autralischen Bucht muss man schon auf Schnäppchen warten, gute Erfahrungen hatte ich mit dem Verkäufer mystore_shopping. Der hat aber wohl nicht immer welche im Angebot. Unbedingt auf die Größen achten, die australischen sind etwas anders. Hab über PayPal bezahlt und nach einer Woche waren sie da, kein Zoll bezahlt. Blundstones rocken :)

weg zur arbeit ist echt mal geil, wie in Vanilla Sky kein anderes Auto gesehen und in der hälfte der Zeit da. Nur ein Anruf und viel Zeit zum GSF lesen. Lang lebe Karneval! Ausserdem noch einen mindestens 160 kg wiegenden Schwarzen in einem weißen Hasenkostüm an der ersten Ampel gesehen, ist vielleicht nicht ganz "pc", aber ich musste echt grinsen bei dem anblick. Nicht böse gemeint, aber das holt einen schon aus dem ampelschlaf, herrlich. ach ja, nicht zu vergessen die kollegen, die ich mit bier in der hand im fahrstuhl getroffen habe (ich hatte zwei halbe in der tasche versteckt). die heimlichen alkoholiker fallen in dieser zeit einfach nicht auf!

lieber eine Vespa versauen, als Omas verhauen. Oder so. Bordsteinsurfers Kommentare gehen ja eindeutig in die Richtung lieber Mofa fahren, aber ich finde Personalisieren ja vom Ansatz super, obs nun jedem gefällt sei dahingestellt. Ich brauch mit meiner matten Drecksmöhre eh keinen Ton bringen, aber bin gespannt auf weiteres.

unter 90 Tackos

nicht ganz Docs, aber geile Qualität: >> Blundstones Echt stabil, da australische Arbeiterschuhe. Säure, Öl-und Wasserfest. Habe die mit Stahlkappe und welche ohne, beide laufen sich eher wie Sneaker als typische Lederschuhe. Geiles Fußbett ... habe meine bei der Bucht direkt in Australien geordert, nach eine Woche waren sie da für 50 Euro ingesamt.

zum Thema "gebraucht aussehen": Ich habe eine neue im Ladengeschäft beim SCK geholt. Die war nur in einer Tüte verpackt und sah von den Verschmutzungen auch so aus. Habe mir daraufhin mehrere holen lassen. Eine war noch original im Karton einpackt und verschweisst. Die habe ich genommen, sah aber auch nur wenig besser aus als die anderen. Scheint also zumindest, wenn auch falsch, kein gebrauchtes Teil zu sein.

bin für die Onlinespiele für unseren Kölner Heimatsender zuständig, macht scho spaß. Aber wo wir schon bei Beziehungen sind: Meine bessere Hälfte ist arbeitslos und sucht dringend. Wenn ein Kölner + Umgebung hier ist, der eine mit brillantem Allgemeinwissen ausgestattete Bibliothekarin und ausgebildete Buchhändlerin einsetzen kann, bitte melden. Hat bei ner großen Kölner Agentur für Namefinding gearbeitet bisher, in der Recherche. Hat gute kaufmännische Kenntnisse. Naja, ein Versuch ist es Wert. Will wieder Geld für die Reuse ausgeben, zur Zeit fliesst es in andere Beziehungskisten...

ich geh als Vespa mit 750ccm und warte auf GSFler, die mich verkloppen mensch, sind ja viele Braunschweiger Jecken hier. Komme auch aus der Löwenstadt und lebe seit 8 Jahren in Köln. Das erste Jahr noch in der Mohrenstrasse, wo damals der Zoch losging. War nicht vorbereitet und ein klasse Tag, wann kann man sonst um 9 Uhr morgens öffentlich Bier trinken und wird noch von jedem freudig begrüßt statt bemitleidet? Hab die letzten Jahre aber auch keinen Bock mehr gehabt, mit dem oft genannten Argument: Ich muss jetzt witzig sein? Gerade dann hab ich keine Lust drauf. Werde dieses Jahr aber mal wieder einen Versuch starten. Der Suff wirds schon regeln. Und alle Unentspannten: Jeder Jeck is anders und man sollte den eingesperrten, armen Seelen doch mal ein paar hemmungslose Tage gönnen. Opa Karl als Cross-Dresser und kotzende Beamte, die sonst ihr Lächeln verkäuft haben. Auch ein Bild für sich. Alaaf, Helau

ich hatte das gleiche Problem mit dem Standard-PK Tacho, lief bis Strich 50 obwohl weiter beschleunigt wurde. Habe es mit WD40, mehrmaligem Ausbau und viel Daumen drücken irgendwie geschafft. Dabei auch mehrmals mit der Faust auf Tachoglas gekloppt. Auf wundersame Weise lief er nach einigen Wochen wieder. Also kein richtiger Tipp meinerseits, aber "richtig hin" war er nicht.

order ist raus :)

perfekt, dann kann geschlossen werden danke

verkaufst du ihn ohne stutzen? den könnte ich sicher auch noch irgendwo auftreiben. Zu welchem Kurs?

immer her damit