Gumminupsi

Ich hab grad nen Roller sandstrahlen, grundieren/füllern und in RAL-Ton (!) lackieren lassen. Hat 350 EUR gekostet. Roller hatte vorher Original-Lack, ich hab nix gemacht, will heißen, Lackierer hatte Arbeit. Zerlegt war die Karre natürlich schon, habe Lenkrohr mit Bremsankerplatte etc auch mit Lackieren lassen. Das so als grobe Richtung. Eine Freundin von mir läßt grad das Gleiche machen, schleift aber selbst vorher die ganze Kiste blank und bekommt metallic-Lack drauf, Kostenpunkt: 450 EUR. Nicht in Deiner Gegend, sondern im Ruhrgebiet... aber als grobe Richtung für die Kosten vielleicht hilfreich? Große Unterschiede gibts vor allem beim Lack. Metallic oder Effekt-Lack ist natürlich arg teuer. RAL nicht, das hat jeder Lackierer eh in allen Tönen im Programm. Mehrfahrbig... neue Kalkulation... usw.

Kenn ich. Hatte ich auch bei meiner 200er PX: schwere Inkontinenz. Schwimmernadelventil nebst Schwimmer ausgetauscht, immer noch Pfützen. Benzinhahn neu gedichtet, kein Erfolg. Neuen Komplett-Benzinhahn gekauft, Schräubchen justiert... es lief weiter. Dann noch eine neue Vierloch-Dichtung gekauft, eingesetzt, Schräubchen ganz vorsichtig justiert, Test im nicht eingebauten Zustand... Zu=zu! Hurra! Will sagen: Erstmal mit den kleinen Schräubchen spielen, ohne Kraft natürlich. Wenn dann immer noch Sprit bei "zu" läuft - neue Dichtung verbauen, Prozedere von vorn. Ich hatte meinen Tank so 5 mal rein und raus gepackt (bei Sitzbank nebst Gepäckträger echt ätzende Arbeit, vor allem, wenn man jedes Mal den Tankinhalt in einen Benzinkanister umfüllt etc...). Verbuche das unter italienischen Fertigungstoleranzen. Good Luck!

Ich hab nen Anruf bekommen... ein älterer Herr hatte noch so ne PX 80 von seinem Sohn rumstehen, 15 Jahre lang stand die unterm Regal in der Garagenecke. Sohn will sie nicht mehr und Vater wollte sie verschrotten, weil er Platz braucht.... Nun hab ich das Teil geschenkt bekommen, letzten Samstag abgeholt. Bj 1981, Lack Mist, Zustand gut und auf dem (fest sitzenden) Motor fand ich "VDE1M" Brief hol ich nach, der Mann ist grad verreist. Ja, ist das nicht schön? Der Motor wird zum nächsten Winterprojekt erkoren, Rahmen wird entweder verscherbelt, oder eingemottet, mal sehn.... Das Leben ist ein Keks.

Quellensuche: gummibereifte Kasperlebude hab ich z.B. von meiner Schwester (ist ihre Bezeichnung für mein "Auto" - einen Twingo) Kippelmopped müsste von einem Menschen kreiert worden sein, der keinen Gleichgewichtssinn hat und deshalb Fahrzeuge mit mittig liegendem Motor fahren muss. *duck* Mag gern den Blue Baron zitieren: er nannte das schwache Original-Licht der PX alt treffend "Lenkkopfinnenbeleuchtung" Darüber hab ich mich kaputt gelacht. Oder Zitat vom GL-Racer, als ich ihm die Reserveradhalterung meiner Bajaj vorlegte: "Das ist zu indisch, das können wir nicht verchromen"

Ich parke mittlerweile aus Prinzip auf dem Gehweg! Ich achte schon drauf, dass die "Frau mit Kinderwagen" noch ausreichend Platz auf dem Gehweg behält, ohne meinen Roller anzukarren. Knöllchen habe ich noch nicht bekommen. Wo machen die das denn fest? Würd mich interessieren. Habe ja mal meine Vespa artig auf der Straße (Parkstreifen) abgestellt. Klasse, die lag am nächsten Tag! ( Da störte sich wohl ein Autofahrer dran, dass mein Roller "seinen" Parkplatz belegte? Letzten Monat haben zwei Autofahrer die Bajaj meines Freundes vom Parkplatz auf den Gehweg rübergehoben. Wir trafen die beiden zufällig an, als sie zu ihrem Auto zurück latschten. Sagten die doch :"verzeihen Sie bitte, dass wir Ihren Roller weggeschoben haben, es war absolut kein Parkplatz mehr frei". Und dann soll ich NICHT auf dem Gehweg parken? Unglaublich sowas.... :veryangry:

Jaja, geht nicht - gibts nicht Ich bin ja mal gespannt, wenn Du den Motor fertig zerfrickelt hast, was der am Ende kann und wie lange das hält... Hab zur Not noch nen originalen liegen... Wer dremelt, schafft das schon.... Ich kann dem nicht, also hab ich den Weg des geringsten Widerstandes gewählt und den PX Motor reinbauen lassen. Da weiss ich ja, was ich erwarten kann: 90 auf der Geraden bei guten Bedingungen; bei Gegenwind oder Steigung: absteigen und anschieben. Wird schon.

Meins ist zwar nicht alt... aber aus Blech und es stand Bajaj chetak drauf. Das ist ein "Exotenroller" - weil Fragen zu dem Modell lieber nicht im Tuningteil gestellt werden. Ich hoffe, der Neuaufbau ist bald abgeschlossen, dann poste ich (mit Hilfe eines netten Herrn) gern aktuelle Bilder.

Faszinierend.... Aufgeklappt nun auch als Toolbox verwendbar. Und ich dumme verschrotte ausgediente Auspuffanlagen immer... Ts. Doch auch in zersägter Ansicht bleibts mir ein Rätsel, WAS in so nem Topf eigentlich rasselt? Meine alten (rostigen) O-Töpfe rasseln, wenn man sie ein wenig schüttelt. Dachte immer, dann sei was kaputt.... aber was?

Ich konnte gestern leider nicht. Musste dringend schrauben.... wie den Tag zuvor auch... und bin immer noch nicht fertig. Das heisst, ich schon, aber der Roller nicht Nächstes WE weiter basteln, muss fertig werden, sonst schlecht mit Verkaufen und ich brauch doch Geld für meine Baji. Hmpf. Wars denn schön? Wetter war ja ganz passabel gestern. Berichtet doch mal, waren viele dort?

Joa.... die Stehbolzen sollte man durchaus schön über kreuz und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen. Welches der 139er vorschlägt, weiss ich allerdings nicht, ich fahr keinen. Kenns halt nur vom 135er, der ist gern undicht, ein bißchen Hylosil zwischen und dicht. Keine Probleme mehr. Ich bin aber auch ein Bücherwürmchen und schraub sowas wie Zylinder echt nach Drehmoment fest, das tut sicher nicht jeder. Ich persönlich fühl mich besser, wenn ichs tu.

Schau mal, wo der Siff herkommt. Also Motor gründlich reinigen, danach ein wenig fahren und suchen, wo der Schmodder her kommt. Es kann der Zylinderfuß sein, kann aber auch gut der Auslass sein. Zylinderfuß kriegt man schon dicht, einmal runter, alles schön reinigen, evtl. ein wenig Dichtmasse rauf (vorsichtig, nicht rumschmieren, die Masse soll nicht in den Brennraum gelangen) und mit neuer Dichtung wieder aufsetzen. Wenns der Auslass ist, ähm... da gabs mal nen Trick mit nem Coladosenblech... aber das weiß sicher jemand andres besser, als ich. Immer erst herausfinden, wo der Block undicht ist, dann handeln.

Ich denke, es gibt in der Tat verschiedene Bajajmotoren. Nicht nur 125/150 ccm, es gibt ja auch Motor mit 2 bzw. mit 3 ÜS. Selbst der Auslass am Zylinder ist nicht immer gleich. Der eine ist so, dass n geflanschter Topf drauf muss, ein anderer hat nen Topf mit Anbringung a la PX&Co. Mein Erfahrungswert basiert auf einem 150ccm Bajajmotor, 2ÜS, Bj 1992. Da passte der Bajajdämpfer dann definitiv nicht auf den PX150 Block. Meine eigene Bajaj ist Bj 1993, selbes Problem. Würde sagen: Testen!

Alles Gute an die Kollektivfeiernden! Soo viele an einem Tag... na, hoffe, gut gefeiert zu haben! Gruß aus dem sonnigen Bochum Nupsi

Hallo, liebe Geburtstagskinder.... hab ja schon auf anderem Wege gratuliert, tu ich aber gern noch mal. Sind ja so schöne glatte Zahlen.... Dennis, Alex: Tassen hoch!

Ich nehme an, vom "Ruhrgebietstreff" fahren auch einige Leute hin. Streckenplanung etc. ist noch nicht erfolgt. Vielleicht ergibt sich dann ja kurzfristig ein Schnittpunkt auf der Strecke, an dem man mehrere treffen/einsammeln kann. @ApOllyOn: Wieso ist die Vespa kein Packesel? Fährst Du Runs ohne Zelt und Gepäck an??? Ab 30 kg Zeltgepäck weiß man erst, was ne Vespa so verkraftet.

MOMENT! Und wie bitte passt der Bajajdämpfer auf den PX-Block???? Der Bajajdämpfer ist unten viel zu schmal, der PX-Block ist an der Stoßdämpfer-Aufnahme breiter, als der Bajajmotor. Und mit PX-Verlängerung (die länger ist, als die von der Sprint) hängt der Motor leicht schief im Chassi. Sieht komisch aus. Hab in meiner Sprint z.B. auch den Dämpfer mit PX-Verlängerung (PX-Motor eingebaut) und der Motor hängt selbst bei der Sprint schief drin. Meine Baji :love: bekommt den PX-Motor mit orschinool PX-Dämpfer und Sprint-Distanzstück eingehängt. Dann klappts auch mit dem Nachbarn....

Ich denke in letzter Zeit öfter mal drüber nach. Aber bringen tut das eh nix, ist eigentlich Zeitverschwendung. Wenn "meine" Stadt zufällig Ziel eines Anschlages wird, werde ich das eh nicht verhindern können. Wenn man etwas gegen Terrorismus machen wollte.... dafür ist es jetzt längst zu spät. Wehret den Anfängen.... das war vor vielen Jahren. Was soll man jetzt tun? Alle über einen Kamm scheren und des Landes verweisen? Dann sind wir wieder die bösen Deutschen und blabla.... Es bringt nichts, sich den Kopf über Dinge zu zerbrechen, die man sowieso nicht beeinflussen kann. -meine Meinung-

Nanü? Nun, ich hatte mal (ist länger her) Norton Internet Security. Das wollte nie laufen, null Update etc. Ich schiebe das aber allein auf meine persönliche Unfähigkeit, mit Programmen umzugehen, ohne Bedienungsanleitungen zu besitzen.... die fehlte ja auch bei dem damals sauteuren Programm. Seit zwei Jahren habe ich nun Norton Antivirus im Abo (über meinen online-Anbieter, kostenpflichtig) und habe seltenst Probleme. Mir hat ein netter Mensch erklärt, wie das mit den Updates funzt und meistens macht das Programm das eh selbst im Hintergrund. Solche Programme mag ich... laufen ohne mein Zutun.

Ich hab nen Twingo, hmpf. Na, so ne gummibereifte Kasperlebude halt. Hab ihn als Neuwagen geschenkt bekommen und für kostnix nehm ich doch gern mal so ne kleine Kutsche. Schluckt nicht soo viel, passt ne Vespa aber nur komplett zerlegt rein Ach ja, ist'n Cabrio für Arme, so mit Faltdach Hätt auch lieber was, wo zur Not n Roller rein geht, dann müsste ich mir nicht immer nen Bulli borgen, um Ebay-Käufe abzuholen oder nen frisch gelackten Roller zu bewegen... Ach, was soll's, eigentlich bin ich zufrieden mit meinem kleinen Auto. Hat zwar weniger Durchzug, als ne PX80, aber... geschenktem Barsch guckt man nicht in'

Interessantes Problem.... Mir fiele jetzt spontan echt nur ein, dass evtl. der Benzinschlauch nen leichten Knick hat, oder es ist Dreck (Rost, Aliens...) im Tank und verstopft zeitweise etwas. Wie alt ist denn der Kraftstoff in dem Tank? Bei längerer Standzeit weiss man ja nie, insbesondere, wenn der Tank nicht randvoll war, dann könnt schonmal Rost ansetzen.... Andere Ideen hab ich leider auch nicht. Good Luck!

Moin! So, nun biste auch bald mal so alt, wie Du aussiehst (Ich hab mich ja schon eingeholt....) Frohes Feiern und halt Dich wacker! Man sieht sich im Sommer.... Gruß aus Bochum Cannitubby

@Blech: Schaltplan ist gefaxt. Hoffe, Du kannst alles erkennen. Bis auf die verdammt nasse Rückfahrt war's gestern sehr nett. Es geht doch nix über ne anständige Regenkluft. Im Mai ist dann bestimmt super Wetter und mehr los.

@blech: Schade das.... dann pack ich den Schaltplan nicht ein. Wenn Du ihn noch benötigst, gib mir bescheid, hab die Kopie liegen. Wir fahren kurz nach 12 los. Regenkombi muss wohl sein, aber wird schon. Bis gleich!

Die Fehlerquelle ist die Anzeige selbst. Bei Lusso mit Batterie hängt die Anzeige von der Batterie mit ab, bei alter Lusso ist sie genauso zuverlässig. Son Schnickschnack ist doch echt wurstig, fahr mal bergauf und bergab, was dann die Anzeige sagt.... :plemplem: Worauf Du Dich verlassen kannst: wenn die orangefarbene Kontroll-Leuchte aufleuchtet, biste auf Reserve und solltest bald mal tanken. Wenn Dir das zu unsicher ist: Ab und zu mal Tankdeckel auf und reingucken.

Nanü? Ich hab ja täglich diese typischen Spam-Mails, 8-10 täglich, normal. Aber heute: Postfach war fast voll (nach einem Tag!) und zwar mit Adressen "blabla@ bla.at" - Also aus Österreich, manche klangen nach Rollerhändlern oderso und Betreff war so "unknown error", "Mailer delivery failure" etc... so, wie wenn ich eine Mail schicke, die dann beim Empfänger (wegen Schreibfehler oder vollem Postfach) nicht ankam. Ich kannte diese Absender aber alle nicht und hab den NAV grad nen Systemcheck machen lassen, der hat nix gefunden (heute update). Muss ich mir Sorgen machen? (Habe die Mails sämtlichst aufm Server gelöscht und nicht geholt.)