dare

Fuck, mein Kumpel hat verrafft wo mein kram liegt und sich den falschen helm eingepackt. müsste von irgendwem von euch sein. kA. ich fahr gleich rüber und bring den zurück! hoffentlich hat ihn noch keiner vermisst...

Ich veräußer diesen Motor jetzt doch komplett: Vor knapp hundert km komplett neu gelagert mit hochwertigem geteilten NU Walzenlager Limaseitig. Alle Simmis und so neu. 133er DR 2.86er Primär (keine hundert KM alt) Welle kleiner Konus 4-Gang Der Motor läuft gerade mit Kontaktzündung, Banane und 19er und ist in der Stadt wirklich sehr angenehm zu fahren (was für Schaltfaule und schnell-von-der-Ampel-woller). Ich brauche Zündung, Gaser und Banane allerdings für nen anderen Motor-sind also nicht dabei... Ich ruf einfach mal faire 280,- Schleifen auf - macht Angebote!

lol, ja ich hab ne fuffi. ne special. zustand beschissen - preis niedrig. der polini für die fuffi ist ok. die hutze ist für 133er und das loch gehört da eigentlich nicht hin. anfragen ruhig per pm.

ficken. zensiert.

woher kommse?

V50

Tja, steht alles oben. Polini 15,- Pott 8,- Haube 5,- Alles plus Porto.

PFENnigfuchser

wie geht denn sowas??

Als erstes was am Puff zu machen ist doch echt der größte Blödsinn überhaupt. Das auffälligste Teil zuerst? Und Leistungsmäßig bringt es definitv mehr, nen 75ccm mit Original-Pott zu verbauen. Meine Empfehlung: 75er mit Banane verbauen und passend Bedüsen. Die Banane sieht zwar nicht aus, wie der O-fuffi Pott. Aber wie ein anderer O-Pott. Die Banane. Und somit unauffällig. Ob sie auch bei kurzhubzylinden soviel Spaß macht wie in der oberen Klasse, weiss ich nicht. Aber besser als O ist sie sicher allemal.

Es gibt den Krümmer auch noch von Prollini oder so. Viel besser verarbeitet und Biegung sanfter. Kost n paar Euro mehr und obs beim O-Roller was bringt, ist fraglich aber ich würd trotzdem immer den kaufen, wenns ihn gibt.

Mal ne andere Frage? Aus zwei Polrädern eins? Du hast da rumgeschweisst? Ohne Wuchtung des Polrades reisst es Dir die Kurbelwelle ruck-zuck auseinander!

ehrlich gesagt hab ich meinen dello 24er auch nie sauber eingestellt bekommen. da ging untenrum weit weniger auf meinem polini133 mit zirri silent als auf meinem 133dr mit 19er gaser und banane. trotzdem würde ich an deiner stelle als erstes mal den zzp checken.

ich hätt auch gern eine (die meine karren so schön sauber putzt).

wie jetzt v50 oder pv? gibts nen zs für kurzhub? ;P pv.

hab hier 3-loch hälften aus ner pk und würde sogar tauschen gegen 2-loch, falls du sowas hast...

Ja, würd ich wohl. So wie er ist, nur, dass ich den Zylinder runternehme => 100,- Für 180,- bekommst ihn neu gelagert und gedichtet. Rechne 20,- drauf und der Zylinder bleibt stecken.

wen meinste?

da hab ich doch vorgestern den 133er motor zugemacht und in die trash-special gehängt und mich drüber gefreut, dass sie so schön läuft und da hauts mir gestern irgendwie von aussen n loch (5*7 cm) in den block. zu allem überfluss hats dann noch etwas alu durchs getriebe gedreht, welches dann das tannenbaumlager durchs gehäuse gedrückt hat. bis ich gemerkt hab, dass das kickersegment verzogen ist, hatte ich den motor drei mal offen gehabt. ich hätt kotzen können. jedenfalls, ich erzähl euch das alles aus folgendem grund: mir ist das 50m vor gunnars/alex´s halle passiert und die jungs haben mir geholfen. hab die lima-hälfte ausgetauscht - das ganze an ner aufgebockten karre. son hubdings brauchen wir auch. das ist ein unterschied wie tag und nacht beim schrauben! jemand ne idee? grüße!

Ja, ich. Es gibt zwei längen Stehbolzen, die sich nur um etwa 5-10 mm in der Länge unterscheiden. Die verwechselt man schon mal. Dann liegt das Lüra da auf und blockiert sobald mans festgezogen hat. Ohnehin würd ich zum testen die Zündung abbauen und nur das LüRa auf die KuWe stecken. Wenn das dann nicht mehr blockiert, hängts an der Zündung - falls doch, einfach mal mit ner Lacksprühdose oder so anmalen und das Lüra nur so festziehen, dass Dus mit Gewalt noch etwas drehen kannst. Dann siehste schön, wos hängt. Viel Glück!

und noch der zirri....

preisupdate

Moin! Ich such n komplettes Kit 50ccm. Zustand: sorglos verbauen. Alles anbieten.

Moin Makkus! Ich bin den Dreigang-Motor die letzte Zeit gefahren und hab ihn auch gestern ausgebaut. Die Zündung brauchte ich leider für nen anderen Roller... Tausch ohne Zündung geht klar - bei Interesse schau ich nochmal untern Zylinderkopf obs auch wirklich original ist... Gruß, Henning.

Zirri Silent Pro (der jute, Zustand fein) 140,- plus Porto reserviert LüRa kleiner Konus, allet schick. Ich sach mal 12,- plus Porto reserviert