Motorhuhn

Ne danke . Wichtiger als der Hub sind mir die Aussenmaße des Zylinders.

Danke. Dann wohl doch Fremdzylinder?! Offtopic ende.

Moin, mal Interessehalber ? da gab's doch mal kurzhubiges von Falc? Kommt man da noch ran?

Ich könnt auch grad so ein Schnitzel verdrücken.

Klar, da gibt's komplette Serien. Hier noch die andere Variante des Burn_Outs. Obwohl das mehr so der stündliche Verschleiss ist: Burn Baby

In der Tat, ich muss das Bild mal suchen. Wir haben mit dem Vorderrad "Solex" auf die Zielgerade geschrieben

Entweder hast Dud as mit extremer Optik fotografiert, oder da stimmt ordentlich was nicht

Der Druckpilz hat etwas Luft bis er auf die Kupplung drückt. Das ist vermutlich das, was Du per Zange erreicht hast. Das heißt aber eben nicht, dass die Kupplung trennt, denn dazu gehört dann noch etwas mehr schmackes. Per Zange nicht ganz so einfach. Sollte bei Deiner Kupplung nicht ganz grob was im argen liegen, wird das Dein Problem gewesen sein. Beim Kupplungszugspannen, musst du den Leerlauf des Druckpilzes so weit wie möglich reduzieren, also den Zug leicht vorspannen, sonst ziehst Du beim Kuppeln keinen effektiven Weg. Zu sehr vorspannen ist aber auch kontraproduktiv, da der Trennpilz dann dauerhaft schleift, was grad bei höheren Drehzahlen Probleme geben wird. Schmierfilm adieu.

So, dann hir nochmal. was ist das für'n Cannonball?

Ja ich komme. Freitag bis Sonntag. Und Du auch!

haste zufällig 'ne Düse vergessen? Losgerappelt o.Ä.?

So, Alarm! Ich muss an der Bar ordentlich zuschlagen. Hirn reseten, quasi. @Fabrocker ? ich muss im Auftrag Deines Weibes auf Dich aufpassen. Pass Du also auf mich auf!

Das sind Tacho 130. Wobei 5-6 Gänge schon etwas mehr taugen, wie unsere 4.

Meine lief knapp 100:

Ok, das Mädel mag ein Schätzen sein, aber wo ist da die ET3? Oder haste erneut ein falsches Bild gepostet?

Und das mit dem anziehen dürfte mit einem Inbus das Problem sein ? es sei denn Du machst das mit der großen Ratsche. Das Klemmen selber hat mit der Schraube nix zu tun, also was den Durchmesser betrifft, das funktioniert nur über das Klemmen.

Oh verdammt, ich glaub ich muß mich wieder um meine Berta kümmern

Also bitte, das ist doch das beste, was dem Cut passieren konnte.

Wie man's macht isses falsch, wa?

So, wie vermutet wird das was längeres. Wär ja auch zu schön gewesen heute aufzuwachen und alles vergessen zu haben.

Tja, was soll ich sagen? Die Vergangenheit holt einen doch irgendwann wieder ein. Ungefragt und dann zu dem ungünstigsten Zeitpunkt. Da bedank ich mich doch recht herzlich. Wo war jetzt nochmal oben und unten? Bluenote ? wir müssen wirklich mal einen trinken gehen!

Das mag sein, wenn es sich aber um einen O-Lack handelt, lässt sich das schon ganz gut beurteilen, weil es eben nicht besonders viele Farbtöne bei der ersten Serie gab. Dein Beispiel oben fällt ja schon mal weg. Ist ja weder eine erste Serie, noch ein O-Lack.

Ein wenig Spiel ist gut Am besten schaust Du dir mal genauer an, wo das Spiel herkommt, dann erklärt sich das meiste wahrscheinlich schon von selbst. Klingeln im Standgas würd ich ausschliessen. Vermute mal, dass da bei einer bestimmten Resonanz etwas rappelt. Ich bin momentan bei meiner 1.Serie auf der Suche und hab auf Anhieb 4 Rappelquellen abgeschaltet, zwei hab ich noch im Blick und dann sehen wir weiter.

Keine Ahnung, aber vielleicht lern ich die am WE mal kennen?

350? Kauf ich blind.