vespaoldies

Wow, ich häng das hier mal hinten mit dran: Völlig überraschende Weihnachtspost erhalten, Danke! Dir und Deinen Lieben ein frohes Fest!

Fabi: die sollte da schon ordentlich fest drin sitzen, wie Du es selber sagst.

Fahre am 27.12 Friedrichshafen, München, Deggendorf. Hin und zurück, falls jemand nen Transport o.ä. braucht: PM!

...

Rot? Das beisst sich wohl mit jeder anderen Farbe ... Ansonsten feine Idee, evtl. hätte man vorab mal Fragen sollen, was so gewünscht wäre ...

Wie schätzt ihr die Photovoltaik-Geschichte eigentlich im Bezug auf "Elektrosmog" und Strahlung ein? Viele werden schon nervös, wenn ein Radio-Wecker am Bett steht - was die wohl sagen würden, wenn direkt über den Köpfen im Schlafzimmer eine 25KW Anlage werkelt? Klar, des nächtens hat es eher weniger Licht ...

Bezüglich Aerodynamik und Vollverkleidung ist gerade ein kleiner Bericht in der Oldtimer Markt, Rekord-Mopped inkl. aerodynamischem Rückenpanzer für den Fahrer Egli MRD 1

Wir haben Tapeten. Und zwar im ganzen Haus. Baujahr `48 ... Zm Thema Schimmel: Ich kann auch nur empfehlen, sich ein festes Lüftprogramm anzugewöhnen. Morgens und abends jeweils 5 min durchlüften, das sollte die Probleme lösen oder keine neuen aufkommen lassen ...

Angekommen! Was das wohl ist, gross und schlank ... ???

Jolle: Danke, hat sich schon erledigt!

M6

Kleinserie GSF! Ich nehm eines ...

Wer aus der Gegend kann mir ein Gewinde in den Ansaugstutzen schneiden zwecks Anschluss der Benzinpumpe? Bitte, Danke!

Heute verschickt!

und ich den ganzen Roller! Olli, zu verkaufen?

Und wohin mit dem Rest an Flüssigkeit?

Und die Rücklaufleitung ging bei Dir direkt in den Tank oder hattest Du einen Bypass mit Verjüngung? Welcher Vergaser?

mhhh, 14 L die Stunde. Welches Moped lässt 14 L/h durch?

Korrekt! Der Motor hängt in einer 8 Zoll VBB und es ist aufgrund der Vergaser-Position jetzt schon ersichtlich, dass das wohl ohne Pumpe nicht anständig laufen wird... Somit mach ich das gleich mit vor dem ersten Start. Schwimmerstand-Einstellung muss auch noch vorgenommen werden, muss ich mich aber auch erst noch einlesen. Ist wie die Benzinpumpe alles Neuland für mich, ich bin bisher überzeugter 24er Si-Tuner Lass mich jetzt aber gerne mal von der Membran überzeugen ...

Fahre den 33er Keihin. Du meinst also "nur" mit Bypass?

Pumpe wird die kleine Mikuni, 14 L. Reichen da innen 3 mm beim Anschlussstück? Habe jetzt schon mehrfach von Problemen gehört, wenn der Kreislauf mit "Reduzierstück" zusammengesteckt wird. Diese Variante würde ich aber gegenüber einem zusätzlichen Rücklauf in den Tank gerne bevorzugen, weil ich Schwingensattel fahre und kein Schlauch sichtbar am Tank haben möchte ... Wer hat hier ErFAHRungen und kann was dazu sagen?

Ich brauche am Ansauger noch einen Anschluss für die Unterdruck-Benzinpumpe. Frage ist jetzt, ob das direkt auf Höhe bzw. hinter der Membran funktioniert (wird je etwas von der Membran abgedeckt) oder ob der Anschluss eigentlich weiter unten, sprich Richtung Kurbelwelle positioniert sein sollte, quasie aus dem "Schatten" der Membran heraus? Wäre wie im Bild Position 1 oder 2 empfehlenswert? Welchen Durchmesser sollte der Anschluss innen idealerweise haben?

Das sieht schon etwas angeschrabbt aus, wenn die Riefen nicht so tief sind, sollte das aber einwandfrei zu fahren sein. Mach den Öltest, dann hast Du Gewissheit ...

Sehr schön! Getriebe-Gedöns habe ich auch noch einiges liegen für Wideframe, falls da Bedarf besteht ...

Sauppi: Nehm ich für 3 grosse Scheine