dare

update, primär weg :)

update, alle federn wech :)

hier gibts nix mehr!

Hab damals n Topic eröffnet - kannte keiner. Vermutlich hat den irgendwer auf 42mm aufgebohrt oder so.

Ich hab einen 60ccm Zylinder mit Piaggio-Logo aus nem Motor geschlachtet. Hab ich dem Rundkopf1968 geschenkt. Da hatte der Kolben glaub ich nen Absatz und passte ganz gut zum 50er Kopf. Der fährt das glaub ich auch nicht. Wenn du Details wissen willst, kannst ihn aber sicher anschreiben. Edith stellt fest, du hast doch nen Polini-Zylinder und das hilft vermutlich null.

Nicht, wenns um ne welle für mich geht, wies scheint ;) Is mir aber jetzt auch egal. Ich baller mir da jetzt für knapp das doppelte ne onkel-tom welle rein. Deinen tacho hatte ich beim stammtisch übrigends dabei, muss ich mal schaffen, den vorbei zu bringen! Cheers!

Offtopic! Hat irgendwer noch eine von den berliner Wellen rumliegen? Smallframe, 54er Hub, 105er Pleuel? Nicht nur, dass die brauchbaren Alternativen ein Vermögen kosten-sie haben auch breitere Wangen und ich müsste das Gehäuse noch mal spindeln lassen. Der Benjamin hat offensichtlich keinen Bock, mir eine zu verkaufen, weil ich ihn letztens zu sehr angeranzt hab. Wenn irgendjemand eine zu nem vernünftigem Preis bei ihm kauft und mir weiter gibt, gibts ne Kiste Bier als Vermittlungsprovision. Grüße!

Entweder, die Fusszentrierung und die Kolbenführung sind ausreichend oder nicht. Im ersten Fall hälts auch in nem Straßen- oder Rennmopped, im Zweiten auch nicht auf nem Funroller wie nem Crosser. Oder hab ich jetzt irgendwas übersehen?

Haste das vermessen? Wenn nicht, fänd ich das jetzt vermessen, das einfach so zu sagen.

Verdammt, das aber scheiße. Vor allem, wenn das nicht beim Zusammenbau sondern irgendwann passiert. Zu hart, zu dünn? Leicht, da Abhilfe zu schaffen oder Showstopper?

Was ist denn da jetzt gebrochen? Bin irgendwie blind, scheints.

Ich fahr zum Sauser ins Übereck. Der hat sich drum gekümmert und jetzt 5 vor Start solls umverlegt werden? Dann darf der den Tisch abbestellen und so. Is doch scheiße. Wenn ihr zur Tanke wollt, dann macht das doch nächstes Mal etwas früher klar. Cheers.

Was denn jetzt, wo denn jetzt. Immer diese kurzfristige Verwirrung. Man könnt meinen, das wär Absicht. Und am Ende rennen wieder x Leute zum falschen Ort und fahren wieder heim. Mit egal. Hauptsache, jemand sagt jetzt mal, wo ich gleich hinfahren soll.

Hmm... einerseits: gute Frage. Wär eigentlich definitiv angesagt! Andererseits: es gibt garantiert wieder 2 oder 3, die hier nicht mehr reinschauen, bevor sie losfahren.

Nur so viel: SKR-Gabel wird im Endeffekt auch nicht viel billiger als sich ne Grimeca an ne PK I -Gabel zu klatschen. Bei der SKR passt dann aber kein Kotflügel mehr. Ich hab nen ausgeschnittenen Koti mit kompliziertem Halteblech. Ein Kumpel nen Koti mit Beule. Das war beides mörder-aufwändig. Dann noch die hässliche Sternfelge... Ich würde das nie wieder machen und rate eindringlich zur PK-Variante.

Ich bin ziemlich sicher, "original Piaggio" bei den Shops bedeutet nicht, dass es sich um ein Piaggio-Ersatzteil handelt. Eigentlich heißt das übersetzt so viel wie "steckt in einer Tüte auf der Piaggio steht".

2.5-3k nehmen bei uns Händler. Ich würde mal behaupten, du musst dir das abschminken. Privat-Resto hab ich eigentlich noch nie für annähernd so viel weggehen sehn. Ich würd den Preis bei 2500VB ansetzen und nicht mehr als 2k erwarten. Gewinn ist ein Wort, dass in diesem Zusammenhang nicht viel verloren hat.

Ich nehme an, du hast nen Kabelbaum für Schliesser und nen Öffnerschalter drin. Wenn man den Schalter in der Hand hat, dann denkt man oft falsch. Der Pin ist immer dann gedrückt, wenn man NICHT bremst. Ein Schliesser ist also genau dann geschlossen, wenn man nichts tut und öffnet beim Komprimieren. Ein Öffner schliesst beim drücken. Schließ da erst mal nen Fehler aus.

Nene, du hast das falsch verstanden. ALLE unsere Antworten meinen zwischen den Zeilen nur das: "Keine Ahnung, was du da fragen wolltest. Dein Satz ist völlig unlesbar und unverständlich. Darum antworte ich jetzt Unsinn". Frag am besten noch mal ;) Edith merkt grad, dass Undi, sollte er dein Gestammel richtig gedeutet haben, doch eine passende Antwort geliefert hat. Meintest du, ob ein M1 plug and play (also O-Auspuff und Vergaser) auf ner PK80/125 ordentlich läuft? Wer macht denn sowas?

Das würde mich auch interessieren. Auch, wieso die K&G "rupfen" sollte. Könnte mir da eigentlich nur Fertigungsfehler vorstellen. Vielleicht sollten wir das aber auch im K&G-Topic lassen?

Geht auch in unseren Breitengraden aber nur bis zum Schwabenland. Wie das geht? Mit Benzin. Ist total genüsslich!

Genau das ist das Problem an der Sache. Dadurch wird die ganze Diskutiererei für lim n->oo, 3+ 1/n Benutzer dieses Forums so interessant. Und zickige Beiträge (womit jetzt nicht du speziell angetackert werden sollst) wirken halt unseriös. Das machen aber einige Leute hier. Da kommt dann ein Beitrag, der so oder ähnlich lautet: - Dinge, die die Welt nicht braucht - wird nicht halten - .. - . Was soll denn das bitte bringen? Sollen sich alle otto-Normaluser als Jünger zu irgendeinem Forengott bekennen und deren Wort glauben? Is ja nich nur hier so. Nervt mich aber schon länger. Zu einer These gehört mehr als die Überschrift.

Cool, dann is ja alles klar :)

Ich finde ja, die bedecken sich alle nicht mit Ruhm, was das angeht. Auch der Gravie übrigens nicht. Wär jetzt die Frage nach dem ersten Stein, wenn man jemandem die Schuld geben wollte. Alles andere hat mit persönlichen Vorlieben zu tun. Dir zB geht der reelay am meisten auf den Sack. Mir einer der beiden anderen. Und der dritte ist sicher der Favorit von jemand anderem. Die einzige Lösung, die ich sehe, wäre, wenn die drei es miteinander treiben würden. Würde jetzt keiner zugeben aber befruchten tun die sich doch sowieso. Ich mein, wär man ja schön blöd, wenn man das, was der andere besser macht, nicht ins eigene Produkt fliessen lassen würde. Ich als Konsument finde objektive Vergleiche sowieso viel wichtiger. Ich will mir zB eine der Kupplungen holen. Welche ich besser finden soll, da bin ich mir noch nicht schlüssig. Wenn ihr euch also schon scheiße finden wollt, dann hört doch mit dem Plagiatsgezänke auf und haut euch gegenseitig um die Ohren, was am jeweils anderen Produkt nicht passt. Wenn ihr das dann noch tarnt. So a la "wäre es nicht besser gewesen... ...oder warum hast du...", dann glauben alle anderen, ihr habt Respekt voreinander, was wiederum ne gute Aussenwirkung hätte. Beinhaltet natürlich die Gefahr, dass man den anderen auf Schwachstellen aufmerksam macht, die er allein erst später gefunden hätte. Würde vermutlich kein Unternehmen so machen. Aber wir sind hier ja auch in nem Technikforum... Du zum Beispiel... mach doch lieber mal so: Dann wird dein Beitrag auch für andere qualitativ interessant.

Mein 60iger ist eben gekommen. Da ist keine Kopfdichtung dabei. Legt der keine mehr dazu oder vergessen? Gibts die irgendwo passend? Oder fahrt ihr ohne?