Motorhuhn

weiß zwar nicht wieso helicoil & Co nicht hält, alternativ kannste aber größer bohren, alurundmaterial einpressen (evtl noch kleben) und ein neues Gewinde bohren.

Freigestellt auf Reinweiss? Oder wolltest Du die Struktur haben?

Das macht er sauber, da gibbet nix zu meckern!

Hauben usw sind aus Alu

Am Ende kommt jetzt durch nen blöden Zufall raus, das die Karre eine argentinische Repro war, dann schickt das große M die Gurke sowieso in die Presse

klingt schlüssig. ich schau mir hier die enfield Kupplung mal an. (null)

Danke für die Info. suche natürlich was mit schraubenfedern. das hat mir bisher aber die suche schwer gemacht. woran macht man fest ob ne Kupplung auch trocken laufen kann? (null)

Bin ich ja bereits auf der Suche nach. Die müssten allerdings keine Trockenkupplung haben. Meine olle aber schon und das würd ich gerne beibehalten - gerne aber halt etwas aktueller und verfügbarer.

Wie passt die denn zur Dichtfläche? Ist da nicht zuviel Luft, bzw. würdest Du aufschweissen wollen?

Englisch halt. Wenn alles funzt, wird das Ding später mal so um die 30 PS haben. Mehr bekomm ich wohl nicht hin @ PAtrickb - Royal Enfield WD/C, vermutlich 1940er Baujahr - es hieß aber erst '43.

So, die Spiele haben begonnen

möchte mal schauen, ob ich ne olle Engländerin umgefrimelt bekomme. (null)

ich war aufgeregt (null)

belohnt und heut abgeholt :) (null)

also die klassischen Boxer? (null)

So denn, ihr könnt mir mal etwas bei der Suche helfen welches Großserien-Mopet hat(te) eine Trockenkupplung? Muss nichts großes sein, so'n 30-40 PS Kracher langt. Ausserdem suche ich Dämpfer. Ähnlich den vorderen Lametta-Dämpfern. Gerne aber mit etwas mehr Wirkung und gerne auch nen Ticken länger. Äusserlich müssen die aber schlicht sein, quasi zeitlos und idealerweise recht schlank. Ausserdem bin ich auf der Suche nach klassischen Stahlfelgen in 21 und 20". Bietet sich hier ein bestimmter Hersteller an? Brauche ich in 36 Loch und ungebohrt, gerne gepunzt. Bin gespannt Gruß Christoph

klar, aber für die andere, übergejauchte in dieser Rubrik werden 1000 in den Raum geworfen? ernsthaft, das darf einfach keine Toleranz von 200 Euro ausmachen. wobei die andere Spezial das Geld echt nicht Wert wäre. (null)

Fährt zufällig jemand die Strecke von Zeit zu Zeit, oder demnächst und hat Platz für einen Motor? Grüße Christoph

Vermutlich die gleichen Größen wie auf der Vincent. Das wären dann 21 und 20"

Hat zufällig jemand von Euch weitere Infos zu Falcon, um genauer zu sein zur Kestrel? Eventuell ein Magazin oder ähnliches? Würde gerne mehr über die verwendeten Reifengrößen erfahren, so lässt sich das aber für mich nur mutmaßen… Falls jemand nicht weiß wovon ich rede: http://www.ianbarry.com/the-kestrel/ PS: Ich mutmaße der erhältlichen Reifen nach, dass es sich hinten um 19, vorne um 20 Zoll handelt.

Da es die SR ja quasi in der Variante gab, würde ich einen ET3/PV-Lenker empfehlen. Das mit der Kaskade ist natürlich auch Geschmacksache, aber durchaus machbar.

... weil mir dann grad noch das neue Projekt zugeflogen ist

... weil mir dann grad noch das neue Projekt zugeflogen ist

Laverda (null)

weil mir zwar noch das Moped fehlt, ich aber seit eben die Bremse dafür habe (null)