Wurtsasse

Hast Du schon mal darüber nachgedacht, die Schrauben bei der Zylinderhutze durch richtige Nieten zu ersetzen? Ist doch schnell gemacht und sieht sicherlich besser aus...

Top, vielen Dank! Das hatte ich gar nicht gesehen! Glücklicherweise ist aber schon ein Originales von einem lieben Forumskollegen auf dem Weg zu mir...

This man is utterly mad! Ein richtig geiles Projekt!!

Wirklich ein Traum!!

Jan, vielen Dank für Deine Mühe!

Um das Topic volle Pulle oben zu halten und um mich noch rolliger zu machen, hier mal ein kleiner Zwischenbericht: Das Jahr geht zur Neige - und die Wiederauferstehung meiner T/2 (Bj. 56) zu deren Geburtstag nähert sich! Leider habe ich nur relativ wenig Zeit, so dass ich nur langsam voran komme. Die Kabel des Kabelbaumes sind soweit zugeordnet und vorverlegt. Die Bowdenzüge sind ebenfalls vorverlegt und warten darauf, angeschlossen zu werden. Der Motorblock ist soweit gereinigt und angepasst (verwendet wird der Ori-Zylinder mit Nasenkolben); Lager, Dichtungen sowie die Innereien liegen parat. Aktuell warte ich auf die Werkzeuge für die Lager der Antriebswelle, und dann kann/soll´s losgehen! Ansonsten ist die vordere Stoßstange richtig angepasst; die passenden (verchromten) Linsen-Schrauben liegen ebenfalls bereit. Wenn ich an der Stoßstange eine kleine Stelle gelötet habe und die bereits in Auftrag gegebene Lackdose da ist, können die Blessur an der Motorbacke ausgebessert und die Chromteile richtig verschraubt werden. Gestern Abend habe ich dann noch ein paar Bilder aufgebracht: die drei Vespen des VCVD fliegen wieder! Ich wünsche Euch allen einen guten Rutsch und ein schönes, neues Jahr, grüßt mir die Genossen und hau ordentlich rein, Kapelle! Sascha PS: Es gibt ein paar Teile, die ich noch suche und ich würde mich sehr freuen, wenn jemand etwas davon abzugeben hat: Chokehebel (Knopf habe ich)HELLA-Streuscheibe original, Lichtaustritt 111mmJemanden, der Fahrgestellnummer mit alten Schlagzahlen auf dem Typenschild einschlagen kannSchwingsattel-SoziusgriffRote Nupsies für Manschetten (oder eine Alu-Manschette)O-Lack-Teile stratoblauBananenförmiges Verstärkungsblech KotflügelSeitliche KotflügelschraubeSternfelgeFedern f. Sitzfläche Sozius-Schwingsattel10x ca. 17cm2x ca. 15 cm

Sieht goil aus!

Ich würde sagen, dass er auf dem Bild NICHT in Uniform ist, sondern in damals ganz normaler Zivilkleidung.

Buäh, ich muss gleich weinen, wenn ich die ganzen Gebäude sehe! Ne Schule ist ja gut, aber was für eine traumhafte Location für ein VESPA-MUSEUM! Hat jemand Bilder von dem Werksgelände bzw. den Gebäuden von früher und im heutigen Zustand?

Ich habe keine Ahnung, was die damals im Werk getrieben haben! Vielleicht hat das was mit irgendeinem Selbstgebrannten zu tun? Ich habe mich jedenfalls dazu entschlossen, das RüLi in der "eigentlichen" Position zu verbauen, da es so einfach zu be...scheiden aussieht...

Ich kenne das auch nur aus der Tip. Weiß jemand, ob das noch existent ist?

Dass das RüLi deutlich zu hoch gesetzt ist, ist nichts Ungewöhnliches - bei meinerT/2 saß es definitiv zu hoch, so dass es eher in den Himmel schien und als nach hinten... So wie das für mich aussieht, sind das nicht die Spuren eines Gepäckträgers, sondern die des HELLA-RüLi-Halters. Das Schwanenhals wurde mit ziemlicher Sicherheit nachgerüstet, denn selbst die ersten T/3 hatten noch das eckige HELLA...

Geiler Hebel! Hoffentlich klappt es, ihn zu verwenden, denn wird bestimmt super aussehen!

Wow, ausnahmslos Messing, abgerundet mit Kupfer! Das ist dann natürlich was anderes! Und wenns Gold oder was auch immer wäre - ich finds nicht schön! Aber ich hab ja wahrscheinlich auch nicht so ne Ahnung wie Du...

Hab ja nix damit zu tun, aber ich finde die Version von Jörgs Castrol-Vespa sehr schön gelöst und insgesamt ganzeindeutigdefintivundohnefrage viiiel stimmiger... Zumal ich mir gut vorstellen kann, dass er damit auch in ein paar Jahren noch ganz zufrieden sein wird, während die "Gold-Version" für mein Empfinden sehr modern gehalten ist, so dass man diese Variante spätestens in ein paar Jahren nicht mehr als zu einer alten Vespa passend empfindet... So unterschiedlich sind die Ansichten...

Nach meinem Dafürhalten gibt es zwei Kategorien von Augsburgern: die der Ära, als die Augsburg GmbH die Lizenzrechte inne und selber produziert hatte, und die, in der (meist aus Italien) eingeführte Roller mit deutschen Teilen bestückt/ergänzt/aufgewertet lediglich vertrieben wurden...

GS/2 bzw. T/2 dürften es nicht sein, da hier die äußeren Leisten vorn umgekantet und somit ohne Trittleistenendstück verbaut waren...

Ja, das stimmt! Wahrscheinlich sitzt er immer noch im Keller und schnüffeltschnüffeltschnüffelt...

Wohl wahr, lieber Frank, wohl wahr...! Aber das sage ich jetzt, wo ich die T/2 ja noch nicht gefahren bin... Wobei die vermutlich nicht wesentlich anders laufen wird, als die T/1, und das Rumdüsen damit empfand ich immer ganz eindeutig als Genuss!

Faszinierend! Nimm ne ordentliche Nase voll - es ist der Duft von vor 60 Jahren!

Moin liebe Leute, nachdem ich mir gestern mal meinen Kabelbaum genauer angesehen habe, habe ich festgestellt, dass es der richtige ist; lediglich die Verbindungen vom Zünd-Licht-Schalter zum Lichtschalter ("Abblendschalter mit Hupenknopf") fehlt. Kann mir jemand sagen, welche Farben bei dieser Verbindung original sind? Dann habe ich hier mal ein Bild von meinem Bakterienhalter samt Elektrikgedöns: Kann mir jemand sagen, ob die Drosseln verschleißen oder sonstwie kaputt gehen können? Sollte ich sie wechseln? Wie genau kann ich ermitteln, ob sie noch völlig intakt sind oder nicht? Die gleichen Fragen ergeben sich für mich bzgl. des Gleichrichters... Es wäre toll, wenn hier jemand von Euch so elektriktrickfest wäre und mir meine Fragen verbindlich beantworten könnte Euch allen einen schönen Tag, Sascha

Sehr geil, Bernd! Und meine Adresse schick ich Dir gleich per PN @ Tschoggo: Könntest Du mir die Schatzkarte auch zukommen lassen? Das wäre sehr nett, da das Thema Elektrik bei mir ja auch gerade immer näher rückt... habt Ihr eigentlich den Gleichrichter von conrad oder von Uli S.? Oder sind das sowieso die gleichen?

Geilo! Schick ma das stratoblau rüber!