konrektor

Macht mal eure ROLLER nicht so leise

Hallöchen, falls einer aufrüsten will, ich hab noch Kingwelle 116er Pleuelstange Hub 60. ich will die nicht einbauen, weil ich mein Gehäuse nicht Spindeln will.

Standart - mit Motul sae 80-90 600ml

Ey Jungs, nicht streiten sonst müsst ihr in den Raum der guten Lösungen!

Ich hatte das auch mal das lag aber daran, dass der gesamte Hahn schief im Tank saß und das Gestänge vom Benzinhahn nicht mehr richtig durch das Loch im Rahmen fluchtete. ''Also habe ich den Hahn wieder gerade gedreht und im Tank die Mutter fest gezogen. wenn das bei dir aber auch im ausgebauten Zustand passiert, dann erneuter das Gummi.

Soll von Normfest sein.

Die Originale Fußdichtung ist gut, wenn man sie mit wirth Dichtmasse einschmiert. Es ist nicht auf silikonbasis. Die Dichtmasse ist so neongrün und extra für Papierdichtungen geeignet. Das Zeug ist hitze- und benzinbeständig. Ich nutze die Masse immer für die Ass-Dichtung und für die Fudi am m200 Zylinder. Ist absolut dicht. Ich versuche mal die genaue Bezeichnung herauszubekommen.

Hallo Basti, danke noch mal fürs Werkzeug im Welfenland. Ich habs auch nach Gebrauch Gayputzt und mit hartwachs versiegelt!!!

Ich fahre 4% Castrol power1 bis jetzt klemmfrei

Willst du auf der Straße damit fahren? Ich hatte da von pipedesign den Charger - lief super.

Wie sieht das bei euch mit dem Axialspiel an der Kurbelwelle aus. Meine hat da Spiel, ich kann die Welle axial hin und her bewegen. So ein paar Zehntel. Ist das gesund?

Dann auf zum Prüfstand am Samstag, kannst auch vorher aufm Kaffee bei mir rumkommen!

Am Start!!!

Ich meine auch die ist viel zu klein!!!

Der Motor ist noch eingebaut und fährt bereits ca. 115 km/h. Mit einer 68/23 primär und 36 Zähne im vierten Gang. Ich wollte den vierten auf 35 Zähne ändern. Was meint ihr zur primär?

Ich brauche einen primär Tipp. Ich hab einen Malossi 210 Sport 2016 mit Sip Road 2.0 der Rest ist original. Mit welcher Übersetzung fährt man das? Wie viele Zähne hat der 4. Gang?

Ach ja - Auspuff FalkR Road. Nadel cgn. das Setup geht gut ab bei Ca. 4000 rpm

154 hd und 48er ND. Du wirrstes zu fett finden, aber es funktioniert auf der Straße super

Ich habe montiert mit kabelbindern - sieht scheiße aus aber funktioniert. Ich kann dir heute Nachmittag ein Foto schicken.

Ich bin beeindruckt!

Ich distanziere auch oben im vierten Gang. ABER: vorher stelle ich den Leerlauf ein. Nämlich so, dass sich das 1. und 2. Gamgrad drehen können ohne, dass ein klackern zuhören ist, wenn der Leerlauf eingestellt ist. Das heißt, Die Zahnräder berühren nicht die Schaltklaue im Leerlauf. Dann zum Schluss stelle ich die 0,2mm oben am vierten Gangrad ein.

Ich werde auch am Start sein - habe mich gerade angemeldet

Mir gefällt das Haifischmaul? Aufklebas?

Ick fahr Standardfedern, also die wo dabei waren.

Ich fahre seit 7 Jahren immer noch die erst vespatronic, da geht so schnell nichts kaputt.