nop
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Ja, aber wenn am Geber nur rot irgendwie tot ist blinkt so die KL nimmer mit und nervt
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https://www.save-the-core.de/ Lagwagon, Mad Caddies, WIZO, Hellacopters, Slapshot, Ignite, etc... Noch wer da? Wo sind die alten Punks?
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Der geht auch mit Wechselstrom.... Blinker: Massekabel im Handschuhfach, Fassung. Birne, Blinkerschalter. Alles geprüft?
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Der Wiki-Code war [[Datei:Kategorie Kolbenbolzenlager.jpg|tiny]] oder so ähnlich. Hab es geändert in [[Datei:Kategorie Kolbenbolzenlager.jpg|500px]] und davor/danach einen Zeilenumbruch eingefügt. Rächtschreibprüfung hab ich keine gemacht :P Ed: Jetzt aber: "grau/schwarze Käfig:" -> "grau/schwarzem Käfig:"
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@Pholgix Besser so?
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Alter, und das im T5-Topic. "Danke". Wäre auch per PM gegangen, oder???
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LML-Block.... Membran? Plättchen gerissen? Ähnlich:
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UND, nicht ODER
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Du willst wissen, ob bei Modellen mit Batterie der Tacho Strom bekommt bei Zündung "ON"? Nein, auch da wird der Tacho mit Wechselstrom versorgt, also erst wenn der Motor läuft (über Grau im 4-poligen Stecker). https://www.vespa-t5.org/informationen-und-daten/tachometer#belegung-der-stecker Drehzahlmesser mit Motor aus macht ja auch wenig Sinn Wenn du bei nicht laufendem Motor am Tacho spielen willst könntest du testweise - beim SIP-Tacho - Batterieplus nach(!) dem Zündschloss (Gelb unter der Kaskade) statt Grau auf den 4-poligen Stecker legen - da suchen, viel DC gibts nicht: Italienisch Spanisch
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Tausch mal am Blinkgeber L1 und L2, also Weiß und Rot: https://www.vespa-t5.org/elektrik/relais-fuer-2-blinker#blinkgeber-fuer-wechselst Wenns nix ändert ist der Geber wohl durch. Interessant ist, dass an dem Geber-Ausgang der Kontrollleuchte auch noch die hinteren Blinker hängen. Blinken die eventuell auch (leise) vor sich hin? 6-poliger Blinkerschalter (https://www.vespa-t5.org/elektrik/t5-blinkerschalter)? Wohl schon, ja? Ed: Abzweigung zur KL ist vom Geber aus vor dem Blinkerschalter. Dann wohl doch der Geber...
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Poooooost ist daaaaaaa. 100 Stück. Gibt's im Speed Breed Ferienlager oder am Stammtisch dann. Oder bei mir abholen, dann auch mit Kaffee oder so
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Für solche Postings wirst du nach den Hilfestellungen hier für alle Zeiten geliebt!
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Könnten ihr euch bitte mal angewöhnen, eure Beiträge zu editieren statt zig mal nacheinander zu posten? Wie auch?!!?!? Erst mal hier lesen: https://www.vespa-t5.org/elektrik/zuendschloss-pk-px-t5#funktion-zuendschloss-kil
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A Popo Pollenallergie..... Ich hab mal nen (den!) Polen umgefahren. Danach war's besser! Ehrlich!
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VIN, Aufkleber daneben und Aufkleber hinterm Tank: Ich sag O-Lack. Ed: Auch das Klebestreifen-Abrissmuster an der VIN schaut gut aus:
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Das, das a) zum Bremslichtschalter b) zum Lichtschalter c) zum Blinkgeber geht. Rausklingeln. A und C sind am einfachsten zu finden
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Nah dran aber nicht 100%: https://www.sip-scootershop.com/de/product/seitenstaender-sip-fuer-vespa-px80-200-e-lusso-98-my-t5_75190000#Recommendations Via da:
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K80SR sagen meine alten müden Augen.
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Da rechts, btw
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Es ist schön. Kaufe es: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-tx-t5-neu-aufgebaut-viele-neuteile-ohne-motor/3093077848-305-1114?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
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Zündung AC Variante, für den Tacho das da: https://www.vespa-t5.org/elektrik/vape-regler-und-zuendung#ac-betrieb-und-t5-origina (Den "Filter Lichtstrom ") Der dzm geht damit nicht so schön ruhig wie vorher und bei mir fiel er ab und zu mal auf 0 ab für eine oder zwei Sekunden, aber tut so einigermaßen.
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Schnarre lassen, versteckte Hupe zusätzlich? https://www.vespa-t5.org/elektrik/hupe-schnarre#verlegen-der-hupe
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Da werden noch mehr in Japan kommen!
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Ich glaube wir suchen da eher was kleines schnuffeliges wankelndes, was sich eveeeeeennnnntuell auf einen PX Block transplantieren lässt
