subway

Du bist kein freund von satzzeichen und großbuchstaben deswegen ist dein topic sau schwer zu lesen bei der yankee sollte eine platte für vorne angeschweisst sein fehlt die hast du ein problem da es diese nicht einzeln gibt eine weisse yankee mit schloss und zwei schlüsseln hätte ich noch für einen schmalen kurs pm genügt. Wegen der reifen für das ganze jahr empfehle ich und viele weitere andere heidenau k58 bester allwetterreifen wo gibt. P.S.: Absichtlich genau so lausig geschrieben wie du. Ich kann das auch anders. Du auch? Denk dran: Du möchtest etwas von uns, daher wäre etwas Mühe angebracht und erleichtert qualifizierte Antworten.

Letztens bei einem Bekannten waren es 5°. Gott sei Dank in Spät-Richtung.

Was hat denn die V90 für eine Primär drin? Wenn 2,86er, dann sollte das passen.

Stimmt, Spiegel immer, hatte ich falsch in Erinnerung. Bremslicht aber tatsächlich erst ab Baujahr 1986. Bleibt aber dabei, Klemmspiegel ist nicht gern gesehen.

Den Klemmspiegel sehen die TÜV-Jungs aber nicht so gerne. Lass ihn weg beim TÜV, für eine originale 50er braucht es keine Spiegel. Klingel/Hupe dran?

Ich gehe davon aus, dass der Artikelstandort wie der Roller seinerzeit Oberursel ist, oder?

Klingt eher nach Falschluft.

Kannst du auch ein paar von haben, wenn du willst

Spiegel fehlen auch für den TÜV. Sonst sehr schönes Mopped.

Offensichtlich nicht, weil da hattest du das Problem ja auch schon wie du schriebst. Ist der zweite Auspuff neu? Und schreib mal bitte alles, was du weisst, nicht so kleckerweise mit tausend Nachfragen... Auch zum Thema Tank, Benzinhahn, Tankentlüftung (wobei ich das Problem da eher nicht vermute).

Ganz blöde Idee vielleicht: Auspuff zu oder ist der auch neu?

Da steht ja auch nur was von Laufspuren und nicht was von Schäden oder Klemmspuren. Vielleicht kann der Topiceröffner mal ein Foto vom Zylinder einstellen, dann kann man das besser beurteilen. Ein Reiber (kein Klemmer) kann übrigens ähnliche Symptome haben wie Zündaussetzer und halt Reibspuren im Zylinder verursachen. Diese können von zu geringem Kolbenspiel kommen. Dies hätte bei gleicher Symptomatik allerdings auch beim alten Zylinder der Fall sein sollen.

Ganz einfach: Wenn er klemmt, blockiert der Hinterreifen. Bei Zündaussetzern nicht.

Überlesen? Edith hat auch nochg den hier gefunden:

Dann beschäftige dich mal mit der Suchfunktion. Das Thema kommt immer mal wieder.

84er bei Original-Setup ist deutlich zu fett. Wenn alles original ist, steht die Düsengröße in deiner ABE (ich meine, es war eine 67er beim 16/16er). Dass Dichtungen vom Dichtungssatz übrig bleiben, ist normal. Gab wohl mehrere Varianten des SHBC-Vergasers, wo man mal die eine, mal die andere beigelegte Dichtung braucht.

Hauptständer: Wahrscheinlich das Stück, was den Hauptständer im aufgebockten Zustand in Position hält, weggerostet/weggebrochen. Neuen holen, kosten ja nicht so viel. Und wenn du zum TÜV solltest, freut der sich auch drüber.

Der Hauptständer ist im Eimer, aber sonst sehr schönes Teil.

Du hast mal wieder die halbe Nacht durchgeschraubt und dabei eine halbe Kiste Bier geleert? Du bist zu betrunken und zu müde, um von der Werkstatt nach Hause zu fahren? Dann brauchst du ein Bettsofa für deine Werkstatt. Ist ausziehbar, passen zwei Leute drauf, ist sau bequem, hat einen Lattenrost und Matratzenschoner dabei und ist eigentlich noch TipTop in Ordnung. Nur der Bezug ist durch gesessen. Also ideal für eine Werkstatt oder für ein Gästezimmer mit einem Überwurf über das Sofa. Abzuholen in Bergisch Gladbach-Bensberg bis Ende April. Falls es ein Transportproblem gibt und es nicht allzu weit weg ist (bis 100 km), bringe ich euch das Teil auch für ein bis zwei Kisten Bier (je nach Entfernung). Sonst kommt es auf die Müllkippe. Bild: Weitere Bilder auf Anfrage.

Manchmal reicht es, die kleinen Schräubchen außen am Benzinhahn etwas fester zu drehen oder etwas zu lösen. Die Schrauben dürfen nicht angeknallt sein, weil du sonst die Dichtung quetschst und diese nicht mehr ihrer Aufgabe nachkommen können

Ich versteh den ganzen Thread nicht. Schlüsselnummer OK, aber was das kostet, kann dir in deinem konkreten Fall eh keiner genau sagen, da keiner weiß, wie alt du bist, wie lange du schon den Führerschein hast, ob es dein Erst- oder Zweitfahrzeug ist etc. Wo ist das Problem, einfach mal verschiedene Gesellschaften anzurufen und sich Angebote einzuholen? Am besten auch die einbeziehen, wo du bereits größere Versicherungen hast (Leben, Kranken, Berufsunfähigkeit etc.) Da sind dann schon mal ordentliche Rabatte drin. Oder auch eine unabhängige Agentur suchen, die mehrere Gesellschaften anbieten. Die suchen dir schon das günstigste Angebot raus. Je nach Alter des Rollers sind Oldtimerversicherungen vielleicht auch noch eine Option. Und warum Vollkasko? Hast du ein Wertgutachten von dem Roller? Wenn ja, ok, wenn nein, bekommst du den Zeitwert nach irgendwelchen Listen ersetzt, der weit unter den Kosten jeglicher größerer Reparatur bei einem offiziellen Betrieb liegen dürfte. Und das Gutachten kostet auch noch mal ordentlich. Aber muss jeder selbst wissen. Diebstahl ist in der Teilkasko mit drin, das kann ich ja noch nachvollziehen.

Vorfahren und Tour ausarbeiten können wir gerne machen. Bei schlechtem Wetter auch mit dem Auto . Die Geschichte mit der Rätsel-Rally entspricht eigentlich Pauls Picnic vom VC Düsseldorf. War eigentlich sehr spaßig letztes Jahr. Nur das Karaoke am Ende kann man sich sparen . Und man sollte nicht den Aufwand unterschätzen, den sowas macht.

Womit der Straftatbestand der Urkundenfälschung erfüllt wäre. Alten Rahmen besorgen und vom TÜV die Nummer umschlagen lassen auf den neuen Rahmen (Tauschrahmen, daher keine Nummer, blablabla) ist der legale Weg. Oder die verschliffene Nummer wieder lesbar machen und nachschlagen. Wie das geht, verrät dir die Suche.

Wenn es um die Artikelnummer 79084000 geht: Da steht nix von XL2, nur S/XL/Rush.

@Maurice L.: Weißt du, dass der Artikelstandort in vielen, aber eben nicht in allen Fällen mit dem angegebenen Wohnort übereinstimmt? Kennst du die Forenregeln? Und weil der Smilie anscheinend so lustig ist: :-D Aber wenn es da so wenig Einsicht gibt, werde ich demnächst den Text genauer lesen und bei Nichtvorhandensein des Artikelstandortes gemäß den Forenregeln das Topic löschen. Heute jedoch nicht mehr. So, genug OT.