matzewutzi

Hallo Ich würd da ne renn welle einbauen, da du beim 80er Motorgehäuse den Drehschieber wegen den Kerben nich vergrössern kannst. Du kannst aber auch aus einer original 125 Welle eine Rennwelle bauen. Aufspindeln würd ich selber mit der Bohrmaschine und Flächenschleifer machen. Mfg mathias

Moin Schau mal hier nach: Link Mfg mathias

Könnte mann auch den Lamy Koben vom Olli ets als Konversion Kolben nehmen? 16er Kolbenbolzen hat der Wiesco ja auch. mfg mathias

@ karoo: stimmt ich hatte mich da verechnet. mfg mathias

Hallo Wenn du den 177er fahern möchtest behalt doch deinen 80er Motor. Besorg dir die ultra lange Malossi Primär. Wenn du die Mit 80er Getriebe fährst ist das im 4 fast die gleiche Übersetzung als wenn du ein 125er Getriebe mit 200er Primär fährst. Es gibt hier im Forum glaub ich auch Leute die fahren 80er Getriebe mit 200er Primär auf dem Polini. Zum aufspindeln besorg dir einen Flächenschleifer für die Bohrmaschine. Beide leeren Motorhälften zusammen bauen und solane mit der Bohrmaschien im Kurbelgehäuse rum rühren, bis der 177er past. Die Bohrung des Motorgehäuses für die 125/150 ist nur 1mm grösser als bei dem 80er. Mfg mathias

Hallo Wie ist denn die Ral Nummer von dem grauen Felgen Lack? Mfg mathias

Hallo Ich würde mich auch erstmal am 80er Motor auslassen. Wenn da mal was kaputt geht bekommst du da relativ günstigen, gebrauchten Ersatz. mfg mathias

200er bekommste so eingetragen.

Hallo Ich würde entweder mir einen Malossi 139er Zylinder besorgen, 24 Dellorto Vergaser , 22 Zähne Kupplungszahnrad und einen Leovinci Rap. Dann alles schön anpassen und die Kurbelwelle bearbeiten. Oder gleich einen 200er Motor besorgen. Bei dem kannst du dann mit Original Tuning anfangen. Der 200er Motor ist natürlich eine gute Ausgangsbasis für weitere Tuning Maßnahmen. Mfg mathias

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Hallo Ich suche einen Zirri silent Auspuff für eine Pv 125 . Und einen Ansaugstuzen für die Polinimembran . Durchmesser ist egal. Für pk oder V-serie ist auch egal. Mfg mathias

Hallo, auf dem Polini soll auch der Pitone turbo Auspuff ganz gut laufen un das ist ein rigth hand. Es gab vor kurzem schon mal ein Topic über 125er Auspüffe. Link1 Mfg mathias

Hallo Da gibts schon ein paar topics: link 1 Link2 Ich bin meine Spezial mit Pk 50 Zylinder gefahren. Den zylinder hab ich hochgesetzt so um ca 1mm, genau weiss ich das aber nicht mehr. Kopf geplant, 16.16 vergaser und Leovinci Banane sowie einen 3,50 Reifen. Die Karre fuhr damit über 50kmh, mann konnte gut im Stadtverkehr mitschwimmen. Mfg mathias

Hallo und herzlich willkommen im GSF besorg dir einen Gsf Kopf für den Polini. Ich fahre den auch auf meinem 200er Motor. Mehr dazu steht hier: Link1 Link2 das ist viel zu lesen. Kurz zusammen gefasst: Der originale 200er Kopf wird mit einem neuem Kopf layout versehn, speziell auf den Polini abgestimmt. Damit sollte es im Vierten gang dann auch klappen Mfg mathias

Man, man keiner son Kopf über?

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Hallo meine Sitzbank sieht so aus : ist ziemlich inne Fritten Ist das der Originlabezug ? mfg mathias

Hallo Ich hab nochmal eine Frage. Ist der Gl Sitzbankbezug mit dem der Sprint gleich ? Oder gibt es unterschiede zwischen Sprint ung GL Sitzbank? Weleche Farben waren original? Meine Bank hat einen grau/blauen Bezug. Mfg mathias

Hallo 1 da steht auch was zu LHW 2 mfg mathias

Hallo Das Blowback Phänomen gibt (oder ist stärker ausgeprägt) es doch nur bei den 200erten Motoren, wegen dieser komischen Drehschieberbohrung. Beim 125er Gehäuse ist die Bohrung nicht vorhnaden und somit hat man auch nicgt so einen ausgeprägten Blowback. Außerdem sind die Steurezeiten von Rennwelle und Langhubwelle identisch. Mfg mathias

Hallo was ist den das für ein Farbton? Ist das der original GS4? Mfg mathias

Hallo das mit dem Choke könntest du mit dem Vergser der Cosa lösen. Der hat einen elektrischen Choke. Die Cosa hat auch nen Schltraste mit Neutral-Anzeige. Hab noch eine gebrauchte wenn du die haben möchtest -> Pm Mfg mathias

Gab bei wetten dass mal ne wette, wo so typen Katoffeln am abgasskrümmer gekocht haben. sowas wär doch total geil. Pakste dir zwei eier aufe sitzbank und wennede auf maloche bist, haste schöne frühstücks eier. Juhuh!

Das klemmt die Bowdenzughülle vom Choke fest. Musst du mal ein bischen dran rum rütteln.