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subway

Moderator a.D.
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Alle Inhalte von subway

  1. Ganz ehrlich. Einen 9 Jahre alten Reifen fahre ich nicht mehr. An der falschen Stelle gespart. Hol dir einen neuen der schmäler ist.
  2. Vergiss die Frage und nimm den originalen. Unauffällig, macht kaum Krach und die Rennluftfilter bringen außer eine außergewöhnlich fetten Bedüsung bei unseren Motoren ein gefühltes halbes PS bis genau gar nix.
  3. Hat eine Ersatzradhalterung bekommen, der Verschlussdeckel wurde überarbeitet, Elektrik wurde sauber verlegt und der Innenraum ist nun (hoffentlich) wasserdicht.
  4. Hier ist übrigend das allumfassende Topic zu dem Thema. Da sind auch Fotos von meinem Hänger drin. Der wird übrigens zur Zeit noch etwas verbessert.
  5. Ja. Bzw. Der Erbauer. War aber nicht einfach.
  6. Meiner ist ein Eigenbau.
  7. Nö. Hänger hat seine Betriebserlaubnis. Kupplung muss ich noch eintragen lassen. Das kann noch problematisch werden. Mal sehen, was der worb für mich tun kann. Dafür muss der Roller aber erst mal wieder laufen.
  8. Bitte um Alternativvorschläge. Der 04.08. Geht bei mir nicht.
  9. Ja, oder der Pickup, oder irgendwo Kabel ab oder Zündkerze ist lose drin oder CDI im Eimer.
  10. Also Federstahl 67SiCr5 / 1.7103.
  11. Ja, Klausmann. 25.08.2012, 19:00 Uhr wäre meine Idee.
  12. Bis 1976 oder 1978 gab es für Deutschland separate Rahmennummern, die nur auf dem Typenschild eingeschlagen wurden. Diese entsprechen nicht der eigentlichen Rahmennummer. Unter der Motorklappe solltest du eine weitere Rahmennummer finden, die die die"echte" Rahmennummer ist und auch bei Scooterhelp bekannt.
  13. Ich hab so einen Dosenöffner. Das geht tatsächlich gut mit normalen Konservendosen. Bei einer Fischdose ging das nicht gut. Wäre also auszuprobieren. Deckel kann man dann wieder drauf machen, der geht dann schmatzend/saugend drauf und auch wieder ab ohne Werkzeug. Spritzwassergeschützt isses dann. Wenn man da allerdings Zeug reinbauen will, sollte man den irgendwie befestigen (Magnet vielleicht?).
  14. Das heisst jetzt erst mal nix. Kann trotzdem so gut wie zu sein. Was passiert, wenn du das Bordnetz vom Motor trennst?
  15. Welle zur Rennwelle umarbeiten lassen von Flexkiller, Lüfterrad abdrehen lassen von kobold und dann beschäftigst du dich mal mit dem Thema Steuerzeiten und messen der selben und so weiter (hast du ja schon zum Teil). Vollständig freie Überströmer sind übrigens überbewertet, da würde ich nicht so zwingend den Fokus drauf legen. Die ÜS im gehäuse würde ich noch an den Zylinder anpassen und den Einlass anpassen und etwas größer fräsen. Ach ja, ein 19er Vergaser wäre dann auch nicht die schlechteste Wahl.
  16. Mit dem 3er darfst du nur 7,5t fahren.
  17. B, C1 und C1E ist das heute, wenn ich nicht irre.
  18. Also ich weiß ja nicht, wie das in Österreich ist (demnächst, wenn die Württembergisch-Rheinisch-Türkische Allianz euch eingenommen hat, mit Sicherheit anders), aber hier in Deutschland sieht der Staat von den TÜV-Gebühren nur die Umsatzsteuer/Mehrwertsteuer und die Steuer auf die Gewinne der Prüforganisationen. Das ist in Summe jetzt mit Sicherheit nicht so viel, als dass man davon Griechenland, Spanien, Irland und/oder Italien retten könnte. Für den einen oder anderen bergfickschen Puffbesuch wird es wahrscheinlich reichen. Ich glaub ja eher, dass wir mal wieder ein nettes Sommerlochthema tot reden.
  19. Nein. Den mein ich nicht. Ich meine den alten türkischen TÜV. Da, wo ein bisschen Backschisch reicht für die Plakette. Und da die Türken eh schon hier sind, bieten wir den Württembergern eine Allianz zur Einnahme Österreichs an. Die haben da ja Übung drin. Den Krieg machen wir danach.
  20. Dann will ich aber das Rheinland wieder gegründet sehen. Wir schaffen dann als Erstes Württemberg ab oder so. Und geführt wird das alles von Türken. Ausländer rein, Rheinländer raus. Der türkische TÜV ist da auch nicht so streng. Und Türken leben hier eh genug. Ach ja, und Wegezoll für Österreicher, Niederländer, Polen und andere Transitschnorrer fände ich auch gut.
  21. @crisu: Du solltest dir mal den Fluss des Geldes anschauen. Meinst du im Ernst, dass die TÜV-Gebühren direkt an die EU fließen?
  22. Hä? Was hat die EU davon, wenn die Prüfstellen mehr Umsatz machen? Den Zusammenhang musst du mir mal erklären.

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