Marcus73

Schönen guten Tag, ich müsste wissen welche 60mm Hub Kurbelwelle für folgenden Motor brauchbar ist oder welche auf gar keinen Fall. Geplant ist ein 210 Malossi mit Membran, 30 Vergaser, Rennauspuff so in der Klasse um die 25 PS am Hinterrad. Ich danke euch schonmal für eure Hilfe und die Weitergabe eurer Erfahrungen. Gruß Marcus

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Ruth !!!!!

Ich hätte noch eins von einer alten P in rot.

Alles Gute zum Geburtstag Markus! Lass es dir gut gehen!!!

Sehr schön Chris, dann mal ab damit auf die Straße.

Das war meine ich der Andreas Haveneth, ist aber bestimmt über den Rene zu erreichen.

Motorgehäuse könnte ich bieten.

Alles Gute Schniddi!!!

Herzlichen Glückwunsch Markus!!!

Alles Gute Nachträglich!!!!

Glückwünsche auch hier

Guten Morgen zusammen, wünsche einen allgemeinen schönen Wochenstart und alles Gute nachträglich dem Patrick.

Herzlichen Glückwunsch Ben.

Bei mir war beim Zug von SR aber ein dicker innerer Zug dabei, das hat dann mit Reverse Pull Verlegung schon für eine ordentliche Bremsleistung gereicht, aber erst mit den Sinterbelägen hat sie dann vorne auch blockiert, wenn man dies wollte.

Mit den Sinterbelägen wird es noch mal besser http://www.lambretta-teile.de/Bremsbelaege-Scheibenbremse-original-Sinterbelag-Lambretta und bei Scooter restaurations gibt es einen dickeren Bremszug für die Scheibenbremse. http://www.scooterrestorations.com/lambretta/front-disc-brake-cable-grey/

Ich fahre die LTH Kupplung mit harten Federn und mit Servettahebel am Lenker und das lässt sich ganz easy betätigen, ohne rutschen oder irgendwas, mit ganz normalem Öl.

Jetzt mal Ruhe hier, hier geht es um technische Ausfälle!!!

Oh Scheiße Phil, dazu fällt mir nur ein das du beim Tino günstig eine Neubeschichtung plus Kolben erwerben kannst, ruf den einfach mal an, ich war sehr zufrieden damit.

Alles Gute zum runden Geburtstag Thies!!

Vielen Dank an die Veranstalter und Mitwirkende, hat richtig Spaß gemacht!!!!

Ich gehe davon aus das du das Zündauskabel an der CDI in den Fällen des nicht anspringens abgezogen und dann nochmal getestet hst. Hast du die CDI denn mal getauscht?

Maximal ein 16 Ritzel und schmeiß den spanischen Auspuff weg, der klaut nur Leistung.

Falls nicht habe ich noch einen 125 Special Zylinder in gutem Zustand.

Bei mir hatte sich am indischen Lüfterrad mal ein Magnet gelöst, ist der Konus denn fest?

Dann wünsche ich den Versehrten gute Besserung und allen ein schönes Wochenende!