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Motorhuhn

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Alle Inhalte von Motorhuhn

  1. Lesen, verstehen, danke. Arschkeks.
  2. vor allem, wenn Lösung 2 auch noch schriftlich erwähnt wurde. Vollhorst.
  3. >>super und warum machen mich da jetzt manche wieder mit der temperatursache nervös? wenn das eh so gut geht, dann verstehe ich nicht was diese aufscheucherei bringen soll.<< Sag mal, ist es tatsächlich schon zuviel verlangt mal richtig zu lesen? Ich für meinen Teil bin raus. Kannst mich mal kreuzweise.
  4. Motorhuhn antwortete auf Motorhuhn's Thema in Verkaufe Roller
    Moin, ich verkauf nichts einzeln, so lange die groben Brocken nicht weg sind.
  5. Holt euch halt nen Langhubkrümmer und macht den passend. Das ist sowieso nur ein Schnitt.
  6. Das Dach war ohnehin sowas wie Zubehör.
  7. Motorhuhn antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla
    Da haste halt etwas Spurversatz. Verhält sich aber bei ner Grimeca ja genauso?
  8. Motorhuhn antwortete auf Werner Amort's Thema in Blabla
    Dann bau doch vorne auf PX-Bremse um.
  9. Meine war auch die der Rollerfabrik. Die "Verglühung" fand letztendlich nicht nur innerlich statt. Nur schaut man während dem Fahren an sich eher selten zum Auspuff.
  10. Muss ja nicht die Regel sein. Vorsicht würde ich aber auf jedenfall walten lassen. Und ein EGT kann da durchaus hilfreich sein.
  11. Korrekt. Die Repro-SS Banane ist aber dagegen schon ein Risiko. Meine war schlichtweg eine Fehlproduktion. Das Ding hat sich fast selbst ausgeglüht, weil innen irgendwas falsch gelaufen war. Welche Zylinder ich dabei gehoppst hab, ist ja ziemlich schnurz.
  12. Bei der Repro-SS Banane würde ich zumindest mal Vorsicht walten lassen. Ich glaub grad in Verbindung mit dem Pott wäre ein EGT nicht zu verachten. Der erste Zylinder ging auf Kosten des Potts, der zweite wollte schon folgen.
  13. Deinen Satzzeichen nach zu urteilen, fährst Du einen Automatik-Roller. Da bist Du hier leider in dem falschen Forum ? hier wird geschaltet und eher wenig gedrosselt. Vielleicht bist Du mit Deiner Frage im SA-Forum o.Ä. besser aufgehoben.
  14. ne Sears meinste… Edit – oder Allstate
  15. Könnt ich mir vorstellen. Die Billys an sich haben ja meistens ein kleines Minderwertigkeitsproblem. Dann heißt's wieder nur Amis?
  16. Icke. Am meisten über meine eigenen.
  17. Ach, wie jetze? Letztes Jahr hieß es noch, Roller dürfen nicht starten.
  18. da fehlt pflanzlich.
  19. Ich hab dann mal wieder alles mindestens einmal getauscht. Scheint sich bei meinen Karren so durchzuziehen? Ich bekomm bissel Angst vor der Restauration des Autos hier?
  20. Ich würde ja eher meinen, dass Du mit der 105er vielleicht irgendein andere Problem kaschierst. Das sollte sich auf den Standgasbereich eigentlich so gut wie gar nicht auswirken. Was anderes. Nach großer Tauscherei diverser CDIs, Ankerplatten, Polrädern, läuft die Karre jetzt endlich. Elektrik funktioniert soweit auch auf Anhieb ? da haut's mir im Fahrbetrieb die Birnen durch. Maßnahme ? ich tausch den blöden Spannungsregler auch noch. Es sei denn, jemand hat einen brauchbaren Hinweis woran's noch liegen kann?
  21. Zum Bruchbild ? das sieht fast aus, als wenn die Halbmondnut der Anfang der Kerbwirkung war?
  22. Versteh ich trotzdem nicht Das je nach Länge eines Hebels sich auch der Kraftaufwand ändert ist klar. Warum sich aber bei gleichgebliebener Hebellänge der Kraftaufwand ändert, nur weil ich die Bewegungsrichtung ändere ist mir einfach nicht klar. Die Arbeit, die die Hebel zu erledigen haben ist ja auch jeweils die gleiche geblieben. Nur zum Verständis ? bei den Berta das gerne angewendete "Reverse Pull" ändert doch nicht die benötigte Kraft, oder? Man, ich muss ganz schön doof sein.
  23. Da stimmt ja über Typenbezeichnung, über das Prefix, bis hin zum Baujahr gar nichts?
  24. Nö, seh ich auch nicht. Wenn, dann wird sowas für den Kurs, im Falle des großen Zufalls den Besitzer wechseln. Meistens beurteilen die Leuts aber die 1.SerienAbdeckung nur durch die V-Form ? kommt Dir vielleicht bekannt vor. Aber selbst die der 2. Serie mit dem V und dem normalen Durchmesser, bekommst Du in der Regel nicht für nen Zehner. Fakt ist, 50 Euro ist durchaus ein Betrag der ok ist. 150 Euro für eine 90er Haube ist auch völlig normal. Du kannst natürlich hoffen einen Schnapper zu machen, dann solltest aber davon ausgehen, dass Du deine 90er die nächsten Jahre nicht bewegen wirst. Mit realistischen Preisen, die Du bereit bist zu zahlen, hat das auch nicht wirklich was zu tun. So ist das halt.
  25. Ich diskutier ja ohnehin aus Prinzip. Also der Duplex zuliebe an sich und nicht dieser hier. Kräfte halbieren sich? Das will in meinen Kopf noch nicht rein.

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