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- Oldtimer?
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Ich hab da ein Männerproblem!
Die hier? http://giswww1.bcit.ca/dkipling/images/BT&...s/Lambretta.jpg Ach ne ? das war 'ne andere
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
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Motoren späterer Fuffies in 1.Serie?
Meiner Meinung nach ist der spätere Rahmen ? trotz des gleichen Radstands ? nicht gleich wie der 1.Serien Rahmen. Das sieht man z.B. auch an der linken Backe, bzw. komplette Heckunterkante ? die beim späteren Modell ja auch schon weiter runtergezogen ist, wie bei allen Nachfolgemodellen nach '68.
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Auspuff für meine T4
Ok ? nochmal in ganzen Sätzen. Wieso glaubst Du, würde ein 180er-Pott bei Dir nicht passen, wenn Du einen 180er-Motor eingebaut hast?
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Auspuff für meine T4
Du hast doch einen kompletten 180er-Motor drin, oder?
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Auspuff für meine T4
Mal abgesehen von Deiner Frage ? wie wäre es denn alternativ mit einem Auspuff für die 180er?
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Großes Nummernschild auf Fuffi
- FALC Racing Zylinder - Direktansauger
- Ich hab da ein Männerproblem!
Wenn Du die Suche bemüht hättest, wäre Dir sicherlich aufgefallen, dass mehr als nur ein PX-Fahrer das gleiche Problem hat wie Du. Was soll man dazu sagen...?!- Übel zugerichtete Teile
Oliver Korittke passt aber inzwischen auch gut zu den übel zugerichteten Teilen. Der macht ja nur noch reine Hausfrauenfilme.- Seitenhaubenbefestigung Faro Basso Hoffann.
Hab nachgesehen - das Ding ist hoffnungslos vergammelt. Da kann man nicht wirklich was mit anfangen. Grüße MH- Motoren späterer Fuffies in 1.Serie?
passen tut das, aber der Lüfterbereich ist bei der 1.Serie kleiner. Deckel draufbekommen dürfte schwerfallen, da die späteren an dieser Stelle schon breiter sind. Ich fahre ein andere Lüfterrad an meiner 1.Serie und habe die Lüfterradabdeckung dafür ein kleines bisschen nach aussen gedrückt ? das ist schon schwer knapp jetzt ? mit einem anderen Motor sicherlich zuviel des Guten.- Seitenhaubenbefestigung Faro Basso Hoffann.
Evtl. hab ich an einer Schlacht-Backe noch einen Verschluss komplett dran, den könnte ich Dir rausschneiden wenn der noch was taugt. Das Ding am Rahmen könnte ich Dir theoretisch ebenfalls geben, aber das bekomme ich wohl nicht Schadensfrei runter. Kann ich aber wohl mal vermessen.- BBG1-Zylinder ist fertig
Naja ? ist ja nicht so ohne weiteres umsetzbar ? also geh ich davon erstmal nicht aus. Sagst Du mir, welches Polrad du fährst?- V50S SerieI kl. Klappe Fahrer, brauche Eure Hilfe
Wenn ich dran denk mess ich nachher mal nach.- BBG1-Zylinder ist fertig
Was heißt hier auf Deine Worte festlegen? Hättest ja auch von Anfang an in ganzen Sätzen schreiben können, dann müsste ich mich nicht so zu Affen machen. Dann haste ja auch noch ordentlich Arbeit ins Getriebe gesteckt. Nicht schlecht. Und Du fährst Gebläsegekühlt? Auch mit der kleinen Abdeckung usw? Das ist schon Aufwand. Mal abgesehen von Deinem Rest.- BBG1-Zylinder ist fertig
Du fährst also fast 30 PS mit der ollen 2-Arm-Klaue? Und 3Gang? Na dann brauch ich mir ja keine großen Sorgen zu machen und kann bei meinem ruhig nochwas bei- Das "Wie schnell ist meine Fuffi" Laber Topic
So schnell ist Deine Fuffi!- 125er Vespa mit normalem Autoführerschein Führerschein?
Du bist aber auch ein Ösi ? und es geht hier um den albernen deutschen Schein.- ...
wahrscheinlich SKR oder ähnliche Automatiks.- Das "Wie schnell ist meine Fuffi" Laber Topic
Mir hats ? der beschissenen Massenträgheit zuliebe ? beim Beschleunigen das weissen Abdeckhütchen für die Nummernschildschrauben fortgerissen.- wie funktioniert die Polini Airbox
Ich hab die leere Box von einer PK125 drauf. Einlaß noch etwas geöffnet und einen Schlauch am Ablauf raus gelegt.- LIS
- Das "Wie schnell ist meine Fuffi" Laber Topic
Die Spezial meiner Freundin läuft mit einem 50er Polini tatsächlich 70. Allerdings mit anderem Gaser, Auspuff, Übersetzung und vor allem ihrem albernen Gewicht.
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