subway

Um sicher zu sein, wirst du wohl den Motor mal spalten müssen. Eventuell hat sich was verselbstständigt und blockiert jetzt das Getriebe. Gruß SubWay

Ich kenn zwar den 30er-Dello nicht, aber die Vergaser, die ich bis jetzt in der Hand hatte, hatten alle irgendwo kleine Kanäle gebohrt, die halt verstopft sein könnten. Also Gaser komplett zerlegen und alles mal schön ultraschallen und durchblasen. Dann sollte das wieder gehen. Gruß SubWay

In Fahrtrichtung links, wenn du davor stehst rechts. Gruß SubWay

Halt ich zwar für übertrieben, deswegen gleich den kompletten Motor zu wechseln, aber jeder wie er will. Gruß SubWay

Wie dein Kopf aussieht, ist den Graukitteln völlig egal. Wichtig ist, was die Fahrgestellnummer sagt und was da in der Unbedenklichkeitsbescheinigung steht. Du weisst aber schon, dass du für den anderen Kopf die Gabel anpassen musst? Und den Choke-Zug anders verlegen? Gruß SubWay

Dank sag ich mal vielen lieben Dank euch allen. Werde ein Bierchen heute abend für euch aufmachen Gruß SubWay

Wenn wir das schon so schön machen wollen, dann hätte ich gerne den Schreibfehler in 43a raus. Da muss die Zahl 43 rein, statt der 42. Oder ist das Absicht? Gruß SubWay

Wieso rechnet Ihr für den Wechsel des Lenkkopflagers zwei Stunden? Ich mach das als Hobby-Schrauber in einer halben bis dreiviertel Stunde. Wenn wir allerdings von einer Vollhydraulischen reden, brauche ich auch knapp zwei Stunden mit Entlüften und allem drum und dran. Eine routinierte Werkstatt mit Entlüftungsgerät sollte das allerdings schneller können. Gruß SubWay

Danke, das hab ich gesucht. Ich liebe dieses Forum Gruß SubWay

Die beiden Zapfen oben einhängen, dann unten mit der Schiene in die Führung einschieben, die Schraube von unten am Lenkkopf fest machen. Gruß SubWay

Wenn ich bis dahin was fahrbares hab, bin ich wohl auch dabei. Sonst kommt die PK auf den Hänger, da brauch ich eh noch ein Prüfstandsdiagramm für...

Dann geh mal auf 20° oder 19°. Damit sollte das gehen. Ach ja, ab 130er Hauptdüse bringt das Hochdüsen nicht viel, wenn du nicht die Bohrung unter der Schwimmerkammer erweiterst. Lies dir mal das SI-Optimierungstopic durch (Signatur) da steht das drin. Gruß SubWay

Wenn auch dern untere Lagersitz ausgeschlagen ist (ja, auch das kommt vor) oder eine neue Gabel kauft, wo das nicht dran ist, macht man sowas. Es gibt beim SIP übrigens ein entsprechendes Rohr, welches oben zu ist, womit man die Lagerschale eintreiben kann. Kannst aber auch ein passendes anderes Rohr nehmen. Geht einfacher als mit dem Gummihammer rundherum einzuschlagen. Gruß SubWay

Dann werde ich wohl noch mal spalten müssen... Da ich ja den Filzring habe (der war definitiv drin) entnehme ich der Aussage vom Champ, dass ich den SiRi falsch eingebaut habe. Kann für das Loch im Moment leider nicht nachsehen, der Roller steht 30km weiter weg. Heißt dann wohl, dass die Welle im Motor dicker ist als nach dem Lager. Macht ja auch Sinn, sonst könnte ich die Welle ja durch das Lager schlagen. Umbau auf Aussenliegend ist mir zu aufwändig, mach ich vielleicht, wenn ich mal eine neue Bremstrommel brauche. Die Kiste raubt mir noch den letzten Nerv... Danke und Gruß SubWay

Und genau diese Denke ist grundsätzlich falsch. Filter zu viel kann sehr wohl schaden, da jeder zusätzliche Filter die Fließgeschwindigkeit behindert. Und wenn der Filter ein bisschen zugesetzt ist, kann es sein, dass der Fluss zu langsam ist und du nicht genug Sprit bekommst. Bei unseren Spritqualitäten ist ein zusätzlicher Benzinfilter schlicht überflüssig und eine potentielle Fehlerquelle mehr. Gruß SubWay

Dann solltest du mal ganz schnell die Schrauben vom Lenkkopflager nachschauen und ggf. anziehen. Lenkkopf ab und festziehen. Sonst klappert bald ganz derb dein Helm auf dem Asphalt, und zwar mit deinem Kopf drin. Gruß SubWay

Hallo Gemeinde, habe Motorrevision bei einer 200er Lusso gemacht. Lager Hauptwelle rein, Sicherungsring drauf, Hauptwelle rein Simmering drauf und dann wollte ich den Filzring drauf machen. Passt jetzt aber nicht mehr. Die Suche hat mir verraten, dass erst der Simmerring kommt, dann das Lager, dann der Rest. Nur ist der Simmering so beschaffen, dass der genau über die Bremstrommel-Nabe passen würde. Wenn ich jetzt also die Einbaureihenfolge aus der Suche beachten würde, würde der Simmering irgendwie nicht mehr abdichten. Oder ist die Welle hinter dem Lager dicker und dichtet damit ab? Ich habe das ganze nicht mehr wirklich vor Augen. Der neu eingebaute Simmering hat übrigend die selben Maße wie der, den ich ausgebaut habe, ich weiß nur nicht mehr, wie ich das ganze auseinandergebaut hab. Ich bin ein wenig verwirrt und ja, die Sache ist mir auch irgendwie sehr peinlich. Die Explosionszeichnungen, die ich habe, haben mir leider auch nicht wirklich weiter geholfen. Vorab Danke. Gruß SubWay

Ich nehme immer diese breiten Unterstellböcke (auch Hühnerleitern genannt), wo man auch eine Tischplatte drauf legen kann, geht super gut. Einer hinten am Ende, der andere unter die Traverse am Bremshebel. Man muss nur aufpassen, wenn man den Motor ausgebaut hat, dass die Kiste nicht nach vorne überkippt bei eingebauter Gabel. Kann man aber wunderbar mit einem Seil oder sowas sichern, dann passiert da nix. Einziges Problem: Alleine bekommst du die Kiste ohne Hebewerkzeug nicht auf die Böcke, zu zweit geht das aber echt schnell. Und zu zweit schrauben macht eh mehr Spaß. Gruß SubWay

Jo, passt. Den Hirsch (oder was das ist) auf den Kotflügel sieht wohl nicht so doll aus, oder? Das Geweih scheint etwas breit zu sein. Kann von mir aus auch so bleiben. Gruß SubWay

Für den O-Ring-Wechsel muss der Motor auf. Gruß SubWay

Warum sollte sie das tun? Zündfunke ist Zündfunke. Und eine automatische Verstellung hat die Femsatronic auch nicht. Wie kommst du auf die Idee? Gruß SubWay

Die Woche ist rum. Habe bisher nix gehört. Gibt es was neues?

Nein. Bei der einen Variante wird die Maximalleistung bei sagen wir mal 3000 U/min erreicht, die Kiste dreht aber bis 8000 U/min. Bei der anderen Variante erreichst du die Maximalleistung bei 4000 U/min, kannst aber nur bis 6000 U/min drehen. Zahlenwerte sind jetzt aus der Luft gegriffen. Gruß SubWay

Meines Wissens Nein. Gruß SubWay

Och, nagut, dann nehm ich auch noch 5x BGL, obwohl ich hier eigentlich nicht so wirklich verwurzelt bin... Gruß SubWay