skinglouie

@ amazombie Damit bekomm ich dann praktisch mehr Gemisch durch nen kleinerern Durchlaß, welcher vorher effektiv grösser war...

Naja, dickere Grenzschicht heißt meistens auch kleinerer Durchlaßquerschnitt.

Nein, tut sie nicht. Es gibt auf jeder noch so glatten (oder rauhen) umströmten Oberfläche eine (energiereichere) turbulente Grenzschicht, auf welcher dann die laminare Strömung um das Objekt gleitet. Je rauher die Oberfläche, umso dicker diese turbulente Grenzschicht. Das vorbeiströmende Medium kann dadurch gar nicht besser durchmischt werden, da der Austausch von turbulenter Grenzschicht und laminarer Umströmung sehr langsam stattfindet, besonders bei rotierenden zylindrischen Körpern. Also für die feinere Durchmischung von Luft/Benzin kann das nix taugen.

Den Rahmen mußt du aber so oder so bearbeiten? Dann würde ich auch auf Federweg nicht verzichten, sondern eben den Rahmen ein wenig mehr bearbeiten...

Niemals. Gab in der präquattriniära in der ESC Klasse1 mal nen aufwändigen Alupinascodirekt der hatte dann 15PS... mit HZ, RDMembran und 30er Vergaser, oder so. Und das war durchaus sauber geschraubt.

Übrigens hat der Quattrini real auch über 125ccm. Man rechne mit 51mm Hub und 56mm Bohrung und lande bei 125,6ccm...

Rehfilet mit kandiertem Fenchel und Wildreis gabs gerade...

Gutmann aus Titting ... Hat Mann am nächsten Tag auch noch was davon...

Klopf mal den Elektrodenabstand bei der neuen Zündkerze kleiner...

Nö, Alulegierungen sind einfach von Haus aus ziemlich spröde. Zusätzlich gibts mächtig festigkeitsmindernde Gefügeveränderungen an den Nahtkanten, plus bei zuviel Einbrand die von Aluminium sehr geschätzte Kerbwirkung. Das, plus den allgemeinen (mächtigen!) Festigkeitsverlust bei Wechselbelastungen plus die mickrige Restwandstärke bei "maximal gefrästen Überströmern mit Aufschweißen" reicht für auf 1,5PS entwickelte Gußmotorgehäuse aus den 60ern allemal, um die Grätsche zu machen...

Gibts aktuell auch nen M1L-56R? Würd mich wegen mehr Platz (Fläche) der Nebenauslässe zu den Stehbolzen fast mehr interessieren...

18.-€ zahl ich jährlich für ne PK80.

Hat dieses Teil schonmal jemand getestet und weiß, was es kostet? Link: http://www.zeeltronic.com/page/pcdi-ve1.php

Funkjazzfunkdiskoreeditsoldskoolhiphopbboysound...

Na gut, dann geh ich mal weg von ultralinear und sonstigen Semiprofianforderungen. Passive, kleine Nahfeldlautsprecher (- 35cm Höhe), die ausgewogen und detailreich spielen, im Bassbereich knackig spielen und dann vonmiraus bei 60Hz wegklappen - Vorschläge?

Und welche da genau?

Was ist denn von Yamaha HS 50 M zu halten?

Hallo Gemeinde, ich suche passive Regalboxen als Abhöre fürn Dj-Setup. Das Aussenrum besteht aus nem Yamaha AX 380, zwei Zwölfzehnern plus NI Traktor Pro 2.5.1, das über ein NI Audio 10 auf einem Vestax PMC 17A Mischer extern gemischt wird. Im Herbst wird auf ein Denon MC 6000 aufgerüstet. Hat irgenwer ne Ahnung, welche Nahfeldmonitore (bis 300.-€ Paarpreis, gerne auch Selbstbau) eine saubere Abhöre abbilden können? Pegel ist so nicht wichtig, saubere Frequenzgänge ohne partielle Übertreibungen schon... Soundrichtung ist Funk, Jazzfunk, Discofunk und Reedits in der Richtung.

Ich würde 1:33 fahren und ne DRT-Vollwange mit 105er Pleuel nehmen...

Ähh, welches Mischungsverhältnis war da am Start? Aus statistischem Interesse...

Ich würde meinen, daß das untere Pleuellager hin ist. Und Pleuel und Wange blau heißt dann soviel wie Welle tauschen...

Turboprop, neu, Europa (Naja, EDDM ist in Bayern):

Yep.

Wie würdest du denn dann mehr Fahrer in KL2 bewerkstelligen? Zumal ja KL5 mal als günstige Einsteigerklasse definiert war, nachdem in KL1 das Kind in den Brunnen geschubst wurde?

Alle Blockersysteme, die ich bis jetzt ( limitiert auf die CF34-Serie von GE) gesehen habe, ermöglichen durch die Anordnug der Blockerdoors im Fanduct maximal eine Umlenkung des Schubs von vielleicht 35° nach vorne. Das ist auch relativ logisch - je grösser die Umlenkung umso grösser wird auch die thermische Belastung bei aktiviertem Reverse thrust. Deswegen ist auch die Triebwerksdrehzahl bei Reverse limitiert - plus natürlich die Fremdkörpergefahr. Zum kontrolliert Rückwärtsrollen dürfte das kaum reichen.