vespaoldies
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von vespaoldies
-
18*
-
seh ich auch so ...
-
mit welchem Auspuff?
-
Hatte den Motor nochmal komplett offen, Getriebeöl scheidet aus. HD bin ich tatsächlich sehr gross, aus dem Kopf 142 mit Polini Trichter, Ansaugschlauch zum Rahmen ohne Filter ... Auspuff BB Sport. Fährt aber eigentlich ganz fein so
-
Was sagen die Experten zu folgenden Ablagerungen im Kopf? 150 km drauf, Polini Alu, 60 hub, 24si
-
Neuer Roller, neues Glück: hab folgenden (Conversion) Lichtschalter montiert: Kabelfarben sind dank selbst gestricktem Kabelbaum (vespa T5. org) natürlich anders, ich steh mal wieder elektrisch auf dem Schlauch. Ich hab folgende Farben aus dem Rahmen in den Lenkkopf: Blau = von Hupe Gelb = Rücklicht Grün = Kill (das passt) Rot = Plus vom Spannungsregler Schwarz = Masse (kommt an die Birnenfasung?) Vom Scheinwerfer hab ich Braun, Lila und Blau. Der Scheinwerfer hat ne Bilux Birne UND ne kleine Standlichtbirne die versorgt werden sollten. Kann mir da jemand (idiotensicher) mit den Anschlüssen weiterhelfen
-
Clecos http://www.ebay.de/itm/Cleco-Temporary-Fastening-Kit-with-20-skin-pins-3-16-Land-Rover-Rivet-Size-/222183626441?hash=item33bb2d16c9:g:tlYAAOSw7s5XhAJb http://www.ebay.de/itm/Clecoloc-Cleco-Fixierung-Gripzange-Blech-Halter-Set-/131226103200?hash=item1e8daf6da0:g:rfwAAOSwBadTq-qh
-
Danke, da hats schonmal gute Hardware
-
Die Zange hab ich, Danke. Geht tatsächlich darum, dass ich an einige Stellen da nicht rankomme. Vernieten werden soll Alublech mit Alublech
-
Gibt es schon ein Topic über (das) Nieten? Ich sprech hier weder vom Losverkauf auf der Kirmes noch von den Popnieten/Hohlnieten, mit denen jeder zuhause mit der entsprechenden Zange vom Baumarkt schon die Trittleisten festgetackert hat. Mich interessiert die Technik, wie sie im Flugzeug- und Schiffsbau verwendet wird mit Vollnieten. Wobei im Schiffsbau ja eher Stahlnieten und Hitze verwendet werden. Die Nieten an den Flugzeugen sehen aber einfach aus ... würde das gerne für ein Fahrzeug übernehmen, zum Zusammenfügen von Alublechen/Stahlblechen Im Modellbau wird das viel für Eisenbahnen und Flugzeuge genutzt. Am Fahrzeug sollte das am Ende natürlich auch gewissen Belastung aushalten ... Die proffesionellen Niethämmer gehen bei 1000,- los. Eigentlich sollte man sich ja auch einen Baumarktmeisel mit einem entsprechend geformten Einsatz tauglich machen können ...? Welchen Unterschied gibt es zwischen Kuper- und Alunieten bezügl. Stabilität? Flugzeug(modell-)bauer, Eisenbahner und Inscheniöre vor
-
Ja klar, musst Du mir halt mal ne PM schreiben
-
Danke euch, gefunden!
-
An der originalen Fassung meines Vnb Scheinwerfers hat es Steckverbindungen, für die ich keine passenden Kabelschuhe finde. Weiß jemand wie die heißen oder wo es welche gibt? Sind nicht identisch mit den einfachen runden aus dem Baumarkt ...
-
jupp
-
d.h. der dicke Kragen drückt dann von Innen gegen den Wannendeckel?
-
Kann mir jemand erklären, wie der Gummistöpsel korrekt montiert wird? Bild von www.scooter-center.com
.thumb.jpg.e677d68867f4919e8aeec3c21e614f26.jpg)
-
Kann mir jemand erklären, wie/wo der Gummistöpsel beim Pinasco Vergaserdeckel korrekt montiert wird? Soll der verhindern, dass sich die Standgasschraube verdreht oder einfach die Öffnung um die Standgasschraube abdichten?
-
Was ist die RR Box Sport?
-
Welche Zündkerze braucht der Sport und wieviel Vorzündung (statisch), passen 18*? Setup: 60 Hub, 26er SI, Box Auspuff
-
Den Correos Kleber? kann ich machen ...
-
vespaoldies antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneKann mal jemand Bilder posten, wie die Fussrasten aussehen? Haltegriff innen hat keiner montiert, um sich während der Fahrt festzuhalten?
-
Hab schon mehrere geschraubt, ausnahmslos ALLE waren an den Ständerschrauben gerissen, geflickt, verbogen oder geschweisst. Oder alles zusammen. Kann man sich gut vorstellen, wenn der vielleicht auch noch übergewichtigte Postbote mit seiner Kiste voll mit Ware immer den Bordstein hoch und runter eiert und die Vespa beim aufständern mit dem vollen Gewicht im Heck immer schön in den Ständer knacken lässt. Ansonsten waren die alle technisch i.O., hier und da mal nen Spannungsregler oder ne Batterie wechseln, neue Bremsflüssigkeit und gut. Gingen original alle über 100 lt. Tacho (ohne Scheibe ), waren echte 95. Abgesehen vom Baujahr der perfekte Alltagshobel mit ordentlicher Bremse und Millenium-Ausstattung ab Werk.
-
vespaoldies antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneWie sehen bei euch die Boote im Einstiegsbereich Vorderkante aus? Gabs da eine Polsterung o.ä.? Wie habt ihr den bereich "entschärft"? Sehe das etwas heikel, da bei einer stärkeren Bremsaktion die Kurzen mit dem Gesicht dort einschlagen könnten ... Wie und wo habt ihr Haltegriffe angebracht, oder auch "Fussrasten" im Boot, an denen man sich etwas stützen kann? Freu mich über Bilder und Inputs, Danke!
-
Servus Klaus, 177 Polini auf GS3 Motor, Membran, PHBL 28 etc. wenn ich es Recht im Kopf habe ... Edith hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/226159-vespa-gs-150-competizione/
.jpg.1dbd7e9d1d5ef823b1af527a12c4a2b5.jpg)
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung