subway

Ich würde ob der Eintragungen und den Ö-Papieren mal 2.500 in den Raum werfen als Obergrenze.

Normalerweise schon.

Erst Zündung dann Düse.

Spannungsregler im Eimer.

Du bist alles schuld. Du hättest den Schumi besser erziehen müssen. So.

Danke. Das macht Hoffnung.

Oder beziehst du dich auf das Rahmenpräfix? Da gab es tatsächlich V5A und V5B.

Wie kommst du darauf?

Deutsche oder österreichische Papiere oder gar beides?

Bremsgrundplatte und Trommel ist auch gespacert, war ein Set,das passt also. Nun hab ich etwas weniger Überdeckung in der Verzahnung. Mal sehen wie lange das hält.

Ich hab übrigens das selbe Problem gehabt. XL1 mit XL2-Deckel. Nebenwelle ist ganz drin und definitiv original. Pilz ist bündig mit Gehäuse, alle Federn verbaut. Der 1mm-Spacer hat nicht gereicht. Da der SCK nur 1- und 4mm-Spacer hat, habe ich den 4mm-Spacer verbaut. Geht jetzt. Gefahren bin ich allerdings noch nicht.

Das soll aber auch nur deshalb nicht da rein, weil die Hersteller ohne Kennzeichnung keine Lizenzgebühr bezahlen. Das Plastik ist das selbe. Fischdosen spül ich übrigens auch immer aus, das stinkt sonst so in der Küche.

Würde ich die ET3-Bedüsung nehmen, also 76er HD, 45er ND und ZZP 20°

Lasst ihn doch machen. Bin gespannt, was man denn wirklich aus einer originalen 80er rausholen kann. Lernen kann man dabei eine Menge und wenn der 80er-Zylinder verfräst wird, kann er sich immer noch den DR holen.

Welcher Auspuff, Luftfilter und Vergaser?

Stimmt, die Wasser-Glasflaschen haben die Punkte auch.

Dann lies dir mal die O-Tuning-Anleitung durch. Die Road-Anlagen sollten auch auf der 80er etwas bringen.

DR135 drauf, SIP Road oder BGM Box dazu, Vergaser passend bedüsen, 22er Kupplungsritzel und die 80er macht richtig Freude.

Wenn der Tank rostfrei ist, braucht man heutzutage keinen Benzinfilter mehr. Wenn nicht, Tank rostfrei machen, dann braucht man auch keinen.

Wenn die Aussage stimmt, dann ja, allerdings nicht im Handel, da Verschleißgrenze erreicht. Den Level der Punkte erreichen geht übrigens nicht, da die Punkte auf Höhe des Flaschenbodens ist. Soweit runter will ich nicht trinken, das ist mir zu viel Glas.

Bin gerade am Bier trinken. Auf der Glasflasche sind unten Punkte eingegossen. Dazu auch noch einen Text. Den Text kann ich entziffern, aber wozu sind die Punkte gut? Bild anbei.

Als kleine Verbesserung könntest du noch auf den Außenzug eine Endhülse aufschieben, die in das Loch des Anschlags passt, dann kannst du dir das Kabelbinderkunstwerk sparen.

Neue Kerze würde ich auch rein machen. Das sollte dein Kumpel auch hin bekommen.

Bei den älteren Modellen steht Motorenöl SAE30 bzw. SAE15W40 in der Anleitung. Spezielles Getriebeöl gab es früher wohl nicht so einfach.

Regler ist im Eimer. Die Nummer kenn ich. Ich kann es elektrisch nicht erklären, iat aber so.