Motorhuhn

Kein Ding - das ist ja allgemein bekannt unter dem Schlagwort Intoleranz. Kennt man ja von Lambrettafahrern ganz gut

Ziemlich genau so schwachsinnig und lachhaft, wie mit 40 überhaupt noch auf den Kinderkarren zu sitzen und zu schrauben

Wenn das hier zum Abstimmen wäre, würde ich ganz klar zwei Punkte markieren - Geld & Zeit. Wenn das aus der Welt geschafft wäre, könnte ich mich um die anderen Hürden kümmern.

ich finde, so rein der Höflichkeit wegen, könntest Du ruhig eine Frage stellen.

weil ich beim zusammenschrauben gerade noch den (hoffentlich) Grund gefunden habe, wieso der gangschluss zum vierten immer schlechter wurde. Ich hatte auch den Eindruck, die Karre wäre irgendwie lauter Bin gespannt ob's das wär - was anderes war jetzt nämlich nicht erkennbar. (null)

Bei so einem simplen Design sollte mal als Lackierer schon in der Lage sein, die drei Farben zu lackieren ohne das nachträglich korrigieren zu müssen. Ich bin mir jetzt nicht sicher, ob ich mich dort gut aufgehoben fühlen würde. Vor allem für das Geld.

Darf ich mal kurz etwas zum Lackaufbau sagen? Klarlack nach jeder Farbe halte ich für unnötig, der dreifarbige Aufbau an sich sollte erst mal ohne Klarlack machbar sein. Anschliessend mehrere Gänge mit Zwischenschliff - das wird mit einem Gang Klarlack + Schliff nicht machbar sein. Kommt aber halt auch immer auf die eigenen Ansprüche an...

An der Kodi lag's wohl nicht - die hast du aber auch extra zentriert?

Haste mal ein Bild von der KoDi?

Bist Du Kopfdichtung gefahren?

Was soll da auch schlimm klingen, ausser mal kurz ein Kratzen der Primär...

soweit ich mich erinnere ist der damals noch gelaufen.

Besser als 300km von Zuhause weg

nicht nur neue Farbe. Und bei neuer Farbe muss das Blech halt auch entsprechend gut sein, sonst kann man sich's ja auch sparen. vermutlich steht das Dingen aber wieder für paar Jahre wenn alles lackiert ist

Ich werde mir von dem Erlös sicherlich morgen noch etwas zu futtern kaufen können - für ne Rally, GS4, SS180 usw wird's aber vermutlich nicht reichen. Ist aber auch wurscht - weil ich mir ohnehin für teuer Geld keine Roller mehr kaufen werde.

(null)

Aha, lustig - meine Ape hat ein ähnliches Schicksal, ist im Detail aber schon etwas weiter als Deine Und da ich ohnehin gerade am ausmisten bin und wieder deutlich mehr Platz habe wie die letzten Jahre, hab ich das gute Stück wieder hervorgekommen. Ich muss sagen, dass hat schon seine Vorteile, dass ich nicht weiter daran gearbeitet habe - ich würde heute einiges anders machen. Und weil mich das sonst ärgert mache ich das auch Das Chassis geht im September zum Strahlen und dann wird das noch mal 100%ig erledigt. Du siehst - irgendwann geht's weiter

Erst mal in nichts. Ist ja jetzt auch nicht so, als ob mir mit der wahnsinnigen Summe jetzt alle Türen offenstehen würden..

... weil ich meinen OSI verkauft habe.

... weil ich meinen OSI verkauft habe.

Du meinst jetzt, ob das SS-Dingen so breit ist wie das Standard-Beinschild? Das wird so nicht funktionieren.

Was für eine Nummernplakette auf dem Beinschild meinst Du? Hinten, die kleine Fahrgestellnummer bei den deutschen Modellen am Ende des Trittbleches?

Muss 'ne komische Gegend sein. Ich sehe den Z1 hier in der Ecke vielleicht 1 mal pro Jahr.

Mal ne frage zu dem Video, bzw den Automaten - sollen das tatsächlich grob an die 14.000 U/min sein, die der Karren da dreht?

Das mit der Gabel müsstest Du erst mal beweisen können Wenn Du genaueres weißt freuen wir uns über die Details