Innocenti-71

Aufgrund von Sitzen, Gabel & fehlendem Kickstarter tippe ich auf NSU-Autoroller

a Modell: 7" Räder, Fußschaltung, Hinterrad ungefedert b Modell: 8" Räder, Handschaltung, Hinterrad gefedert (Gelenk hinten am Kardan) b-Modelle sind offiziell von der Firma Winter in HH importiert werden und tauchen auch hin und wieder auf. Gut ein Dutzend sind in Deutschland bekannt - also doch recht selten. Preislich deutlich niedriger anzusetzen als ein a Modell, dessen Preise leider schon lange abgehoben sind. Wichtig ist, dass das Teil möglichst komplett ist. Es gibt zwar fast alles als Repro, aber die Preise sind für einige Teile recht ordentlich. Für eine komplette, restaurierbare würde ich mal als Obergrenze ~2000? aufrufen, unter 1000? wäre ein Schnäppchen. Die offenen Lambrettas sind ja nördlich der Alpen nicht so gesucht wie eine SX200 (die ja jeder hat...), daher richten sich die Preise auch schon mal mehr nach der Menge der wirklichen Kaufinteressenten. Haben will jeder gerne, bezahlen nur die wenigsten. Viel glück also und mach mal Bilder!

AUF das Tachoglas dünne Selbstklebefolie (oder TESA), mit Edding oder Rubbelbuchstaben markieren, passt! Reicht für die MPH Tachos bei Autos ja auch und nachher kannst du sie abziehen & wegschmeißen. So brauchst du noch nicht einmal einen Schraubendreher anzupacken...

Mahlzeit, habe eine sehr gute Kaskake noch auf dem Speicher; noch org. Türkis Lack, eine Schraube unten abgerissen, sonst tiptop. Mach doch mal ein Angebot, will keine Riminipreise, hab sie aber auch nicht zu verschenken (frißt ja kein Brot...) Schönen Sonntag, Gruß aus Aachen Markus

Kennt jemand diese Hinterradlager? Click! Preislich ja auch sehr interessant...

Ja, die haben den. Aber wer will schon Kalender von 2007? Und das ist auch nicht der von Casa, sondern der Nachdruck eines Innocenti Kalenders, natürlcih immer sehr schön und für 5€ gibts ein paar klasse Bilder. Bei ebay.it war letztens mal ein einziger Casa von 2008 drin. Seitdem aber nicht mehr...

TV1 hat ja auch massig Teile, bedenken muss man ja auch, dass die Ergiebigkeitsangabe des Herstellers sich auf eine plane, große Fläche bezieht. Bei Lackieren unserer Kisten geht aber sicher 1/5 des Farbnebels daneben, und immer 40u Dicke schafft keiner von Hand. Für die TV1 würde ich 2 Liter Lack nehmen, dass reicht dicke. Wahrscheinlich langen schon 1,5l...Meine Meinung.

Versuch doch mal mit anrufen...manche Frimen kommen mit Mail ja nicht so gut klar. Ansonsten hab ich noch einen Händler im Selfkant, der LEchler verkauft, ist aber evtl etwas teurer als Filzring.

Sicherlich kein Farbenmix von Innocenti...

Die tauchen immer wieder mal bei ebay.es auf, einfach mal regelmäßig ´reinschauen

Hier noch was zu den AF Dealer Specials, Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters: (Edith läßt fragen, warum man immer so viele AF-S-Type Replicas sieht, aber warum sich keiner an eine Trackster traut???)

Nein, das sind wirklich verschiedene Farbtöne. Der Unterschied ist aber minimal und nur im direkten Vergleich zu sehen. Wenn ich mich richtig erinnere ist der TV Lack etwas dunkler und hat weniger Effekt.

So, hier ein Bild von dem guten Stück - damit jeder weiss, was gesucht wird. Wegen dem evtl unterschiedlichen Durchmesser gebe ich Werner natürlich recht, aber entscheidender ist noch, dass die Dinger erst mal überhaupt mal rund sind und auf der Breite tragen. Naja, schaun mer mal wenn das gute Stück aufgetaucht ist...

Wie kann man innenliegend denn jetzt anschauen? Für den Club Werkzeugshop suchen wir immer noch das Innocenti Tool zum Bremsbacken abdrehen, damit müßte man den Problemen dann beikommen (Lebensversicherung vor Benutzung muss aber jeder selbst abschließen). Falls jemand eine Idee hat, wer das Teil hat und evtl. verkaufen würde...bitte PM!

Sieht für mich auch aus wie GP, sind halt an der Auflage deutlich schmaler (müßte man von der Seite sehen) Werners Idee klingt gut, gerade in Ermangelung von Alternativen (= gescheiten Belägen). Habe ich aber noch nicht getestet. Wie wäre es, die alten neu belegen zu lassen? LKW Werkstätten können sowas oder wissen zumindest weiter. Oder sie einfach weiter zu benutzen - oder sind sie zu weit runter ?

Die SOLLTEN gleich sein. Hast du evtl Bilder Org./Neuteil? Sind die neuen sicher keine GP Beläge in einer Li/SX bedruckten Verpackung??? Dann ist der von dir beschriebene Effekt nämlich genau das, was passiert (mir auch...). Es gab bei einem Händler wohl eine falsche Charge von GP Belägen in SX Verpackung, von der ich zweimal zu unterschiedlichen Zeitpunkten beglückt wurde.

Stimmt leider und ist bei dem SX200 Überzug in rot nicht anders - der von Casa ist feuerwehrrot, der von Sacchi ist dunkler, dafür aber ganz anders genarbt als original. Macht Tutto Lambretta eigentlich welche? Oder Scootopia (aber die dürften mitlerweile nur noch Casa verkaufen)?

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...ich sage: original war nur dunkelgrün! Obwohl ich die Aussage vom LCGB kenne - eine originale BRAUNE Sitzbank habe ich noch auf keinem Modell gesehen, allerdings mögen grüne & schwarze je nach Verwitterung irgendwann mal braun aussehen. Zubehör Bezüge gabs auch in braun...aber original??? Andere Meinungen?

Besten Dank an Rainer für die Info & Fotos! War das gestern auf dem Holzpfad und hatte die 130W Motoplat im Kopf (gedanklich zumindest...). Von der ich jetzt auch noch einen Plan zugebe, obwohl keiner danach gefragt hat @schniedel: die Varitronic hat 90W, da sollte der Regler also eher gehen. SCK hat beide o.g. Regler an Lager (allerdings den Varittronic nicht einzeln, lt Katalog): groß & teuer klein & billig Interessant, dass der kleine tatsächlich günstiger ist. Ärgerlich, dass weder für den großen noch den kleinen irgendwelche Leistungsangaben gemacht werden. (obwohl da schon etwas ´draufsteht, wenn ich mich recht erinnere) Und dann gibts doch noch den T5 Regler: T5

Kruzifix! Foto bitte! Nein, kenn ich nicht, wußte ich nicht. Ich ziehe den Hut und geh jetzt aber noch was schrauben!

Sehr schön! Es gibt auch noch eine Hollänische Seite von Hercules Leuten, die sich mit MP Umbau/Repa/Nachbau beschäftigten. Habe vor längerer Zeit danach gesucht und dann letztendlich den MP Regler auf der Veterama gefunden. Sonst hätte ich auch nachgebaut.

OK, hast Recht. Wenn es nur EIN gelbes Kabel gibt, dann ist das aber doch auch nicht die 110W Version, oder? (gab es elektronische MP mit nur einem gelben Kabel? Die kenne ich nur als Kontaktzündung, ggf dann mit elektronischen 6V Regler) Bei einem gelben Kabel würde ich mich auch trauen den Ducati Regler dranzubauen... @Schniedel: mach doch mal ein Foto von der Zündung...

NEIN, bloß nicht!!! Das gibt nur Vollschrott! Die Motoplat ist eine 2 Phasen Lichtmaschine, die Ducati "nur" eine Einphasen! Wenn du Ducati Regler an Motoplat klemmst gibts Rauch! Du MUSST einen Motoplat Regler finden, es gibt mitlerweile auch Nachbauten, habe auch noch einen Schaltplan zum Selberlöten hier liegen. Wenns aber für einen Kunden ist, dann würde ich evtl doch einen Tausch auf indisch, etc empfehlen. Die gebrauchten Motoplat Regler sind ja auch schon min 20 Jahre alt. Problem ist übrigens darin begründet, dass die Motoplat Regöler sich bei def. oder gar fehlender Batterie durch die Spannungsspitzen selber killen, also direkt Servicevertag mit der Kundschaft machen! Sähkö hat Recht mit der Einstellung der Zündung, orginal gehört eine kleine Nadel mit zum Bordwerkzeug. Edith ergänzt noch (bevor jemand fragt): man kann auch nicht 2 Ducati Regler anschließen, also für jede Phase einen. Sebst ausprobiert...

Bei den allerletzten e´s wurde die hintere Kardanabdeckung/Lagerung von 3 auf 5 Schrauben umgerüstet, wohl aus Stabilitätsgründen. Es gibt also gaaanz wenige e´s mit 5 Loch Deckel. F´s hatten immer 5 Loch Deckel. Umgerüstet auf Kickstarter wurden die e´s gerne und oft, Casa bietet daher auch das Stückchen hinteres Beinschild, das bei der Umrüstung der Flex/Säge zum Opfer fiel, zum Einschweißen an.