Marcus73

Habe grade leider das gleiche Problem. Wie hast du das Distanzblech befestigt?

Vielen Dank euch beiden, dann bleibt da 15/46 drauf. Marcus

Moin zusammen, ich habe eine Frage zur Übersetzung. Es geht sich um einen 200 Stage4, 25 Dellorto, JL Road Curly, 150 Li Getriebe. Würde hier mit einem 16/46 Ritzel ansetzen, jemand anderer Meinung??? Danke euch!!!

Sehr schön, die Roller laufen, kann also losgehen!!!!

Habe die Racetour Simmerringe im TS1 Motor und die halten schon über 5000km.

Vielen Dank an die Veranstalter und Helfer für dieses unglaublich gelungene Wochenende. Das hat eine riesen Laune gemacht!!!!!

Vielen vielen Dank an das SCK Team, die Veranstaltung hat mir sehr viel Spaß bereitet!!!

Die allerherzlichsten Glückwünsche auch hier!!!!

Du solltest dir schon eine Welle mit GP Stumpf besorgen!

Wie wäre es mit Zündausschalter defekt oder Kabelbaum irgendwo blank?

Alles Gute Bernd!

Haben diejenigen die einen hohen Verbauch haben einen Kolben mit Fenstern für einen Membraneinlass drin oder einen ohne für Kolbengesteuerte Zylinder? Es hatte den Anschein das es "vieleicht" daran liegen könnte.

Der Zylinder sollte da eigentlich locker reinflutschen, ich kann heute Abend gerne mal nachmessen.

Vielen Dank!

Hat jemand die Bremse auf einer Serveta mit den dicken Zusatzstoßdämpfern verbaut? Passt das mit der Verschraubung vom Anti Dive Arm?

Ich hätte gerne auch einen Satz!

Oh da hätte ich auch gerne eine, kann heute Abend mal gerne messen.

Alles Gute Hans!!!!

Sehr schön!!!

Imola, AF Zündung mit SKR-Lüfter, 30 PHBH hatte mit JL Race 22,5 und mit JL Road um die 21 PS am Rad. Vollgasfest!

Ich glaube er meinte das anders...... Wünsche allen einen schönen Karfreitag. Geh dann mal weiter die Christen mit Zweitaktlärm penetrieren....

Beim abdrehen, holst du die Magnetstreifen vorher eigentlich raus zwecks dem abdrehen an der Seite. Ich würde einem verklebtem Magnet nicht wirklich vertrauen.

Danke für die Terminänderung Andi!!!

Ich danke euch schonmal für eure Antworten, dass ist ein normaler S&S Auspuff, also der 2009 Lefthand. ich habe mal gemessen und komme mit einer 1mm Fußdichtung auf 186° Auslasszeit, 130° Überstromzeit und einen Vorauslass von 28, das ganze natürlich mit einem jungfreulichen ungefräßten Zylinder.

Wir bauen grade einen Malossi 210 Motor mit einer 61mm Pep-Welle, SIP Right Hand Auspuff und LTH Membran. Was für ein Zylinderkopf wäre hier zu empfehlen? Ich bräuchte hierzu Angaben zu Steuerzeiten und zu der zu verbauenden Fußdichtung (1mm oder 1,5mm). Der Motor soll Straßentauglich sein, ein schönes breites Band haben und später eventuell mit einem S&S Auspuff betrieben werden. Ich danke euch schonmal im Voraus für eure Vorschläge!!!