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Hugo4race

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Alle Inhalte von Hugo4race

  1. Ja dann auch mal mein malle: Rd tassis 3 Membrane, 54er Vollwange, gedreht das ganze , Franz umgebraten, gearhead, 34er pj, 184 zu 128 er zeiten, gs Kolben, alles bearbeitet
  2. interesse Grüße Achim
  3. xxx

    Hugo4race antwortete auf .luke.'s Thema in Verkaufe Vespa Teile
    2
  4. xxx

    Hugo4race antwortete auf Lucki's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    pm
  5. Naja also ich denke halt, dass ich beim direktgesaugten Zylinder nicht auf die Öffnung des Einlasses achten muss und zwischen den Wangen doch eig. "genug" Platz fürs gemisch habe, aber ich lasse mich auch von anderem überzeugen! Achim
  6. Ja Also wie mach ichs jetzt? Vollwange lassen, Pilzwelle, Glockenwelle oder Vollwange angefaßt???
  7. Ist Möglich! Ich würd wegen dem Schaltelement nen Pk Mot bevorzugen (schöner beim schalten) Motorraum ist exakt gleich zu den jüngeren Modellen!! Grüße Achim
  8. Was für Wellenbearbeitungen (54er viollwangen) erzielten denn beim `09 er die besten ergebnisse??
  9. ...

    Hugo4race antwortete auf Vespania's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    Nen Versuch ists Wert! nächster!
  10. Hallo ich habe nen Kumpel der gerne seine 1993er Px200 etwas schneller machen möchte und das alles legal!? (Vorgesehen ist s&s Stutzen mit rd membrane, 32er koso, 211er Malle sowie nen resopott!) Wie läuft das ab gehts überhauptr auf was muss man achten?? -In der Suche leider nichts gefunden!? Grüße Achim
  11. Wäre auch super gern dabei!! Aber wir im Ermstal Rollern auch am Sa 10.Oktober ab Immer diese Terminüberschneidungen Naja dann wünsche ich euch allen ein schönes Saisonende und uns allen trockenes Wetter! Grüße Achim
  12. Hugo4race antwortete auf v30t's Thema in Verkaufe Vespa Teile
    pm
  13. Ne Lippenwelle bringt im normalfall, schnelleren und etwas höheren Leistungsanstieg ( in etwa wie ein leichteres Lüfterrad) obs so viel bringt wie erhofft, kommt auf die dazu passende bearbeitung des Motorblocks sowie der steuerzeiten ab! Aber da der 136er direkt gesaugt ist würd ichs so lassen wies ist (denk da hatts keinen wert) Kupplung auf alle fälle 4scheiben! Grüße Achim
  14. Naja ich versuch mal zerst meinen gedrehten franz auf meinem neu zugelegten zylinder! Und dann mal schaun was es da sonst noch für auswahlmöglichkeiten gibt! (hätte schon lust mal einen vom schubkraft zu versuchen (sehen vielversprechend aus, aber ob sie auch esc tauglich sind ist noch fest zu stellen oder??!)) Grüße Achim
  15. Was bedeutet Kotztüte??? (gibts davon auch ne tourenauflage?-also früher mehr band dafür weniger leistung) Steuerzeiten veränderungen am Zylinder????? Grüße Achim
  16. pm wegen wellen!
  17. Also dann ist entweder deine Bremstrommel verschlissen oder deine eläge unten (im ausergewöhnlichsten fall ist auch dein Arm welcher die beläge ausdrückt am A...)
  18. Bei Sip oder im Forum Übern spooky! Oder doch das hier??
  19. oder mal hier nachfragen Kliack
  20. Kannst "nichts" machen was sich rentiert! (möglich wäre den Lenkkopf richtig spannen und ausrichten, dann ausfräßen (mit geeignetem werkzeug welches fürs gas erstmal richtig lang sein muss) und messing buchsen einpressen) Wohl günstiger und weniger zeitintensiv wenn dun dir nach nem neuen schaust! Greetz Achim
  21. Rausbohren, messen neuen Schließzylinder bestellen und man hat für 12-15? 2 schlüssel und ne neuwertige v50 schließanlage
  22. Keiner?? (oder weiß jemand wos nen link gibt??)
  23. Hat mir irgendjemand hier im Forum ne Briefkopie von ner orginalen nuova 125?? Sonst kAnn ich nicht zum TÜV
  24. Um was haltbares, unaffälliges zu bauen würde ich sagen 1.wahl! Bedüsung 19:19er würde mit 45er nd und 85er hd anfangen-und dann abdüsen!

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