subway

Anleitung siehe Signatur.

Zeig ich dir dann...

Totes Tier bringt dann jeder selbst mit.

Krümmer separat gekauft? Vielleicht die Kurzhubvariante erwischt?

Von mir aus gerne. Bringe eine Kiste Bier mit. Aaaaaaarg. Könnte so kotzen. Der Opel muss schon wieder in die Werkstatt. Das vierte mal in diesem Monat. Dabei ist der erst 6 Jahre alt und hat erst 250.000 gelaufen. Volvo läuft auch noch nicht, ist aber mittlerweile in de Mache. Brauchte auch noch neue Motorlager für geschmeidige 285 Euro. Mal sehen, was sonst noch kommt. Ich glaub, ich fahr morgen mit der originalen PK50 vom Sohnemann auf die Arbeit.

Ne, noch nix konkretes. Samstag weiß ich mehr. Evtl. muss ich dann vorher zu dir hochkacheln, die TX wieder Tourentauglich machen. Aber das bekommen wir hin.

Bevor du eine neue ZGP orderst, schau mal die Lötstellen auf der ZGP nach. Manchmal sind die brüchig, da reicht nachlöten. XL hat auf jeden Fall 12V-Elektrik.

Nö. Einschaltstrom der Birne. Ist wie beim Auto anschieben. Aus dem Stand schwer (Birne dunkel), wenn es einmal rollt leichter. Dazu zieht das Blinkrelais bei jedem Schaltvorgang auch noch mal ein bisschen was.

Die Lima liefert insgesamt 80Watt. Warum jetzt der Scheinwerfer mitblinkt, kannst du dir selbst überlegen.

Dann ist entweder die Birne zu stark oder leichter Massefehler.

Ja.

Statt im Zelt kann man auch in der Jugendherberge pennen. auch nicht viel teurer und man spart irrsinnig viel Gepäck.

Viel mehr Möglichkeiten hast du da eh nicht außer Hänger oder Seitenwagen. Zwischen die Beine geht auch noch ein bisschen was, wird aber auf längerer Tour ziemlich lästig, ebenso schwerer Rucksack auf dem Rücken. Je nach Kleinheit der Person kann man auch einen Schwingsattel verbauen und auf dem Sozius-Platz Gepäck unterbringen.

Das Gewinde ist für die Neutralanzeige bei den amerikanischen Modellen.

Aus dem Ladegerät kommt Gleichstrom, deine Elektrik erwartet aber komplett Wechselstrom. Das kann nicht funktionieren. Besorg dir ein Märklin- oder Primex-Trafo von Opas Modelleisenbahn, die liefern Wechselstrom. Ideal zum testen. Der Motor hat nix mit dem Spannungsregler zu tun, der hat seine eigene Spule auf der ZGP (das sind dann die drei Kabel Grün/Weiß/Rot, die zur CDI gehen). Das gehört also so und nix danebengekabelt. Auch der Zündschlüssel ist davon nicht betroffen, das ist das zweite grüne Kabel an der CDI. Ist also alles schön. Wär schlimm, wenn es anders rum wäre. Wegen dem Schaltkreuz würde ich mir keine Gedanken machen. Bisschen ungenau ist das immer und kann über die Zugeinstellschrauben reguliert werden.

In der Richtung würde ich auch suchen. Was kommt denn aus der ZGP raus? Wenn das irgendwas zwischen 30 und 60V ist, ist es in Ordnung. 14V ist zu wenig. Sicherheitshalber auch mal den Hupengleichrichter abklemmen und weiter probieren. Der macht manchmal auch seltsame Effekte. Ist es überhaupt die durchgängige 12V-Variante? Oder das 6V/12V-Zwittermodell (hat 4 statt 5 Spulen auf der ZGP)?

Ich wusste es schon immer: Vorwerk taugt nix. Interessant find ich die Bemerkung, dass Männer mit hohem Bildungsabschluss häufig masturbieren. Ist der Umkehrschluss damit zulässig (Häufige Masturbation in alles Altersstufen, und damit intelligent)?

Meiner hat niegelnagelneu 3.000km England überlebt auf Pinasco 213. Warum auch nicht? Kein Viton, kein 3.Schlitz, Passgenau, keine Vibrationen (zumindest nicht mehr oder weniger wie mit dem JL oder O-Pott), schöner Durchzug, Band auf der ganzen Linie, optimaler Reisemotor.

Zum Blockieren der Kurbelwelle zum Polrad lösen sind beide Methoden ganz doofe Ideen. Letzere bei der Kurzhub-SF (nicht HP) sowieso, weil man mit montiertem Polrad schlecht an die Zylinderfußmutter kommt. Kolbenstopper braucht es aber zur OT-Bestimmung. Dann sollte der schon durchs Kerzengewinde gehen. Aber auch sowas kann man ja anpassen.

Dom rein und rauf ist aber auch klasse. Sollte man mal gemacht haben. Ansonsten Seilbahnfahrt über den Rhein bei gutem Wetter, diverse Brauhäuser etc. Nett sind auch spezielle Führungen (Kölner Untergrund, eine Führung durch die Kanalisation oder Brunnenführungen). Museen gibt es auch etliche spannende. Kommt halt drauf an, was ihr machen wollt. Eher so Kultur rein hauen oder entspannen oder Action oder shoppen gehen? Nettes Spiel zur Verwirrung der Einheimischen: Einfach mal nach dem Hauptpostamt fragen.

Dann check vorher die Länge der Schwimmernadel. Wenn gleich lang zur alten, dann gut. Da scheint es unterschiedlich lange Versionen zu geben.

Kann normal sein, musst du ZGP bearbeiten.

Ist das nicht der Sinn eines Kolbenstoppers? Oder verstehe ich nicht, was du meinst?

Ich schmeiß die immer ins Lagerfeuer. Lötlampe/Grill geht auch, ist nur nicht so romantisch. Aber schlagartiges Auftreten spricht wirklich gegen den Auspuff und für den KuWe-Simmerring.

Handelt es sich hierbei um eine V50 Elestart oder PK?