vespaoldies

Reschpekt!

Seh ich auch so, elron spielt ne andere Liga als sip road. Ich denke mit HD minus 5 komm ich in nen ganz ordentlichen Bereich, das mach ich aber erst sobald ich ne zulassung und tüv habe, das Diagramm war der erste Lauf mit Wurfbedüsung

Welcher Steuerlagersatz oben/unten ist für die T4 empfehlenswert oder passt überhaupt?

Danke Dir! "Silber" sollte dann aber wohl verzinkt, chromatiert o.ä. sein, nicht lackiert ...

An die T4 Besitzer mit einer originalen Indisch Bambus: Welche Farbe/Oberflächenbehandlung hatten - Bremstrommeln v/h - Staubschutzblech Bremstrommel - Schwinge vorne - Gabel - Hauptständer und Befestigungsbleche/Federn Felgen hab ich in einem anderen Topic gesehen waren "Hellgrau 22", Trommeln sollten originalen Abbildungen nach in Wagenfarbe sein ... Welche Kombinationen gab es bei der originalen Denfeld T4 Bank? War das Deck in Wagenfarbe Beige oder eher hellgrau? Seiten dann dunkelgrau ... Hab schon Kombinationen mit Rot etc. gesehen, aber was war original an Werk?

Danke! Kann mir jemand die exakte Position des Schwanenhalsrücklichtes an der T4 rausmessen? Löcher wurden bei mir zugeschweisst und ein anderes Rücklicht montiert. Position erste Bohrung von Rahmenheck unten in mm o.ä. würde mir schon helfen ...

Nochmal hoch

Gibt's ein gut passendes Mono-Schlitzrohr für die T4 am Markt? Welches könnt ihr empfehlen? Danke!

Motor von meinem Gespann beim ersten Prufstandslauf: Malossi Sport, 60 Hub Pinasco, 26er Pinasco SI mit Venturi und Airbox, 1,5 mm Kodi, Sip Road. Auslass jungfräulich, Bedüsung noch reichlich fett ... HD 142, ND 60/160, 160/BE3, Schieber 04

aber nicht die https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-messerschmitt-augsburg-150-t2/685397911-305-7130

Liegt im Regal

ist der Sei Giorni Tank vom Sip

Bei dem Fahrer wäre ich vorsichtig, nicht dass er den Hobel wieder am Gotthard die Klippen runter schmeisst

Am Wochenende 1000 km durch die Alpen gerollert, bis auf ein zu fett abgestimmten Motor macht das Ding richtig Freude Inzwischen ist auch ein "Touren-Tank" montiert, der die Reichweite angenehm vergrössert.

Kann hier jemand eine Briefkopie einer VNB, VBB o.ä. mit Beiwagen zur Verfügung stellen? Idealerweise in Kombination mit einem PX Motor auf 8 zoll, Danke!

Watt denn jetzt, 55/160 oder 48/140

Zahlen und nächstes mal besser aufpassen

Steuerzeiten hab ich nicht geändert, fahre aber Fussdichtung (habs oben editiert), weil beim 210er mit Langhub sonst der obere Kolbenring rausfedern könnte ... Wie gesagt läuft das hier ja ganz ordentlich, nur in extremer Höhe fast garnicht mehr ... Frage ist wo ich noch "drehen" kann, ohne in der Ebene an Haltbarkeit zu verlieren und in den Bergen trotzdem nicht komplett zu überfetten

genau, mit der ND bin ich ja schon recht mager... und oben am Berg bin ich garnicht mehr in Bereiche gekommen, wo die HD grossen Einfluss gehabt hätte, d.h. nur unterer Drehzahlbereich. Evtl. teste ich mal noch 48/160, die sollte untenrum weniger Sprit liefern als 50/160, wenn man SCK hier folgt: http://www.scooter-center.com/product/25648160/Nebenduese+DELLORTO+Typ+9892+SI+48+160+334?meta=

Schieber wieder original. Hatte den 4.2 getestet, war schlechter wie zuvor.

War am Wochenende mit folgendem Setup in den Bergen unterwegs: Polini Alu 60 Hub mit Fussdichtung 24er Si BB Sport Sobald es richtig in die Höhe ging (max waren das 2750m) war ich gnadenlos zu fett unterwegs, Stilfser Joch hab ich nur durch Abnehmen des Wannendeckels 4 Kehren vor dem Gipfel überhaupt noch geschafft ... Auf "normalem" heimatlichen Niveau (etwa 400 m) läuft das aber echt gut mit Druck in allen Lagen, daher hab ich Sorge, zu mager zu werden, sollte ich weiter runter gehen mit der HD und ND. Andere aus der Gruppe hatten kaum Probleme mit der Höhe. Meinungen? Bedüsung ist aktuell HD 132 ND 50/160 (3,2) 160/BE3 Luftfilter 2 Bohrungen

siehe hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/336548-maße-t4-lenkrohr-für-umbau-8-auf-10-zoll/

Tom, hab noch ein GS160 Fach hier liegen, kannst ja mal an die ACMA halten das nächste mal zum gucken ...

Top, ausführliche Infos! Bedüsung dazu wäre noch interessant