Motorhuhn

Deine V50 Elestart kommt gar nicht erst mit der Rennwelle klar, da die V50 Elestart eine eigene Welle mit anderem Konus für den Dynastarter hat.

Ich bin von Japanern geheilt. Wer meine TR möchte darf sich gerne melden. Keine 50 km nach Umbau

Ja, damals vielleicht, aber heute geht da irgendwie grad das flöten, was die Katanas so besonders gemacht hat.

Bin mir da nicht sicher ob das seltsam ist. Die Theorie von wegen links nach rechts, aufstrebend und so wird ja auch in andere Bereichen vertreten. Halte ich jetzt, wenn auch für völlig überbewertete Psychologie, dennoch für grob nachvollziehbar. Im alten Europa gilt es vermutlich sein Image zu prägen - also für das Umfeld jetzt. Der Amerikaner hat das aber nicht nötig, bzw ja doch irgendwie. Deswegen laufen die Streifen dort spiegelverkehrt, damit die Jungs bei jedem Blick in den Spiegel davon überzeugt sind, was sie für tolle Hechte sind. Also reiner Selbstbeschiss.

Ich würd ja das Heck wieder rückrüsten. Aber das kannste ja handhaben wie Du lustig bist. Optisch originale sind echt selten.

gibt's hier eventuell n Münchner der mir was mitbringen könnt?

Oder welcher Rockerclub würde es einem Fremden erlauben durch Ihre geschlossene Formation zu fahren?!?? Das würd ich gern mal Live sehen. Ich hab's schon live gesehen, bzw. gemacht. Waren aber ein paar mehr - tippe so auf 70.

Sicher, dass bei der blauen auch alles so korrekt ist?

der lief noch nie wirklich

motorhuhn hat irre keine zeit

für was?

die frage betrifft mich zwar themenfremd, aber ist die Verzahnung zufällig irgend ne normgeschichte?

naja. es gibt unglaublich dämliche Menschen. und dann noch die Frauen.

Ich hab jemanden gefunden. Von ungepunzt und ungebohrt bis hin zu kompletten Radsätzen. Edelstahl halt auch, was mir nicht ungelegen kommt. Muss jetzt nochmal mit denen Quatschen, dann weiss ich mehr.

komplettrad geht zumindest vorne nicht. und dann wirds schwer die gleiche optik zu schaffen. 400 wären ja noch vertretbar. die Räder machen halt n Großteil der Karre aus

Jetzt tu nicht so, als ob Du nicht gefragt hättest.

selbst einspeichen ist so ne Sache. bohren muss sowieso geschehen, eventuell auch das Punzen. sicher aber eben auch die Speichen anfertigen - dann kann derjenige eigentlich auch direkt einspeichen. hier gibt's jemanden, aber der macht eher andere Preisklassen. (null)

und wenns schief ist machstes halt gerade. muss man jetzt aber nicht extra erwähnen oder? (null)

nö, das geht schon in einer hobbywerkstatt. es sei denn dir fehlt es an etwas Geduld, die fehlt dir dann aber auch mit professioneller Ausstattung.

ne, leider nicht.

das mit der Buchse war natürlich Blödsinn. das kommt davon wenn man drei Dinge gleichzeitig macht. natürlich geht das mit dem drücken am einfachsten, je größer der für Durchmesser des hinterlegten Werkstückes ist. allerdings verdrücken sich auch entsprechend leichter die Flanken des Korbes. das kann man aber durchaus mit etwas Geduld wieder richten. Eigentlich bezeichnet tiefziehen den Vorgang etwas klarer, auch wenns nur 1-2 mm sind. (null)

Ich glaub ich stell mich zu doof an oder so. Ich suche mich dumm und dusselig nach ungebohrten Felgen. Stahl unbehandelt oder Edelstahl in 19 und 21". Raus mit der Sprache, wo gibt's das Zeugs?

nicht nur die Buchse, der komplette Konus samt Buchse. (null)

macht durchaus Sinn, erstmal ne Ausgangsbasis zu schaffen, bevor man die fräse durcheutert. (null)

beim überfliegen glaube ich bemerkt zu haben, das du die ND bisher völlig ignoriert hast. zudem vielleicht noch die gemischschraube?