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konrektor

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Alle Inhalte von konrektor

  1. Das power 1 Racing ist aber vollsynthetisches Öl. Ich fahre das auch, Guckst du hier Ist heute überhaupt Öltag?
  2. Aber immer noch nicht gut genug für SF Ätsch
  3. Dafür hast du aber ganz schön viel Abstand gehalten. Ach du willst mich nur provozieren. Und ich steige voll ein hab halt nur 34,4ps Gehts hier eigentlich nicht um so Elektroschrott???
  4. Jaaaa
  5. Mit dem Busse kannst du höchstens fahren tun… Klugscheißermodus aus
  6. Ey! Ich glaub es hackt so derbe über smallframe (best vespa ever ) abzulästern.
  7. Musst du ja nicht nehmen. Ich benutze die seit 6 Jahren und die halten bei 35ps und 30 nm.
  8. Richtig, gibts ganz normal im Schraubengroßhandel zum Beispiel Hier.
  9. Ich nehme einfach die ISO 7380-2 Linsenkopfschraube TX mit Flansch A2 M4x12 hält schon immer mit 4nm angezogen
  10. konrektor antwortete auf heizer's Thema in Blabla
    Es geil war. Bestes Wetter, coole Strecken über 200km Fahrspaß.
  11. konrektor antwortete auf heizer's Thema in Blabla
    Weil wir heute ne richtig geile Tour fahren. Ab in den Osten!
  12. Super gemacht! Es gibt auch extra Auszieher dafür. Ich als smallframe-Horst hab mir mit meinem Nachbarn son Koffer gekauft.
  13. Ich habe hier auch mal was
  14. Jo Valencia, war ich schon zweimal. Ist eine tolle Stadt
  15. Willst du das Lager wiederverwenden?
  16. @egig sehr geil gemacht der Ansauger. Wäre schön, wenn die größeren Firmen wie Beispielsweise Quattrini sich mal solche Gedanken machen würden.
  17. Reicht ja wenn’s nachts regnet.
  18. … weil es hier schon den ganzen Sonntag pisst.
  19. konrektor antwortete auf heizer's Thema in Blabla
    Uhhh, romantisch! Echt schön
  20. konrektor antwortete auf heizer's Thema in Blabla
    … die Special durch die Vollabnahme kam und zugelassen wurde. Ein dickes f**k you an die völlig inkompetente und unfreundliche Dame im Straßenverkehrsamt Braunschweig.
  21. Erst mal schau, ob das Lager auf Anschlag überall sitzt und nicht schief drin ist. Wenn das Lager richtig sitzt, dann mit Bremsenreiniger säubern und auspusten und danach gut ölen. Dann sollte es sich frei bewegen ohne zu haken. Den Kolben würde ich tauschen, wenn du einen Motorinstandsetzer umme Ecke hast, dann nimm einen Übermaßkolben und informiere dich vor der Zylinderbearbeitung über das richtige Laufspiel.
  22. Der @bloodmariohatte vor Jahren bereits ein Tool dafür angeboten. Steht seitdem in meiner Werkstatt.
  23. @dirk_vccVon welcher Marke war der Ring?

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