Vic

...bei mir auch, aber wer weiß was es jetzt für dinge schon gibt :haeh: deshalb sag ich ja vermessen und ausdrücklich im falle der bestellung einen für 16mm innendurchmesser verlangen

@tyristorman: ..nimm doch mal bitte ne schublehre und vermiß den innendurchmesser von deinem alten ansaugstutzen.. ...bin mir jetzt echt nicht mehr sicher...

....also mir sind ansaugstutzen mit 10mm innendurchmesser neu

16 zähne hat es und auf der verpackung steht ganz groß pinasco drauf ich kenn nur ansaugstutzen für 16er 19er 24er .... ..der alte ansaugstutzen passt

...glaub mir der geht auch noch bergauf ...und deine vergaser theorie stimmt nicht... großer vergaser mehr drehzahl kleiner vergaser mehr kraft im unteren bereich... aber der 16/16er ist sicher eine gute wahl in kombination mit dem proma... ...wenn du echt in den bergen wohnst dann nimm halt nur das pinasco ritzel, das macht dich etwas schneller und du kommst immernoch überall rauf.. düse kann ich dir keine richtige nennen, sondern nur die richtwerte....und der liegt bei den 76..... ..begründungen ast du ja schon gelesen.. ...ja und die 4scheiben sind bei weitem überdimensioniert @adse: mag sein... ..obwohl ich es nicht ganz glauben kann, da der original-pott ja extrem durch das alu-knie gedrosselt ist...ich bau den schrott nie achja...etwas angeben muß ich ja auch polini 75er 19/19er 18er primär simonini d&f zündung anschlag vorzündung alles feinsäuberlich abgestimmt und optimiert lief echte 85 greets, KK

...der 19/19er bringt dir nicht viel außer ein lauteres ansauggeräusch.. ...der proma ist ein guter auspuff und neuen gibt es keinen...behandle dein altes stück gut, du wirst ihn bei größeren tuningmaßnahmen noch gut gebrauchen können... ..doch auch am 75er sollte er dir bereits von nutzen sein... ..die beobachtung von wegen original pott schneller hab ich noch nie gemacht.. zum übersetzung ändern muß der block gespalten werden...das pinasco ritzel bekommst du auch so rein.... ..kupplungsdeckel runter und du hast das primär vor augen.. greets, KK

n'Weber vergaser aus'm käfer...

...wenn du die übersetzung nicht änderst wird sie kaum schneller laufen können... ..ein heißer tipp ist ne 18er...was weiß ich wie die auf neumodisch heißt der größere vergaser bringt dir etwas, aber wie vom athanasius geschrieben nicht die 10kmh... wichtig ist auch welchen auspuff du fährst, denn sportauspuff nennt sich bald einer... zündung kann man auch noch einstellen..... ...weiters empfehle ich dir den link in meiner signatur greets, KK

...eventuell die GirlsOnWheels .... die planen aber, soviel ich in ihrem gästebuch gelesen habe, schon am donnerstag beim Daniel zu grillen und dann von dort aus weiter zu fahren... greets, KK

...ich dachte immer das wär ein sprengsatz.....

... und nicht zu vergessen: der österreichische direktgesaugte fuffimotor. r ...genau!

..tja dieses Wochenende (15. bis 17. August) findet wieder das Treffen des VC Lockenhaus statt... ...wie alle 2 Jahre ist es am legendären Geschriebenstein beim Goaßbockwirt.... Das bösartige und das dumme Eichhörnchen warten wieder darauf, daß ihr hütte mit einer mischung aus feinem SKA und wunderbaren Soul beglückt wird.... ...auf Fungames á la "wer kommt als schnellster mit dem roller ins Lokal" oder "heurigen-bangel surfen" sind sie wie immer mental vorbereitet..... ...würde mich freuen einige von euch begrüßen zu dürfen, euer KK

Extrem griffiger Rennasphalt sorgt für beste Bodenhaftung. Es werden Höchstgeschwindigkeiten von ca. 135 km/h erreicht. Die Rennstrecke ist international homologiert (europameisterschafts tauglich). Bei der Konstruktion wurde auf grösste Sicherheit wertgelegt · ...am rechten rand ist die "straße" nach Ostfyasszonyfa noch etwas zu erkennen. Der Kartring ist des kleine asphalt-wirrwar. Nochmal eine Anreisebeschreibung von der seite des Pannonia-Rings: Von Wien ... aus bist Du in ca. 1,5 Fahrstunden (127 km) vor Ort. Nimm die Südautobahn A2 bis Abfahrt Ebreichsdorf. Weiter auf der A3 bis zum Grenzübergang Klingenbach/Sopron. Von dort aus bist Du via der gut ausgebauten Bundesstraße 84 (immer Richtung Plattensee) in rund 55 km im Thermalkurort Sárvár, in deren Nähe sich der Pannoniaring befindet. Von Graz ... aus dauert die Anreise 1,5 Fahrstunden (ca. 140 km) Du gelangst von Graz über die Südautobahn und die B50 bis zur Grenze nach Oberwart/Szombathely. Dort geht es dann über die B89 und B86/88 in Richtung Plattensee weiter bis nach Sárvár. In Sárvár ... nimmst Du die 1. Ampel links, die nächst wieder links. Biege dann von dieser Hauptstraße nach der 2. Brücke (große Beschilderung "Pannoniaring") links ab. Jetzt geht es durch eine ca. 8 km lange Waldstrecke, bis die Rennstrecke vor Dir auftaucht. so das wars an info was ich auf die schnelle auftreiben konnte

...das ist a gute idee.... ...nur wieviele nehmen an nem rennen teil wenn zur selben zeit ein treffen eines namhaften clubs ist.... ...und nur dem stoffi zuschaun wie er runden am kartring zieht is ab bisserl fad... ...ja freitag in curlyhouse nach dem motto: "ain't no mountain high enough" der ring ist in der nähe von Savar, um genau zu sein bei Ostfyasszonyfa man fährt wenn man bei Savar durchgefahren ist links in die straße nach Ostfyasszonyfa, wo (glaub ich) der Pannonia-Ring schon angeschrieben ist und dann immer der Straße (eher ein mieser feldweg) entlang bis zur linken der Pannonia ring auftaucht. grüße, KK

...and on the tourntables: Scooterist69 ..keep the faith, knopf

...typenscheine für PK S mit blinker....

....geschriebenstein'n'roll ist dieses WE angesagt

...wenn du sie nicht willst, ich würd sie nehmen... :haeh:

...sowas könnte ich bieten...

...oder mit selbstgemachten spikes

...ja, die idee könnte bestimmt einige begeistern.... ...wär halt nur eine "dachorganisation" von vorteil....denn parallel zum treffen ist nur dann gut, wenn das rennen auch zum treffen gehört und nicht so wie am 23.August zeitgleich mit einem anderen treffen.. ...der vom rennfieber erfasste KK

...da sie nicht so auf zugfestigkeit ausgelegt sind wie stehbolzen.....

...die Cosa-Felge zieht den Reifen auf grund der 2ten "großen" hälfte vom Motor weg! ...tja und die antwort gilt auch für deine theorie mit der originalfelge... greets KK

Leistungsfading kurz vorm klemmer

...so ist es...