subway

Das mit aus der Tüte kaputt hatte ich bei Bosch öfter als bei NGK. Abgebroche Bügel sind mir bisher noch gar nicht untergekommen. Sicher, dass die richtige Gewindelänge verbaut wurde? Bei ausgedrehten Zylinderköpfen muss man ab und an eine weitere U-Scheibe drunter legen.

Sollen die jede Tüte aufmachen und nachschauen? Manche haben hier echt seltsame Vorstellungen.

Ne watt wor datt schön.

Falschluft garantiert. Hülse kann so gewechselt werden.

Gab es in Indien auch 80er?

Nein. Wenn du an der Gemischschraube drehst, ändert sich die Drehzahl geringfügig. Irgendwann ist der Punkt erreicht, dass keine Drehzahländerung mehr stattfindet und die Drehzahl geht wieder runter. Das ist dann aber kein Vollgas sondern etwas über Standgas. Wir reden hier über Drehzahländerungen im Bereich von einigen hundert Umdrehungen.

Kann dir so keiner beantworten. Welcher Luftfilter denn?

Dann gehen wir doch auch dahin.

Lusso ohne Getrenntsvhmierung gab es im Ausland. 80er gab es aber nur in Deutschland. Heißt in Konsequenz, dass eine 80er Lusso immer Getrenntschmierung hat.

Ohne Fotos nicht zu sagen. Grundsätzlich sollte sowas im beschriebenen Zustand zwischen 1000 und 1200 bringen.

Softwarefehler würde ich sagen.

Aaaalso, so ein Navi berechnet die vermeintlich kürzeste Route folgendermaßen: Bei kurzen Distanzen ist das tatsächlich die kürzeste Route (ich sach jetzt mal innerhalb von 5km). Werden die Distanzen länger, muss das Navi die Routenberechnung vereinfachen, da nur begrenzte Anzahlen an Wegpunkten berechnet und gespeichert werden können. Außerdem würde sonst die Routenberechnung ewig dauern, wenn man über die kürzeste Strecke von Berlin nach München fahren möchte mit allen Neben- und Schleichwegen. D.h. ab einer gewissen Distanz werden zur Berechnung nur Autobahnen und Hauptstraßen berücksichtigt. Bei der Option "schnellste Route" wird der Fokus auf Autobahnen liegen, bei "kürzeste Route" werden dann auch noch die Hauptstraßen berücksichtigt. Nimmst du jetzt z.B. eine nicht angezeigte Abkürzung durch eine Tempo-30-Zone auf halben Weg zum Ziel, kann es zu dem beobachteten Effekt kommen.

Ich arbeite da.

Da die alle hässlich finden, zwischen 0 und 10 EUR.

Der ist so alt, soweit reicht der GSF-Kalender nicht zurück.

Ebenfalls einen herzlichen Glückwunsch.

Kann auch sein.

Einfwch die Stromversorgung trennen. Dreht sie dann aus, ist es der Spannungsregler. Sonst weitersuchen.

O-Lack-Topic lesen und Birnen mit der richtigen Wattzahl verbauen sollte schon mal zwei deiner Probleme lösen. Wo ist denn vorne eine Sofitte verbaut?

Das kann an allem möglichen liegen. Angefangen von zugesetztem Auspuff über defektem Spannungsregler, zu fett bedüstem Vergaser, defektem Choke-Greaffel bis defekter Zündung. Je nach Alter des Auspuffs würde ich beim Spannungsregler ansetzen und da erst mal alle Kabel abklemmen und dann testen.

Wenn es bis Samstag Zeit hat, mach ich mal Detailfotos vom Original mit Zahnkranz. Ich mein, ich hab noch eins rumfliegen (nein, das ist nicht zu verkaufen).

Er hat aber zusätzlich Löcher in den Luftfilter gemacht. Von daher ist das schon plausibel.

Ständerbohrmaschine brauchst du nicht für das Aufbohren. Das geht mit der Hand. Ich glaube auch nicht, dass du den SI gescheit in die Bohrmaschine eingespannt bekommst für die entsprechenden Löcher. Außerdem geht es nur ums Aufbohren, da wirst du von den vorhandenen Löchern automatisch geführt.

Dann tippe ich auf Zündung. Pickup oder CDI.

Auch wenn das Knie wieder besser wird, lass dich ärztlich untersuchen. Bei eventuellen Folgeschäden gibt es sonst kein Geld von der Berufsgenossenschaft. Der Arzt braucht dich ja nicht krankschreiben, aber er soll den medizinischen Befund dokumentieren.