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Kumpel mit mehr Wumms im Arm fragen. Wir standen letztens auch zu dritt um nen Roller rum. Schlagschrauber etc. haben versagt. Wenn ich mal tief Luft hole, mich dann im richtigen Winkel mit meinen deutlich über 100kilo und Zähne zusammenbeißen in die Ratsche lege, dann gibt eigentlich so ziemlich alles auf. Ich hab aber auch schon 2 mal aufgebohrt. 1 mal gings gut, das andere mal hab ich die Welle danach weggeworfen.

Richtig. Meistens sind die Dinger nämlich irgendwie entprellt. Man legt da also ne Minimalzeit zwischen zwei Signalen fest. Warum erklär ich jetzt mal nicht, führt zu weit. Jedenfalls: mit nem Minirad wird das ziemlich bald aussteigen, mit nem großen Rad gehen höhere Geschwindigkeiten gut. Dann wirds aber bei niedrigen schwierig. Angenommen, man sagt, die Geschwindigkeit ist 0, wenn 500ms kein Signal kam. Dann kannste dir mal ausrechnen, wie groß der Reifen maximal sein darf um zb 20 km/h messen zu können. Das ist auch der Grund warum Vescom je nach Reifenumfang etwa bei 4 oder 5 km/h auf 0 springt. Umso länger der maximale Zeitraum desto länger zeigt der Tacho die letzte gemessene Geschwindigkeit auch noch im Stand an. Das ist komisch, darum wählt man da nen recht kurzen Zeitraum damits weniger träge ist. Dadurch machen größere Reifen aber Probleme. Im Endeffekt gehört ein Tacho dahin, wofür er entwickelt wurde, wenn er bei niedriger und hoher Geschwindigkeit funktionieren soll. Bei uns aber egal, weil eh keiner 200 fährt und alles unter 30 km/h eher mäßig interessant ist...

Der Lackjob ist abgeschlossen und verdammt, ja, ... ...es geht auch bei diesen Temperaturen vernünftig! Gott bin ich glücklich, erleichtert, euphorisch, ... Fotos dauern noch was. Der Bus steht ja im Zelt und ich lass den Lack jetzt erst mal in Ruhe aushärten, nächste Woche gibts noch Korrosionsschutzfett für die Hohlräume, irgendwann dann Fenster, Türen, ... - Bis der wieder unter freiem Himmel steht wirds noch was dauern... Merci für die ausführliche Beratung - werden dann wohl neue werden.

Interessant. Mir fehlt das HW-Keyboard aber ansonsten der Hammer. 1Gig Ram, HDMI, TV, ... 550 all incl. Beindruckend günstig. Frag mich, wie das geht! Ich mein, wieso so billich, wenn Hersteller wie HTC mit Fertigung in ganz anderen Stückzahlen das deutlich teurer/in schmalerer Ausstattung raushauen? Fake?

Thema Dichtungen: Bei uns ist zumindest die Schiebetürdichtung, eigentlich auch die Türdichtungen und ein bisschen auch die Heckklappendichtung am Arsch. Die Motorklappendichtung ist auch was oll. Nu hab ich mal geschaut, was dafür so aufgerufen wird und mich ein bisschen erschrocken. Mein lieber Herr Gesangsverein! Hatt vielleicht noch jemand was brauchbares rumliegen? Oder nen Tipp? Gibts irgendwo Dichtungen als Meterware, die man da einfach reindrücken kann? Ich mein, das ist ja kein Weltraumzeugs... Danke & Grüße!

Hmmm... Scheissbonze. Vielleicht komm ich mit. Langweilig hier im Büro. Wo biste jetzt?

Erbärmliches Weichei. Hör auf zu jammern! Romantisch-erotische Zweisamkeit? Habt ihr das Kind auf der Raststätte vergessen? Na gut, dann versteh ich das mit dem nicht-kommen. Dafür müssen wir beiden bald aber mal wieder um die Häuser ziehen... @Simon: 1930 S Ostkreuz? Oder wie fährst du da hin?

is das der laden in der Choriner Str. 76? ich weiß noch nicht ob ich komme. zu kalt zum roller-fahren, beschissene bvg-anbindung, müde und deprimiert weil der bus noch nicht lackiert und das wetter so beschissen ist. schon mal bei 5 grad lackiert? das zeuch ist dünner als wasser und trocknet quasi nicht. hab heut mehr läufer fabriziert als sonstwas, als ich noch mal füller über die spachtelstellen gesprüht hab. wenn wo blech auftaucht ist innerhalb von 10 minuten flugrost drauf und als ich mal ne stelle testweise mit lack bespritzt hab hat sich gezeigt, dass der ölabscheider nicht tut, was er soll. in 10 tagen solls schon minus-grade haben. die zeit drängt! bin genervt. alles scheiße. kann ich noch mal nen monat sonne und 20 grad bekommen, bitte? oder ne halle, die groß genug ist für nen bus mit hochdach und starkstrom fürn kompressor hat? nu wird das lackbild garantiert total beschissen, nur weil alles zu lang gedauert hat. und im frühjahr ärger ich mich drüber. der neu entstandene flugrost kommt dann sicher auch schon wieder durch. ich bin total begeistert. vielleicht sollte ich heut abend doch kommen und mir neuen mut antrinken um dann morgen mit neuem elan ans werk zu gehen. nu aber erst mal im büro langweilen. keine chefs da, keine aufgabe.

Ach Unsinn. Der Stammtischtermin ist Kalle doch bekannt. Wenn er das jetzt verpennt hat, als er den für seinen Stammtisch festgelegt hat, dann mag er das bitte sagen. Bis dahin muss man einfach annehmen, es geschah mit Absicht - so schusselig sind die wenigsten.

Moin zusammen! Wollt mich noch mal mit nem Zwischenstand melden. Zwischendurch bin ich ja mal nen knappen Monat ausgefallen (Krankenhaus und so) aber dann gings im Stechschritt weiter... Schweißarbeiten sind tatsächlich abgeschlossen. Fensterrahmen vom Gatti sind drin und auch sonst gibts keine Löcher mehr :) Alter Lack ist ab, gefüllert is. Und die ersten 4 Runden Spachteln und Schleifen sind auch durch. Irre viel Arbeit der Scheiß! Morgen wird vermutlich die letzte Spachtelrunde eingeläutet. Nicht, weil wir dann fertig wären sondern weil wir die Schnauze voll haben und es auch langsam zu kalt zum Verarbeiten von dem ganzen Scheiß wird. Donnerstag und Samstag ist dann lackieren geplant und am Sonntag sollen die Fenster wieder rein, Stoßstangen dran etc... Mal sehen, ob der Zeitplan hält aber auf jeden Fall ist Land in Sicht. Das Lackbild wird vermutlich nicht das schönste, wenn ich von der Qualität der Vorarbeiten ausgehe aber irgenwo muss man auch mal nen Punkt machen. Wird ohnehin Matt-Olivgrün die Karre. Da ists nicht sooo schlimm, wenns ein paar Unebenheiten gibt. Fotos gibts spätestens dann wieder, wenn wir fertig sind. Grüße!

Ich find übrigens auch unsäglich, dass sich nun noch mehr Rollerfahrer zu nem alternativen Stammtisch treffen wollen. Ist ja nicht so, als wärs bei uns jede Woche überfüllt. Letztens gabs auch schon nen getrennten. Die eine Hälfte an der Tanke, die andere inner Kneipe. Völlig panne. Nu gibts also noch nen Morlocks-Stammtisch. Ein bisschen versteh ich die Beweggründe. Bei dem ganzen Rumgebitche hab ich damals auch mit ein paar Leuten drüber nachgedacht lieber ein Bier bei uns im Westen zu trinken als zum Pöbeltisch zu kommen. Gekommen bin ich trotzdem irgendwann zum ersten Mal und bin froh drüber. Kann man das nicht einfach alles irgendwie reharmonisieren? Ich mein, ihr seid doch inzwischen alle alt und nicht mehr völlig blöde... Ich mein, klar, wir sind alle total cool und brauchen die anderen nicht und so. Krasse Individualisten und die Hälfte von uns finden wir eh irgendwie doof. Aber wenns sowas wie nen Rollerstammtisch gibt, dann sollte das doch irgendwie auch gepflegt und nicht immer mehr zerschlagen werden. Mir ist der Mittwoch inzwischen auf jeden Fall ein lieber Ausgleich zum Alltags- und Beziehungswahnsinn geworden. Eben das, was ein Stammtisch auch sein sollte. Und da hab ich wenig Lust, mir da auch noch mehr Disharmonie reinzuladen als nötig ist. So gehts uns ja dann abends auch immer allen. Von dem Rumgeflame im Forum ist da nix mehr zu spüren. Das ist hier doch mehr so Langeweile-bedingt und nicht ernst zu nehmen. Umso bescheuerter, wenns jetzt 2 Stammtische gibt. Das wiederum ist noch viel bescheuerter, wenns sich terminlich überschneidet. Was soll das denn? Soll man sich jetzt entscheiden? Mexikaner im Prenzlberg oder Kuttenparty in Neukölln? Und wenn ich mich nun nicht gegen Mexikana entscheiden kann dann wollt ihr mich bei der anderen Party eh nicht mehr? PS: Mittwoch wieder im Übereck?!

Gibts doch nicht, dass den niemand haben will bei den Preisen. Oder wenigstens die Zündung? UP!

Lass das bei bilex machen. Oder was spricht dagegen?! Selbst machen ist sowas von unwirtschaftlich, das ist kaum in Worte zu fassen. Ich weiß, wovon ich rede! Und die Versandzeit aus Bulgarien hat sich auch von 3 Wochen auf 2 Tage reduziert. Der Ginov ist auch echt ein netter Typ mit dem man gern zusammen arbeitet und der nicht Müde wird, auch auf wenig lohnende Kleinstprojekte von Anfängern zeitaufwändig einzugehen. Rundum super Sache, das in Bulgarien bei bilex :)

Hab auch den einen oder anderen Lacher gehabt :)

Moin! Nu also doch wieder hier. Ich brauch Geld. Hab nen PK50-Motor inkl. kontaktloser Zündung, ASS und Vergaser abzugeben. Motor hängt noch im Rahmen. Stand lange, sprang aber mit Bremsenreiniger im Vergaserraum ohne Probleme an. Vergaser muss dringend gereinigt werden. Keine Ausbrüche. Ohne Rad, Bremsanker und Auspuff (oder gegen Aufpreis auch mit). Hauptsächlich, weils sonst mit dem Paket eng wird. Meiner, nirgendwo sonst, Berlin, 200 Euro FESTPREIS plus Versand Schlachtpreise Zündung inkl. CDI 85 Motorgehäuse mit Schaltwelle, Primär und Kickerkrams 100 Getriebe inkl. Nebenwelle 35 (nur, wenn Motorgehäuse weg) Kurbelwelle 15 (nur, wenn Motorgehäuse weg) Zylinder 15 (nur, wenn Motorgehäuse weg) Kupplung mit Deckel 35 (nur, wenn Motorgehäuse weg)

Du machst nen Morlocks-Stammtisch am gleichen Datum wie der normale Stammtisch statt einfach zum normalen Stammtisch zu fahren oder sollte das ein Location-Vorschlag für den nächsten sein?

hä?

Hier hat kein Mensch was von originalen HP4s gesagt. Es ging mir um KÄUFLICHE Alternativen. Originale HP4-Lüfterräder werden ziemlich bald in einem Atemzug mit ETS-Bananen genannt werden. Jeder weiß, sie taugen, aber kaum einer hat eine(s). Es gibt durchaus Fotos von explodierten abgedrehten PK-Lüfterrädern. Dass da noch nie jemandem n Ei abgeschossen wurde ist mehr Zufall als Wahrscheinlichkeit, würd ich auf den ersten Blick sagen. Das mit dem Verkleben des Kranzes scheint mir übervorsichtig. Ich hab bei meinem Falc die Schrauben mit Loctite gesichert um dabei festzustellen, dass vorher schon was dran war. Ob der Plastikkranz hält oder nicht ist aber nicht das Thema. Wenn der sich löst, dann geht schliesslich auch weiter nix kaputt. Bei mir hat sich aber auch noch nie ne Schraube gelöst. Weder unverklebt, mit der vorhandenen Sicherung noch mit neuer Schraubensicherung.

Offensichtlich doch. Was ist denn im Moment los? Ich les das immer wieder. Dabei fahre ich selbst seit jahren nix anderes und hab wirklich viele von den Dingern vermittelt. Probleme hatte genau ein einziger von denen damit - vermutlich lag aber sogar das an falscher Verkabelung. Eigentlich kanns mir ja scheißegal sein aber ich find irgendwie komisch, wie die hier seit neuestem schlecht geredet wird. Und was ist denn die Alternative? Parmakit ist exakt die gleiche Zündung, auf der Polini-Website ist sie auch zu sehen. Abgedrehte PK-Lüfterräder sind offensichtlich wieder in Mode - mir aber zu gefährlich und Falcs zB muss man beschneiden, wenn man sie fahren will. HP4s kannste völlig vergessen. Und das wars ja dann auch schon.

Die Leute, die die ungehärteten Dinger haben müssten die doch inzwischen Mal verbaut haben? Ich fänd mehr Feedback ja schon toll...

Entweder deine Kupplung rutscht weil irgendwo was fest sitzt oder du zu viel Vorspannung hast - dann hast du aber wenigstens ein bisschen Widerstand - oder aber die Kupplung sitzt nicht ordentlich auf der Nebenwelle. Vielleicht hast du auch keinen Keil am kleinen Primärritzel verbaut?

Papiere gibts nicht, Lenker zerrupf ich nicht, Sitzbank allein ist mir auch zu doof. Dann hab ich so ne angefressene Karre hier rumstehen. Ich versenk das in der Bucht oder bau die Karre wieder auf und verklopp sie im Frühjahr. Ich wünsch euch was! H.

Zusammen 25 plus Versand?

wie geil ist das denn mit der idm-zündung? jetzt gibts die zündung schon 3 mal mit unterschiedlichen lüftern, grundplatten und namen.

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