subway

1 Mio. Liter angeblich. Edith fragt sich grade: Oder war das mit einem Tropfen?

Yo, schön wars. Ich lass mir jetzt ein Bad ein. Hoffe, die Crosseinlage in Lülsdorf war nicht so schlimm. Irgendwie haben die da alles umgebaut, die Lümmels. Klamotten sind bis auf die Unterhose nass, neue Regenklamotten werden auch meine nächste Ausgabe sein. Auch an dieser Stelle Danke an worb5 für Würstchen, Radler und Unterkunft.

Steuerpflicht erst ab 125ccm. Wobei das auch nicht so ganz richtig ist. Bis 125 ccm ist die fällige Steuer unter der Bagatellgrenze von 10 Euro und wird deswegen nicht erhoben, da Verwaltungsaufwand teurer als Steuereinnahme. Kommt aber aufs selbe raus. Die 11 kw interessieren meines Wissens nicht.

Hier ist es auch von oben trocken. Also Regenhose eingepackt und los gehts. Bis gleich.

Und auch mal schauen, ob es nicht den Keil vom Lüfterrad abgeschert hat.

Da würde ich ad hoc mal eine defekte Kerze vermuten. Ansonsten wäre noch interessant, ob Kontakt- oder Ele-Zündung und sonstiges Setup.

Ich sach mal so: Potential ist zu erkennen. 1 bis 2 Jahre professionellen Gesangsunterricht, dazu etwas melodiösere Begleitmusik (vielleicht was mit Streichern, könnte gut passen), dann könnte das was werden. Aber im Moment ist die streckenweise mindestens einen Halbton zu tief (das kann so nicht gewollt sein) und das Hoch singen sollte sie ganz schnell lassen. Schon scheisse, wenn die Stimme abstürzt. Das Lied an sich finde ich hingegen auch nicht schlecht.

Da.

Hast PM.

Markus kommt um 8:00 Uhr bei mir vorbei. Wir werden wohl gegen 8:15 Uhr Richtung Rudolfplatz starten, so dass wir gegen 8:45 da sind. Kannst ja auch vorbei kommen.

Unschön ist wirklich das letzte Stück B9. Da sollten wir auf jeden Fall abbiegen über die Dörfer. Wer durchfahren will, kann das gerne machen, ich werde abbiegen. Wir treffen uns dann in Koblenz. Bin auf jeden Fall um 9:00 Uhr am Rudolfplatz. Abfahrbereit. Für die D-Dorfer: Ihr könnt schon an der Shell an der Neusser Straße tanken. Von da ist es nicht mehr weit bis Rudolfplatz.

Hat einer seine Hängerkupplung eingetragen bekommen? Welche Anhängelast habt ihr eingetragen? Was war für das Eintragen erforderlich an Unterlagen?

Springt sie denn mit Anschieben an?

Such dir einen netten Prüfer und lass sowohl den Malossi als auch den Seitenständer eintragen. Seitenständer sollten übrigens immer von selbst zurückfedern (deswegen auch die zwei Federn bzw. das "Autoreverse", kannte ich zwar bisher nur von Kassettendecks, aber gut). Und TÜV-Prüfer übersehen auch gerne mal was, sind schließlich auch nur Menschen... Beim Schadensfall kann es dazu kommen, dass sich ein Gutachter das Gerät mal ganz genau anschaut und dann bist du der Angeschmierte. Wenn das der TÜV bei einer Regelkontrolle übersehen hat, zählt das in dem Fall genau gar nichts. Der Umbau hätte ja auch nach dem Prüftermin stattfinden können.

Nach dem letzten Foto sehe ich das auch so. Wollte halt nur auf mögliche Schwachstellen hinweisen...

Wenn ich auf deine Postzahl schaue, erwarte ich, dass zuerst die Regeln gelesen und nicht einfach so drauf los gepostet wird. Eigentlich wäre eine Verwarnung fällig. Da es heute aber beim Onkel TÜV so gut gelaufen ist, mach ich das Topic einfach zu.

Wenn du uns jetzt noch die Marke dieses Auspuff verraten würdest, könnte man vielleicht eine qualifizierte Antwort erwarten...

Bei einer Sitzbank kommt es auf die Geldmittel an. Eine neue originale MY-Sitzbank kostet irgendwas um die 80 Euro. Ob es dir das Wert ist, einige Stunden mit einer Sitzbank zu verbringen, die vielleicht demnächst reisst, musst du selbst wissen. Gute gebrauchte sind übrigens billiger. Meiner Meinung nach lohnt sich eine solche Restauration nur, wenn die Sitzbank nicht mehr neu oder gut gebraucht zu einem relativ schmalen Kurs zu bekommen ist. Zu den Roststellen an sich: Erst mal strahlen, dann sehen wo es durchgerostet ist. Diese Stellen neu einschweissen. Bei dem Zustand vermute ich, das die Quertraversen ebenfalls ziemlich angegriffen sind. Diese sollten auch neu eingeschweisst werden. Eventuell ist es billiger, wenn du dir einen guten Tauschrahmen besorgst. Kommt aber auf den Grad der Durchrostungen an.

Sprit aus Kurbelgehäuse durch 30-50 mal kicken ohne Zündkerze bei geschlossenem Benzinhahn. Schwimmernadel würde ich an deiner Stelle mal austauschen und dann verrätst du uns noch etwas über das Setup des guten Stückes, ob die Zündung geblitzt ist und der Vergaserbedüsung. Dann kann man vielleicht auch ein bisschen helfen aus der Ferne...

Fahrwerk ist identisch. Du kannst aber nicht einfach den Zylinder umstecken und die Übersetzung ändern, da Zylinderaufnahme (ich meine hier die Stehbolzen) der 200er völlig anders ist als bei der 80er/125er. Was wohl geht, ist eine 80er durch Aufspindeln des Gehäuses 125er tauglich zu machen. Den dann mit einem 177er mit Langhubwelle bestücken soll an die Fahrleistungen einer 200er gut rankommen. Auch mehr als 20 PS sollen damit möglich sein. Vielleicht ist das eine Alternative bei knappem Budget. "Sollen" deswegen, weil ich mit 80ern/125ern selbst noch keine Erfahrung und somit noch keine gesicherten Erkenntnisse habe. Ach ja, schreib mal den Vespafreak125 an, vielleicht hat der was spanisches für dich...

Ja, Zu einem Motor gibt es normalerweise keine Papiere oder sowas. Deswegen kann auch nicht ohne weiteres festgestellt werden, ob der Motor geklaut ist. Eingetragen wird in der Regel auch nur der Motortyp (also in deinem Fall V8X1M) und nicht die komplette Motornummer.

Wegen dem Benzindurchfluss durch den Benzinhahn: Der Test ist eigentlich ganz einfach: Tank mit z.B. 5 Litern befüllen. Leerlaufen lassen und die Zeit messen. Dann den geschätzen Verbrauch des Rollers dagegen rechnen (z.B. Dauervollgas bei 10 Litern/100 km als obere Latte) und Höchstgeschwindigkeit dazu. Wenn die Kiste also 100 km/h vmax hat, dann sollten die 5 Litern nach spätestens einer halben Stunde aus dem Tank raus sein. Ist zwar jetzt nix exaktes, aber zumindest hast du auf die Tour eine Hausnummer.

Kommt auf deinen Maulschlüssel an. Wenn es einer ist, der etwas schmaler baut, geht es auch ohne. Probieren.

Ebenfalls 1,95. Alleine kein Thema, zu zweit ist es tatsächlich etwas knapp. Geht aber auch. Schöne Monobank ist empfehlenswert, wenn man selten bis nie zu zweit fährt.

Problem kommt mir irgendwie bekannt vor... Welche Nebendüse ist drin?