Normalerweise musst du den Motor nochmal zerlegen. Aber es gibt nen Russenrepair: Motor runterlassen, Reifen abbauen, Schaltseile aushängen, Konusstift auf der Schaltwelle nach der richtigen Seite austreiben, Schaltsegment von der Welle abnehmen. Dann musst du die Fläche am Motorblock um die Schaltwelle anschauen, sie sollte einigermassen glatt sein. Wenn ja, such dir nen O-Ring der vom später aufgeschobenen Schaltsegment nur leicht ans Gehäuse gepresst wird - der dichtet dann, macht das Schalten nur unmerklich schwere und wird von der Ölleckage geschmiert . Dann das Schaltsegment noch mit Dichtmasse auf die Schaltwelle aufschieben und den Kegelstift wieder eintreiben. Alles wieder zusammenbauen. Sollte diesen Sommer halten.